fuzzi

Li ShuFu (Geely)has said that he wants to buy SAAB Parts and SAAB Services. Li ShuFu is a member of the Party, and might try to prevent Pang Da/ Youngman from getting approval from NDRC. 9/11/2011 3:22 AM EDT Read more: http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110910/ANE/309109983/1131#ixzz1XdXqG7kQ dann könnte Geely die Gelder von Pang Da/Youngman blockieren und so den Konkurs herbeiführen. und danach den ganzen Laden billig übernehmen

meiner Meinung nach sind nur noch die Chinesen im Hintergrund aktiv, es gibt ja genügend Kandidaten Youngman, Pang Da, Geely und BAIC bei Baic laufen ja schon die ersten Prototypen vom neuen 9-3 und 9-5 http://saabblog.net/2011/06/25/saab-news-china-baic-saab-9-3-prototyp-dreht-seine-runden/

Ein positives Ding gibt es doch noch von Geely. Die komplette Übernahme schließt man nicht aus. Braucht dann aber – das hat man richtig erkannt, das Einverständnis von Scania und der Saab AB. Hmm. Geely. Ein Verbund mit Volvo ? Es bleibt spannend. Und es sieht etwas besser aus als gestern abend. http://saabblog.net/2011/09/10/saab-news-china-saab-am-wochenende/#more-16414 Geely wäre vielleicht die Lösung vorausgesetzt GM und die NDRC wären auch noch mit einverstanden ? bei GM fürchte ich, dass die ein Problem damit haben wegen dem Buick Modell das sich gut in China verkauft + die Saab Patente. aber diese ganze Prozedur kann noch Monate dauern.

245 Mio € werden niemals reichen, das Gesamtminus beziffert sich doch auf 735,59 Mio € ! Geely hatte 1,3 Mia € für Volvo bezahlt

wäre mal interessant zu wissen, wenn sie den ganzen Laden übernehmen würden, wie Saab gegenüber Volvo positioniert würde ? etwa wie Audi zu VW ?

Geely hat doch schon Volvo übernommen und will nun auch noch Saab ?

solche Bemerkungen werden noch viele hier in den nächsten Tagen zuhören bekommen

zurück zu Saab : Antonov nicht mehr an Bord http://saabblog.net/2011/09/10/saab-krise-vladimir-antonov-nicht-mehr-an-bord/#more-16394

warum soll wohl ex-Opel Chef Carl Peter Forster bei Tata aufgegeben haben ?

aha, das ist der Unterschied !

danke danke

kann mir mal bitte jemand den Unterschied erklären zwischen Insolvenz und Konkurs ?

@Tina wird bei einer Rekonstruktion der Aktienhandel ausgesetzt ?

das müsste jetzt der billigste Weg für die Chinesen sein, den Laden komplett zu übernehmen, da diese den Antrag an die NDRC solange zurückgehalten hatten !

da laut SU eine Rekonstruktion 3 Monate dauert und danach nochmals bis auf ein Jahr verlängert werden kann, wird also dieses Jahr kein Fahrzeug mehr gebaut werden ?

bitte bitte Tina, deine Neuigkeiten sind immer interessant und auf dem neuestem Stand !

gib's in Schweden das System der Kurzarbeit nicht wie in anderen Ländern wo das Arbeitsamt wegen eines temporärem Produktionsstop den Lohn bis 80% übernimmt ?

so langsam stelle ich mich ein auf das MG-Rover Desaster

er meint die Halden der Händler in den USA

es sind nur noch ungefähr 100.000 € auf den Saab Konten, wie soll das weiter gehen ? leider wird es Saab treffen wie Rover, MG und Triumph

@Tina welcher Deal soll denn nun übers Wochenende laufen ? ist eventuell noch ein weisser Ritter im Anlauf ? oh Mann, ich habe gleich die Schnauze voll, seit 2-3 Jahren geht das jetzt hin und her, habe heute morgen einen treuen Kunden von Saab seit 20 Jahren gesehen , der auch jetzt zu einer anderer Marke wechseln will ! es ist einfach das Ende aus Schluss ! kein Geld mehr da aus die Maus, die Bude wird zugemacht

bei diesen Verlusten, möchte ich mal die europäische Bank sehen, die jetzt noch einen Kredit genehmigt ? hier noch ein interessanter Artikel von Reuters http://www.reuters.com/article/2011/08/31/swedishautomobile-idUSLDE77U0R220110831

noch immer nichts neues vom Halbjahresbericht bekannt ???

Laut SU, soll der neue Investor jetzt eine grosse europäische Bank sein ? http://www.saabsunited.com/2011/08/the-big-investor-could-be-a-big-european-bank.html

Geld KÖNNTE kommen , ich frage mich nur noch von wem ? Tina ?