fuzzi

wird die Produktion noch weiter verzögert ? Auch die Wiederaufnahme der Produktion bei Saab ist weiterhin unsicher. Nach den ursprünglichen Plänen sollten die Bänder am Hauptwerk in Trollhättan “frühestens in Kalenderwoche 35″, also in der letzten Augustwoche, wieder anlaufen. Mittlerweile deutete der Saab-Sprecher weitere Verzögerung an. “Es ist schwer zu sagen, wann wir starten können. Wir müssen zuerst ausreichend starke finanzielle Muskeln haben”, sagte er. http://www.automobil-produktion.de/2011/08/saab-finanziert-juli-gehaelter-ueber-aktienverkauf/

dann hat GEM jetzt 17% der bunten Aktien, den Rest haben dann GM und VM ?

™ = ??? Mainz = ZDF ?

Kinder wie die Zeit vergeht lol, dieses Thema ist seit 14. November 2008 also fast 3 Jahre später noch (leider) aktuell

wer besitzt denn jetzt wieviele Aktien ???

ich glaube auch, dass die Chinesen alles kassieren werden, die Löhne von Juli werden ja anscheinend von Youngman bezahlt http://saabblog.net/2011/08/02/tv4-vast-saab-lohne-sind-auf-dem-weg/

es wird immer knapper : Youngman & Pang Da haben noch immer keine Genehmigung für den Saab deal bei der NDRC in China angefragt : http://www.saabsunited.com/2011/08/youngman-pang-da-application-process.html

der 9-4X hat Erfolg in den USA, nur wer kann mir sagen warum kein Diesel für den euröpaischen Markt eingeplant wurde ? Ist da etwa GM dagegen ? beim 9-5 gibt es doch den 2.0TTiD Aero, 140 kW (190 PS) http://saabblog.net/2011/07/30/saab-news-die-gute-saab-nachricht-am-samstag/#more-14376

ich habs, es ist TUG Holding NV : http://www.saabsunited.com/2011/07/statement-from-antonov.html#more-21378 And the money goes to…….. Curacao….

die HUG Holding ist doch in der Schweiz eingetragen ? http://www.moneyhouse.ch/fr/u/hug_holding_ag_CH-020.3.035.986-0.htm

es wird immer besser ! VA will klagen gegen die EIB und die S Regierung http://www.saabsunited.com/2011/07/statement-from-antonov.html#more-21378

Ausverkauf in Belgien, das 9-3 cabrio blue 10.000 euro billiger jetzt: http://www.saab.com/download/18.1e4e5d312e9fcc3c007ffe70451/93+Cabrio+Blue+Griffin+FR.pdf

laut swade von http://inside.saab.com/ ist kein Diesel vorgesehen für den 9-4X, schade denn ohne Diesel hat der keine Chance in Europa !

der Aktienkurs ist wieder um 25% gefallen ! http://www.finanznachrichten.de/aktien-analysen/swedish-automobile-nv.htm und etwas positives: Hirsch ist jetzt erhältlich in den USA http://www.saabsunited.com/2011/07/hirsch-finally-available-in-the-usa.html

der Grund ist meiner Meinung nach wegem dem deutschen TÜV, der weltweit die strengste Prüfbehörde ist und deshalb die meisten Fahrzeuge technisch für gut gehalten werden

oh Mann, die Lieferzeiten werden immer länger, dann sind wir jetzt bald bei 6 Monaten ?

wenn man jetzt alles zusammenrechnet, wären das dann +- 70 Mio € die einfach verschwunden sind

und hier noch was vom Bonus oder von den Boni lol lol lol : http://sheenstradingmobil.blogspot.com/ Published: 2011-07-06 While Saab Automobile report a resounding loss raining bonuses of managers. Former CEO Jan Ake Jonsson and chairman Victor Muller took home more than 3.5 million last year, according to Dagens Industri. - Unacceptable. The drain on employee loyalty, says Leif Hakansson, ombudsman of IF Metall. Saab's loss for the 2010 landing of over 3 billion. The tough financial situation for the Saab has however not been sufficiently tough to resist the payment of bonuses to company tops. According to the Annual Report for 2010, the total remuneration of the Board and CEO nearly tripled compared to 2009. A total of 8 million was paid out, plus pension costs of 2 million. Shower of gold for former CEO Those who received the greatest share of the pie is the former CEO Jan Ake Jonsson and chairman Victor Muller. Jonsson received a performance-based bonus of just under 1.8 million. Saab Automobile has also paid fees to a company called Latin American Tug Holding, according to Saab's communications director Eric Geers are Victor Muller's management company. Of fees on the 4 million has 1.8 million went to Victor Muller. Victor Muller has also received several million in salary, bonuses and shares directly from Spyker. Altogether, these are nearly 13 million. Drain on employee loyalty Leif Hakansson, Ombudsman of IF Metall, Northern Älvsborg, in charge of Saab, call the golden rain of challenging. - It is clear that all employees react to this. It is an absurd situation to pay out bonuses to people when you do not have the money to pay and can not pay subcontractors. This is unacceptable. - Saab living high on the staff's loyalty and persistence providers, when they do this, it takes on the endurance of those they are most Depending of, that is, the employees, says Leif Håkansson. 40 million for Spyker Cars Aside from bonuses to company tops paid out 40 million in fees paid to Spyker Cars. Exactly where millions have found a fågetecken, according to Dagens Industri. Saab's communications director Eric Geers says that millions are fees for work that Spyker's management has done to Saab. What kind of work he does not want to answer. Source: Aftonbladet

diese Antwort war sehr gut

lol ein 900 gegen einen 9-3 Griffin das ist etwa wie Käfer gegen Golf lol lol lol oder sagen wir lieber Golf I gegen Golf VI hatte auch mal einen 900 II, aber der 93 II ist einfach besser

es wird immer besser : die EIB hat jetzt den Verkauf der Immobilien genehmigt http://saabblog.net/2011/07/04/saab-breaking-news-eib-genehmigt-immobilienverkauf/

das neue 9-3 cabrio independence hat mich stark beeindruckt, mal abwarten wie's bei Saab weiterläuft, denn im Moment habe ich noch Bedenken, mein aktuelles cabrio MY2007 zu ersetzen, das bisher nur 1 Problem hatte (Motoraufhängung oben rechts gewechselt da grosse Knarzgeräusche enstanden, auf Garantie gewechselt) dieses Teil stammte vom Opel Vectra, war dem cabrio aber nicht gewachsen lol

der Aktienkurs steigt wieder und ist nun auf 2,970 € http://www.finanznachrichten.de/aktien-analysen/swedish-automobile-nv.htm

oder noch besser, die 2 Wochen Urlaub auszahlen lassen, damit die Produktion wieder auf vollen Touren läuft

oh Mann, bei dieser Situation auch noch Werksferien machen, das kann doch nicht sein ?