hansp

Und den Kofferraum mit ´nem Vorhängeschloss zugemacht. auf Ideen kommen die Leute... lacher

Hilfe naht: http://www.zephyr-treff-ruhr.de/modules.php?op=modload&name=Downloads&file=index&req=getit&lid=110 :bekloppt: Schöne Grüsse HansP

Vielleicht wegrationalisiert? So hätte es ausgesehen: Schöne Grüsse HansP

Sag´ ich doch. Steht dick auf dem Wörterbuch drauf, daß es bei allen Haynes-Büchern gratis beiliegt. Ist aber wohl genau wie mit dem Bordwerkzeug vom Saab, irgendjemand muss seinen Sammlertrieb wohl immer ausleben. Schöne Grüsse HansP

@mojo rising Übrigens ist genau das Technische Wörterbuch, das bei dem Haynes dabei ist, in Verbindung mit dem Bentley ein gutes Gespann. Das wird dann bestimmt gerne "geschlabbert", wenn der Haynes gebraucht auf Ebay vertickt wird. Schöne Grüße HansP

Die Firefox-Erweiterung "Ebaynegs" rules... :bad: Schöne Grüße HansP

Hallo, ich habe beide und seit ich den Bentley habe, habe ich nicht einmal mehr in den Haynes geguckt. Allein das Layout beim Haynes macht einen kirre. :beafro: Schöne Grüße HansP

> schenkelklopf!! Das ist nur so lange witzig, so lange es einem selbst nicht passiert ist. Schöne Grüsse HansP

Kannst du dann mal den Preis sagen? Vielen Dank. HansP

Bezüglich des CW-Wertes hat mein Straßenverkehrsamt ganz eigene Vorstellungen :shock: (ganz ohne Wunschkennzeichen): Schöne Grüße HansP

Danke, inzwischen sind die Rachegelüste auch wieder ein wenig verraucht. Leider muss man sich ja heutzutage entscheiden zwischen: Ich bau das Radio bombenfest unklaubar ein, dann wird der Herr Dieb sauer und haut dir die Scheiben ein oder verbiegt die Tür, wie ich ja auch schon im Forum gesehen habe. Oder ich mache es ihm möglichst leicht, so daß das ganze ohne Kollateralschäden (wie bei mir) abläuft. Ich hätte aber schon Lust, im Innenraum eine kleine Kamera und vier schöne 110db Piezohörner zu installieren, die beim falschen Anschauen meines Radios mit minimaler Vorwarnung losgehen und dem Typen die Trommelfelle raushauen. :muhahaha: Schöne Grüße HansP

Also der W*****r :cussing: der mir letztens mein Radio geklaut hat, hat das fast zerstörungsfrei mit einem mittelgroßen Schraubenzieher rausbekommen, den hat er auch benutzt, um das Schloss zu knacken. Schöne Grüße HansP

@hft + Lukas: Jeweils einen Zoll... äh Gliedermaßstab für die Herren :bier: Schöne Grüße HansP

Aber wenn ich das richtig sehe, wird die ASU nur mit warmen Motor durchgeführt, die Funktion des EGS-Systems also gar nicht geprüft. HansP

Hallo, also meine Leerlaufdrehzahl hat sich nicht verändert, ich glaube, das System ist dann doch etwas komplizierter. Schöne Grüße, Hans

Aber wenn die Leute freudestrahlend mit ihrem Steuerbescheid winken :bekloppt: und sagen, ist doch gar nicht so schlimm, werden die dann natürlich erst im nächsten Jahr drüber nachdenken. Schöne Grüße Hans"Seit zwei Wochen mit Euro2 unterwegs"P

Ja, das geht dann per nachzahlen, d.h. im September 2005 musst du sowohl den höheren Betrag (etwas über EUR 300.- pro Jahr) *und* den Zuschlag von Januar - September 2005 latzen. Ist mir mal mit meinem Citroen Diesel (Der Autogott habe ihn selig) passiert, als die Steuern erhöht wurden. Schöne Grüße HansP

Na du hast auch falsch rum gezählt, da kann das ja nix werden... :computer_09: Aber schon lustig, wie der Verkäufer sich die KFZ-Steuer hinbiegt, wie sie ihm passt. Schöne Grüße HansP

Guck´ mal hier, vielleicht beantwortet das deine Fragen: http://forum-auto.de/technik_ABS.htm Schöne Grüße HansP

Bei mir blinkt das Ding während der Motor läuft! Das war die Merkwürdigkeit, auf die ich hinweisen wollte. Von Diagnosestecker war da erstmal gar nicht die Rede. Also Motor läuft: Gaspedal nicht gedrückt -> Check Engine blinkt 4mal - Pause - blinkt 4mal usw. Gaspedal gedrückt -> Check Enginge blinkt dauerhaft. HansP

Du meinst die da? http://68.18.182.230/engine_folder/24codes.htm Mach´ ich morgen mal, ich habe halt nur noch nie die Check Engine Lampe während der Fahrt blinken sehen, finde ich etwas merkwürdig. Ist aber im Moment sowieso aus. Übrigens, die ASU wird ja anscheinend wirklich nur im warmen Zustand gemacht, d.h. theoretisch könnte man da eine Black Box mit etwas Kabelgewirr hinhängen, würde auch keinen stören... :shock: HansP

Hi, gerade habe ich meinen 900er Sauger mit EGS-Kit wiederbekommen. Bei der ersten Probefahrt ging nach einer Viertelstunde die "Check Engine" Lampe an und zwar andauernd blinkend (4-mal) bei nichtgedrücktem Gaspedal und dauernd an bei gedrücktem Gaspedal. Nach Aus- und Anmachen war der Spuk dann vorbei. Kennt das Phänomen jemand? Werde natürlich noch bei der Werkstatt (Berrendorf Köln) nachfragen, aber die sind jetzt schon im Wochenende. Schöne Grüße HansP

Sach mal nimmst du zum Schrauben den PC mit unters Auto? :guitarist: Schöne Grüsse HansP

@lukas311: Ich würde auf jeden Fall ohne Hinsehen erstmal den Elko austauschen. Ist ein Pfennigs (Cent)-Artikel, der aber in dem Alter auf jeden Fall Streß machen kann. Siehe auch mal diesen Link: http://www.saab-cars.de/foren/saabforum/phpBB2/viewtopic.php?t=3860 Schöne Grüße HansP

Hallo, nur zur Information, laut EPC ist ist deine Steuereinheit auch bei den 900ern verbaut, also sollten sich mehr Tester finden lassen. Ich habe mir letztens billig bei Ebay eine erstehen können, habe sie noch nicht eingebaut, aber mal aufgemacht. Viel kann da nicht kaputtgehen, weil nicht viel drin ist. Zwei Standardrelais, einige Widerstände, ein Standard-IC (ist allerdings leider ausgelistet, aber noch manchmal bekommbar) und ein Elko, den ich im Verdacht habe, daß er sich bei dem Alter leicht mal verabschieden könnte. Ich würde einfach mal alle Lötpunkte nachlöten und den Elko austauschen, die Relais kann man leicht mit 12V testen, ob sie anziehen. Grüße aus Köln HansP