fuzzi

Vauxhall = Opel = vielleicht jetzt bald VW ?

auf der anderen Seite muss man zugeben, dass die Japaner und Koreaner ohne Fremdhilfe ihre Autoindustrie weiter entwickelt haben

Firmenübernahmen - Chinas Kassen quellen über: Die Investoren geben das Geld mit vollen Händen aus - viele von ihnen erwerben deutsche Unternehmen. Das werde es künftig immer öfter geben, sagen China-Experten. http://frankfurt.chineseconsulate.org/det/zg/t827486.htm

die Chinesen haben genug Geld angehäuft für die 2 zusammen

ist es denn nicht positiv, wenn ein finanzkräftiger Investor die beiden Marken übernehmen würde, denn denen zwei fehlt es ganz einfach an Geld !

das wäre doch ideal für die Chinesen Opel + Saab übernehmen, so hätten sie eine Massenmarke + Premiummarke um in den europäischen Markt zu kommen !

also ab MY2007 gab's ein neues Interieur der Mittelkonsole + Armaturenbrett, ab MY2008 gab's aussen ein neues Gesicht + Heck

laut SU hat jetzt der CFO von Spyker das Handtuch geworfen, lol

ich frage mich schon immer, wieso die Preise von Wagen aus Europa in den USA erheblich unter denen von Europa sind ? wieso ?

laut SU wurden in den USA im Mai 2011 nur 385 Fahrzeuge verkauft, so langsam entwickelt sich Saab wirklich zu einem Exoten wie z.B. Morgan ? da werden 9-3 MY2010 verscherbelt unter 20.000 $ : Saab dealers here in the USA were not really ‘selling’ vehicles in May – they were just about giving them away. Example: $19,295 for a 9-3…what an incredible deal. $13,600 off the sticker for a 9-5…wow.

Wird die Produktion ab heute wieder auf 200-250 Fahrzeuge hochgefahren ?

Wie sieht es denn jetzt aus mit den Lieferzeiten für ein neues 9-3 cabrio ? 6 Monate ? Autragsbestand soll ja 8.100 Fahrzeuge betragen.

naja stimmt schon, ist aber nicht die Saab Preiskategorie !

soweit ich mich erinnere, waren es doch nur Investoren aus dem PKW Sektor die andere marode PKW Hersteller übernommen haben, z.B. Jaguar, Landrover, Rover, Triumph, MG , Chrysler usw. ? und Seat und Skoda ?

trotzdem hoffe ich noch immer, dass Saab nicht untergeht, aber so wie es aussieht ohne Kooperation mit einem starken Autohersteller kann die Marke einfach nicht überleben denn Beispiele gibt es ja genug !

wieso kann hier niemand einsehen, dass es ohne Kooperation mit einem starken Autohersteller nicht weitergehen kann. Beispiele gibt es ja genug, Jaguar, Landrover, Rover, Chrysler usw, ?

ich bleib bei meiner Meinung, solange kein namhafter Autohersteller miteinsteigt sehe ich schwarz für Saab.

noch ungefähr 2 Jahre warten ? bis dann sind alle potentielle Kunden vom 9-3 abgewandert zu anderen Marken, kenne jetzt schon Bekannte die abgewandert sind.

Ich habe auch dieses Problem, da ich alle 4-5 Jahre einen Neuwagen kaufe, aber welchen Wagen jetzt kaufen ? Das neue 9-3 cabrio kommt erst Ende 2012 und welche Alternativen bleiben ? 4 Sitzer mit Stoffverdeck, nur noch der Audi A5 ???

schau mal hier: http://www.hirsch-performance.ch/Content.aspx?path=/Products/Leistung/F270006810

bin vollkommen deiner Meinung, ohne solch einen Investor kann es einfach nicht funktionieren

also so weit ich weiss, ist jeder kleiner Autohersteller heute alliert mit einem Grossen oder nicht ?

sorry, ich finde die website nicht mehr wo das von den 11.000 stand, fand nur, dass die Produktion für das ganze Jahr 2011 ausverkauft wäre

http://www.autotropolis.com/new-car-reviews/2011-saab-9-4x-first-drive-summary.html hier, Saab should have too much of a problem meeting its sales expectations of less than 12,500 9-4X models annually which is just a drop in the bucket for this highly competitive segment.

habe irgendwo gelesen, dass es 11.000 sein sollen