hansp

Aber schon krass, wie aus einer Beschreibung, die ja mehr in Richtung "Neuwagen" (übertrieben!) tendierte, in der Wirklichkeit eine schlechtfahrende Rostlaube mit Getriebeschaden (übertrieben!) wird. _

Isch abe doch gar keinen Zahnriehmen, nein im Ernst, war ein Gag von mir. Zahnriemen sollten alleine des guten Gefühls wegen, im angepeilten Intervall gewechselt werden, während es man ja bei einer Steuerkette durchaus drauf ankommen lassen kann... Was standen denn für ausgeführte Arbeiten auf der Rechnung und was haben sie dir abgeknöpft? _

Er hat JEHOVA gesagt. Schleudert den Purschen zu Poden... _

http://www.youtube.com/watch?v=u8Ow90kbI00&mode=related&search= Bei 2:45 und 6:15 mal reinguckenswert... _

Immer wieder beliebt. Aber da werden ja auch nur so Mistfehler (fehlende Staubkappe auf dem Bremsenentlüfterventil etc.) eingebaut, die zwar schön einzubauen sind, im wahren Leben aber eigentlich auch nicht vorkommen. Da ist mir doch der Werkstattmeister lieber, der die kaputte Glühlampe übersieht, dafür aber den sich ankündigenden Steuerkettenschaden 10000Km im voraus diagnostiziert. Also meiner Meinung nach haben solche Test nur eine ganz marginale Aussagekraft... _

Diese hier:

Bei meinem alten 8-Ventiler war auch mal die im Bild unten gezeigte Schraube mehr als locker. Das macht auch gut 5mm Spiel in der Höhe aus. _

Zitat: "Has a few of the normal bubbles" Das Bild ist mit Sicherheit gephotoshopped... _

Oh man, ich glaub's ja nicht, wieviel Accounts hat der denn noch in petto?

Willkommen im Forum. Als billigste Methode erstmal zügig ein paar Kilometer Autobahn fahren, vielleicht verschwindet dann der Fehler wieder (CE-Lampe geht aber erst nach Neustart wieder aus). Und wenn nicht, dann eine Werkstatt nehmen, die sich mit alten Saabs auskennt z.Bsp. aus dieser Liste hier ausgewählt: http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=4548&d=1147240239 _

Und nachfragen, wieviel Steuern er zahlt. E2-Norm ist Euro-1. _

Prima, wenn du mir jetzt noch deinen Ebaynamen verraten würdest, für den Fall, daß du mal was zu deinem Besten verkaufen willst... Naive Grüsse, Hans _

Alex ist krank, hat die Frage nach den Bildern vergessen... _

@KGB und Joerg: Nur um das noch einmal nachzufragen: Es ist für euch ok, wenn ein und dieselbe Person den Preis für eine Sache künstlich und gegen die Regeln hochtreibt? Wenn ja, sehr merkwürdig...

Ähm, das ist doch doch das einzigste, was nicht in die Abteilung Verschleissteile oder Gimmicks fällt, sprich, das fällt bei jedem Gebrauchtwagen auf kurz oder lang an und sollte ich immer im Hinterkopf haben, wenn ich mir einen jahrzehnte alten Wagen kaufe. Alles andere macht doch meiner Meinung nur die Liste lang... Übrigens solltest du mal auf (in) deinen Kühler und deine Wasserpumpe gucken... _

@airflo: Wow, da sieht meiner ja Gold gegen aus! Und für den habe ich 1500.- vollgetankt bezahlt. Also ich glaube da leiden diverse Verkäufer immer noch an erheblichem Realitätsverlust. _

@IljaOblomow: Wie schrieb gestern einer im gelben Forum: Ein Schlumpfsaab. _

Na ja, wenn man Dauertempo 160 fährt. Bei gleichmässigen 140 bist du mit 9 Litern dabei, auf schönen norwegischen oder schwedischen Landstraßen glaubst du auch schon mal, daß die Reservelampe kaputt ist, weil es dann auch unter 7 Liter geht. Nord-Südgefälle: Der Norden ist ein Kapitel für sich, aber im Süden hast du recht, da kämpfen sie wohl mit dem Rost, daher auch die eher günstigen Preise. Musst du aber bei einem mindestens 13 Jahre altem Auto sowieso immer genau prüfen... _

Nein Fahrwerk ist auf der Autobahn superok, liegt wie ein Brett auch bei 160. Stress ist das nicht mehr mitschwimmenkönnen, man muss halt ständig überholen... Preislich musst du gucken, es gibt ein gewaltiges Nord-Südgefälle, ich habe meinen damals mit Wochendbahnticket (Mit Rückfahrschein, d.h. kein Kaufdruck ) aus München gekauft, weil er erheblich günstiger war als alles andere. Habe aber auch nach Verkauf meines Turbos ca. 3 Monate gesucht. Das Turboendrohr braucht ein ganz klein wenig Schweissarbeit (größerer Durchmesser), lohnt sich aber auf jeden Fall, mit den zwei Serientöpfen ist der Sound wirklich nicht toll... _

Meiner hat ein 6er. Find' ich sehr schön übersetzt. _

Also Reisegeschwindigkeit 140 schafft mein Sauger locker und sehr komfortabel und er hat reichlich Reserven, um noch mal ein Brikett draufzulegen, 160 Dauertempo wäre mir persönlich zu stressig, aber ich glaube auch, daß das Saugerfahrwerk etwas anders als das Turbofahrwerk ausgelegt ist. Preislich musst du wissen, ob es dir das wert ist, normalerweise liegen die Saugerpreise doch unter 2000.- Und du hast keinen Turboauspuffsound, das Endrohr muss nachgerüstet werden. _

Und auch das kann in den besten Häusern passieren. ABER: was nicht passieren darf, ist, daß bei Ebay Leute auf ihre eigenen Sachen bieten. Übrigens ist oben erwähnte Sitzgarnitur für über 800.- Euro weggegangen. Mit tatkräftiger Unterstützung von "Saabgigant"... _

400W sind bestimmt der PMPO-Wert, sozusagen der Wert, bei dem dir die Membran entgegengeflogen kommt. Für klangtechnische Aussagen vollkommen ungeeignet. Tja, und die Aussage "Sehr laut" muss ja wohl nicht kommentiert werden. Es gibt mit Sicherheit viel bessere Lautsprecher. _

Wenn du nur Unterdruck brauchen würdest, käme ein Synchrontester für Motorradvergaser für dich in Frage. _

Tja, ist wirklich traurig. Ebay ist wohl nicht in der Lage oder Willens, drei Zeilen Angebotstext zu lesen, sonst wäre die Auktion längst gestrichen (Identische Telefonnummer von Saabfan2 und Saabgigant). Ist auch ganz schön dreist, einen bestimmt 15 Links klicken zu lassen, bis man mal auf eine Seite kommt, auf der man das Geschäftsgebaren dieses Herren melden kann... Aber wie war das, mit den Wörtern Abzocke oder ähnlichen kann man bei Google ganz oben in der Trefferliste landen? Auf jeden Fall sollte man diesen Thread am Leben erhalten, damit wenigstens die Forumsteilnehmer wissen, worum es geht. _