TIK

danke! dann werd ich wohl auch mal bestellen. noch nicht dringend aber die beschriebenen symptome manifestieren sich jetzt mehr und mehr auch bei mir

also das problem, was wir im anderen forum schonmal diskutiert hatten: bei last (fensterheber) im standgas drehzahlabfall?

ich kenns nur vom 9-5er: wenn das "lamp control modul" eine macke hat (z.b. linkes fernlicht geht nicht), geht auch die fernlichtanzeige nicht. hab mich auch schon drüber geärgert... das modul ist aber meist nicht kaputt, es ist nur von besch*ssener qualität. aufmachen, alle lötstellen vernünftig nachlöten, einbaun und ewig freude am funktionierenden modul haben

aber offensichtlich grenzenloser optimist

neuware? aktuell? zuverlässig? und dann noch für <150eur? imho arg realitätsfern...

ein firmware-hack ohne entsprechende doku? wenn du das einfach mal so hinbekommst, nicht schlecht... ansonsten etwas programmieren, wo das entsprechende API offen liegt, ist nicht wirklich eine kunst

aus eigener erfahrung: - sein service ist top und günstig - SID freitags weggeschickt, am dienstag wieder zuhaus gehabt - referenzen kannst du anfordern oder einfach mal google bemühen - und seine webseite ging bei mir auch noch nie

das wird wohl eher wunschdenken bleiben nur mal so für mich als nicht-besitzer: die helligkeit regelt sich nicht mit der instrumentenbeleuchtung mit? falls das navi einen "externen anschluss" dafür hat, ist es möglich, (aufwand mal aussen vor gelassen)

macht doch nix auch dir ne schöne woche (ich hab frei )

ich habe weder deine felgen gemeint noch habe ich auf dein post geantwortet (hier gings um die aussage von SAAB90). also zitat anschaun und richtig lesen!

ok, ich werd beherzigen. aber irgendwie klappt das mit dem rechten fuss noch nicht so ganz

dann besteht dein wissen leider nur aus halbwissen! übrigens: RD387 ist die BBS-bezeichnung für diese felge @saab90 die wirds ganz sicher nicht bei BBS direkt geben. günstiger gibts die nur, wenn du als 1. kunde in nem neuen saab-center einkaufst @klaus ja, die schaffen wieder ordentlich bzw. haben nicht damit aufgehört

na du sitzriese ich muss mich bei ampeln oft ein wenig nach vorn/unten beugen (standard aero02 sitze)

irgendwo hatte ich mal sowas "aufgeschnappt", weiss aber nicht mehr so genau. ok, dann kann ich mich mit zweck-optimismus beruhigen: bei ventilierten sitzen würde ich noch höher sitzen was dann aber nicht mehr akzeptabel wäre

sitzt man in ventilierten sportsitzen eigentlich höher als in den normalen aero-sportsitzen ohne lüfter?

wenn du hirsch-felgen als original felgen ansiehst, dann ja

ich hab demnächst 2 wochen urlaub, da hab ich zeit zum schaun

und vorallem: donnerstags bestellt und dienstags angekommen (ware war auf lager)!

ich glaube, die hatten in den letzten monaten ganz andere sorgen wart nochmal. ansonsten versuch ich mal, bei uns was rauszubekommen...

und dann verteilst du "dankeschön"? *lol*

hatte ich irgendwie schonmal gesehn. war das deiner? bei wieviel laufleistung und was war schon hinüber?

nun ist wohl beides eingetreten: click

nur interessehalber: was passiert, wenn die headunit nicht vorhanden ist? diese dient ja "nur" als bridge zwischen den 2 elektrischen und dem optischen bus? die kommunikation auf P- und I-bus ist ja durch das fehlen nicht beeinflusst... hab leider kein 9-3er zum testen

hmm, genau das gleiche problem ist mir bei meinem 9-5er letztens aufgefallen. die DI ist 3 monate alt. ob das vorher schon war, kann ich nicht sagen. aufgetreten ist es im höheren drehzahlbereich bei ca. 4..5t u/min schätzungsweise. nach ursachen hatte ich noch nicht gesucht, da es erst 2x aufgetreten war.

am einfachsten von der zigarettenanzünderbeleuchtung "abzapfen". bei aktiviertem nightpanel ist hier die spannung noch geringer (lampen noch dunkler). wenn du bei deinem monitor einen schwellwert (oder sowas in der art) einstellen kannst, bei welchem level er sich ganz ausschaltet.. tja, dann gehts