fuzzi

Oh Mann, seit Anfang 2010 warten wir auf positive Nachrichten, aber da kommt nix mehr, welcher Investor will da noch sein Geld verbraten ? die paar Millionen die mal gekommen sind, alles verbraten, da muss jemand kommen mit 3 bis 4 Mia € um alles wieder ins Lot zu kriegen, mit den paar Millionen immer nur Löcher stopfen, das ist nur professionneller Pfusch und sonst nix ! Es wundert mich immer mehr, dass VM den Laden übernehmen durfte bei der Vorgeschichte mit nur 43 (2009) ? gebauten Spyker Fahrzeugen ?

das hier ist eben ein Stammtisch ! lol lol lol

du meinst wohl ripuarischen Dialekte ? denn die liparischen Inseln sind in der Nähe von Sizilien

warten wir mal ab was Tina dazu sagt, denn Sie ist meistens am besten informiert was in Trollhätten passiert !

meine Hauptfrage war ja wie geht es generell weiter mit den Ersatzteil Lieferungen ? welche Teile ich später vielleicht benötige war nicht wichtig !

wie siehts überhaupt mit den Ersatzteilen aus ? Kommt da noch Nachschub zu den Händlern ? Oder müssen wir so langsam anfangen Ersatzteile zu sammeln ? Laut Tina werden die ersten Teile schon in Schweden knapp ! man müsste mal ne Aufstellung machen, welches Teil bei welchem Modell am meisten ersetzt werden muss

die 400 Mio sind nix, siehe Chrysler da waren es zum Schluss vor der "rekonstruktion" 6,9 Mia !

laut verschiedenen Pressemeldungen hätte Saab Antrag auf Gläubigerschutz gestellt ! @Tina weisst Du mehr ?

ist eine Rekonstruktion auch 2 oder mehrmals möglich in Schweden ?

da war doch schon eine "Rekonstruktion" : In 2009 a reconstruction erased bills for 8,3 billion SEK http://www.saabsunited.com/2011/08/saab-prepares-for-reconstruction.html

wenn eine Firma finanziell am Ende ist bleibt doch nur die Insolvenz oder ist das anders in Schweden mit dieser "Rekonstruktion" ?

wie wird überhaupt das Ersatzteillager bei Saab geführt ? gibs da pro Kontinent oder pro Land ein Hauptlager, oder kommt alles direkt aus Schweden ?

es kommt noch schlimmer, der Aktienkurs ist erstmals unter 0,50 gefallen, wo bleibt der US Investor ?

nur noch 100.000 € auf den Konten ? und was nun ???

http://inside.saab.com/inside-saab-more-information-about-salaries-and-factory-staff/ oh Mann, schon wieder Probleme mit der Zahlungsfrist von den Löhnen ! Yesterday, we informed staff that there was a risk that the payroll due on August 25 would be delayed. We can now confirm that there is a delay. The company is working hard to secure financing, enabling us to fulfill our commitments. At present we cannot confirm a date for the payment of salaries but we will continue to provide updated information for staff, including information about white collar salaries.

nur 17 9-4X im Juli ? das ist eine Katastrophe, da im Juli 2011 507.000 Autos in den USA verkauft wurden http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html zum Vergleich Verkäufe Saab im Juli : 384 Volvo: 5595

Abgang des Saab Marketingchefs zu Volvo http://saabblog.net/2011/08/24/saab-die-saab-lage-geruchte-und-die-saab-fans/ hoffentlich gehen nicht zu viele Ingenieure zu Volvo, denn die stellen 1000 ein !

der grosse Deal von 330 Mio € von der US endeavoradvisorygroup reicht sowieso nur für ein paar Monate bis maximal Dezember, wir brauchen im Moment einen Automobilinvestor und keinen Finanzinvestor

ich bin deiner Meinung aber wenn kein Geld auf dem Firmenkonto ist ? was dann ?

also ich finde man sollte einen neuen thread aufmachen für alle Wirtschaftsweisen hier

es wird wieder ein Problem geben, die Löhne für August rechtzeitig auszuzahlen: http://www.saabsunited.com/2011/08/from-saab-global-media.html#comments und hier die offizielle Mitteilung von SWADE : http://inside.saab.com/press-release-saab-automobile-informs-employees-on-salary-payments/

Falsches Forum !

diese grosse dealmaker Firma wurde erst Anfang 2011 gegründet ! das muss aber jetzt nicht negativ sein ! David Khalilzad, former chairman and CEO of Geneva Capital, started Endeavor Advisory Group earlier this year. He’s currently in Hawaii on vacation, but he said he’ll be back to do business very soon. And when he returns, he’ll be looking for large-scale projects. http://www.endeavoradvisorygroup.com/news-2011-08-12.aspx

Eine kleine Meldung aus Schweden. Letzte Woche wurde in den Medien viel über eine Erhöhung der Aufwandsentschädigung für den Vorstand von “Swedish Automobile” geschrieben. Gunilla Gustavs vom Saab Pressebüro hat jetzt dazu Stellung bezogen. Sie stellt klar, dass der Vorstand der Saab Mutter keinerlei Aufwandsentschädigung seit dem 01.01.2011 bezogen hat. Weder den alten Satz, noch den neuen, höheren Satz. Erst wenn die Produktion in Schweden stabil läuft sagt Frau Gustavs, erst dann wird eine Aufwandsentschädigung bezahlt.

wie schon öfter gesagt hier, ohne Kooperation oder Übernahme mit einem anderem grossem finanzstarkem Automobilkonstrukteur kann man die ganze Misere einpacken und vergessen, heute kann einfach kein kleiner Automobilkonstrukteur mehr alleine überleben. Beispiele gibt es ja genug. aber jetzt mal eine interessante Frage: welche Marke hat ohne Übernahme überlebt ?