ThorstenCE

Ja, das Symbol leuchtet. Einmal (bei ca. 80km/h) hat er auch funktioniert seitdem jedoch leider nicht wieder. Naja, ich werde die beteiligten Schalter einmal durchmessen. Kann man den Wählhebel auch messen ohne das Lenkrad (Airbag) zu demontieren? Er ist schon etwas tief vorn im Vergleich zum oberen Radhaus, vllt. werde ich Verbreiterungen ran machen und diese dann etwas nach unten ziehen, sollte er sich vorn nicht mehr setzen. Hinten gefällt es mir sehr gut.

Ach ja. Hier meine neuen Logos. Wie versprochen endlich wieder lesbar

So. Heute konnte ich endlich die Sommerräder montieren. Ich bin ziemlich zufrieden, hoffe nur dass sich die Federn noch etwas setzen.

ok, danke für den Hinweis

EDITED

Ja, ich bin wirklich erleichtert dass die doch recht vielen Schwachstellen alle bisher ziemlich preiswert und leicht zu beheben waren. Der Tempomat funktioniert noch nicht, da werde ich zunächst mal die Pedalschalter testen. Die Xenon-Lampen sind ziemlich schwach, die werde ich noch tauschen (hoffe dass die Reflektoren noch gut beschichtet sind). Und ein paar Lack-Abplatzer (Motorhaube, unterer Kotflügel vorn, Heckklappe) müssen beilackiert werden.

PS: Die Zündaussetzer sind nach dem Tausch aller 6 Spulen und Kerzen vollständig weg. Beim Ausbau habe ich allerdings drei! verschiedene Spulenhersteller und zwei verschiedene Zündkerzenmarken ausgebaut, kein Wunder dass das nicht funktioniert hat :( An solch einem Auto sollte man wirklich nicht sparen.

Vielen Dank :) Gestern gab es Neuigkeiten. Nach einem Abend in der Werkstatt eines guten Freundes habe ich nach der Getriebespülung und Neubefüllung nun wieder ein vernünftig schaltendes Getriebe. Es ist wirklich klasse dass auch nach 238tkm nahezu keine Metallspäne am Magneten waren. Das F40 ist wirklich top! Außerdem habe ich die Federn getauscht, da beide vorn gebrochen waren habe ich gleich 40er H&R Federn gekauft incl. neuer Meyle Domlager und Teller. Sehr positiv war ich überrascht, als ich das Paket öffnete und die Federn nicht wie bei H&R sonst blau sondern Hammerschlag-schwarz waren. Sehr schick! Außerdem war bereits an allen Enden ca. 1,2 Windungen ein Gummischlauch aufgeschrumpft. Ich bin hoch zufrieden, auch wenn die Federn sich erst noch setzen müssen, aktuell steht der SC noch minimal höher als vorher :) Und morgen kommen die Sommerräder drauf: 8,5x19" R.O.D 0204 mit 245/30ZR19 Falken FK510 Reifen Nach einem kurzen anprobieren gestern passen sie ohne etwas bearbeiten zu müssen, sowohl vorn als auch hinten. Grüße, Thorsten

Die Feder sitzt oben im Domlager ziemlich gerade auf, somit liegt sie im Dämpferteller nur an der äußeren Kante auf und dort ist die Hebelwirkung bzw das dynamische Federmoment entsprechend nach ca. 1/2 Windung am größten. So würde ich es herleiten.

Guten Morgen, ich habe gestern alle Federn getauscht, fahre jetzt mit den 40mm H&R Federn. Vorne waren beide Federn gebrochen, die linke bereits zweimal, die rechte hatte sich nach dem Bruch sehr stark verbogen udn war bereits dabei hinter dem Auflageteller des Dämpfers durchzurutschen. Laufleistung 238tkm. Die Domlager waren vollständig hinüber, allerdings war innen in den Domen nur wenig Flugrost, das war zumindest erfreulich. Das Fahren ist jetzt grund unterschiedlich, schon viel besser als mit den gebrochenen Federn. PS: Die Dämpfer lecken zwar nicht, ziehen jedoch alle ganz leicht Luft beim Einfedern, sodass ich diese wohl auch noch austauschen werde.

Das ist zumindest das welches ich drin habe. Ich habe allerdings festgestellt dass zumindest die Blinkergeräusche aus dem Lautsprecher vorn links gesendet werden.

Na wenn durch das Navi die Warntöne erzeugt werden kann ich es schlecht entfernen. Für etwas anderes brauche ich es ja nicht.

Läuft denn der Center über einen separaten Verstärker? Dann könnte ich das Navi ins Handshuhfach verlagern und den Center so belassen wie er ist.

PS: Wie genau werden die Warnmeldungen erzeugt, via Lautsprecher oder (so mein Ohr) via piezo hinter dem Tacho? Sollte man Radio und Boxen brauchen wäre ja der Center noch frei (macht in meinem Konzept keinen Sinn).

Super, danke für die vielen Kommentare. Ja, dieses aufgesetzte Display ist fürchterlich. Vllt kann ich das Navi ins Handschuhfach setzen und die Klima etwas weiter nach unten, dann sollte ein vernünftiges Display reinpassen. Auf jeden Fall muss es schön bündig eingelassen werden, immerhin haben wir in der Mittelkonsole nicht mit größeren Rundungen zu kämpfen. Wenn es soweit ist werde ich alles hier festhalten. Danke erstmal und gute Fahrt :)

Hallo, da ich demnächst den Hifi-Umbau vollzeiehn möchte bin ich auf der Suche nach Adapterrahmen o.ä. für den ersatz meines Navi, CDX, Center Speaker etc. Gibt es hierfür bereits fertige komponenten oder muss ich das Spachteln anfangen? Danke und Gruß, Thorsten

Ich habe mich in den Club eingekauft :D Mein "neuer" 9-3 !! SC Aero hat mittlerweile knapp 240tkm gelaufen. Bisher festgestellte Schäden: Federbruch 3x Zündspulen schleichend defekt Tempomat defekt Sitzheizung Fahrerseite defekt Getriebe nahezu verschlissen Leder Fahrersitz an zwei Stellen auf. Dennoch bin ich für Preis/Alter zufrieden ;)

Das ist eine feine Sache. Wenn man wenig umbauen möchte finde ich das Top. Ich möchte mit dem PI allerdings auch Musik hören und das ganze etwas grafisch aufbereitet (custom gauges etc.) anzeigen lassen.

Ich werde wohl irgendwann zum Sattler, die Heizmatte ist auch defekt dann mache ich gleich beides zusammen. USB wäre gut und mehr Motordaten. Ich habe schonmal angefangen einen OBD2 Raspi mit Touchscreen zu programmieren für SSD Platte und Mediaplayer plus Display für Öldruck, Temp etc. Hier mal Bilder mit den künftigen Felgen (vorgestellt)

Ganz genau der ist es. Allerdings hat der Motor bei 120tkm die dickere Kette bekommen und auch eine neue Kupplung, insofern bin ich guter Dinge dass ich aktuell im Bereich Motor nur die Zündung neu machen muss.

Vielen Dank :) Ich habe vor dem Kauf gesagt: unbedingt eine Limousine, unbeding schwarz. Ich bin wirklich zufrieden bisher, das Auto überzeugt einfach. Nur der Hifi-Umbau wird wohl etwas komplexer als gedacht... [mention=4518]mac95[/mention] ja ich weiss, mal schauen was es für schöne Varianten gibt. So wird es nicht bleiben.

So. Hier die ersten Bilder. Ich habe ein rucken beim Beschleunigen festgestellt, mal mehr mal weniger arg. Ich vermute es liegt am bekannten Zündspulen-Verschleiß. Also heute fix neue Spulen und Kerzen bestellt. Grüße aus CE

Da ich gerade 245/30ZR19 auf meinem SC fahre habe ich vorab beim TÜV nachgefragt und dort sind generell Abweichungen von -4% bis max +1% des Abrollumfanges im Vergleich zu den Serienrädern möglich. Bei meinen sind es somit -0,7% zu den 225/45R17.

Habe schon die obligatorischen 5L bestellt:biggrin:

Ja, das Thema Steuerkette hat mir die ersten drei Vectra Besichtigungen vermiest bzw. die Falschheit der Verkäufer. Diese ist bereits vom Vorbesitzer gemacht worden und jetzt gerade 30tkm alt. Da ist erstmal Ruhe. Das Getriebe ist ziemlich hakelig, das wird wohl demnächst mal neu müssen aber das F40 gibt es ja zu hauf.