TIK

aus dir werd ich gar nicht mehr schlau: - erst lobst du den 3.0 TID bis in den himmel - dann bist du stinkig auf saab, hast vor dem noch kommenden wertverlust angst und jubelst deine karre der schwester unter - und dann willst du wieder einen kaufen? nungut, jedem das seine

nö, aber in diesem thread hätte es der liebe masterfunk verdient gehabt

aber nur temporär und nicht permanent. beim nächsten zündschlüsseldrehn musst du sie wieder deaktivieren

man sollte nur dem richtigen das "danke" reindrücken

hast du das analog-signal für die instrumentenbeleuchtung zusätzlich an den iso-stecker gelegt? standardmässig ist das bei saab dort nicht vorhanden... ansonsten: der schaumstoff als lückenfüller sieht doch gut aus! schön das es funktioniert mit dem adapter k.o.-kriterium, mir diesen monitor nicht zu kaufen: blaue beleuchtung

hatte nicht jemand mal was in zusammenhang mit dieser pumpe von bosch-dienst gesagt? ansonsten zahlst du nach der garantie, und du bist nicht der erste, der das tun wird!

beim schalten von induktiven lasten (motoren, relais) gibts bei empfindlichen komponenten probleme, wenn keine freilaufdiode eingebaut ist. eine glühlampe ist keine induktive last. evtl. liegts ja daran und deine pumpe hat ne macke? aber induktion und wechselstrom ist für mich irgendwie "fremd". keine ahnung so richtig davon

achja stimmt, sowas gibts ja in unserem lande jetzt auch (woanders )

ich werd definitiv keine zigarette mehr inhalieren! geschmack hab ich sicher noch drauf, aber... wie gesagt, der wille ist das entscheidende. alles andere ist nebensache achja, einen tip hab ich noch: erzähl möglichst vielen - am besten militanten nichtrauchern - dass du jetzt aufgehört hast damit. dann werden sie dir eh vorhalten: du fängst wieder an etc. entweder du gibts dir die blösse, wieder anzuifangen, oder... hast es geschafft

dann gugg mal hier

na dann ist ja alles paletti! die funktion mit der "lautstärke-kalibrierung" finde ich nicht übel...

hab nachgelesen: ist auch beim 9-5er so, wie du sagtest

also am stecker (ohne pumpe dran) liegt jeweils spannung an, in beiden richtungen? die pumpe direkt an 12V pumpt auch in beide richtungen? was passiert, wenn die pumpe am stecker ist: - bei "hinten" pumpt sie nach hinten? - bei "vorn" pumpt sie aber gar nicht? falls es so ist, dann bricht bei last evtl. die spannung ein? kannst du parallel dazu die spannung an der pumpe messen?

und eine GM/Saab spezifikation sagt ja auch: ölwechsel alle 20tkm aber nee, ich hab das öl ja auch dringelassen. so wild wirds ganz sicher nicht sein...

trägst du die immernoch mit dir rum?

echt, wie das? notfalls kann man ja auch ne gute "tüte" rauchen, da sollte dann kein tabak drin sein

dann sollte im WIS aber ein entsprechender warnhinweis stehn, airbag hinweise stehn ja genug drin. es wird lediglich darauf hingewiesen, das die folie dicht anliegen soll und nicht beschädigt sein sollte, aber im zusammenhang als wasserabweiser und ausserdem sollte es unten in den türen wasser-ablauflöcher geben, das mit den druckschwankungen funktioniert dann so nicht

auf keine fall lange weile aufkommen lassen. am besten gummibärchen oder kaugummi zur hand haben... alles wirklich reine kopfsache, abgesehn von den ersten wochen. auch nach mehreren monaten wirst du immernoch das verlangen verspüren bei langer weile musst einfach nur hart bleiben, das reicht dann

bei den original biopower-modellen hat man doch laut angabe mehr leistung mit E85 im vergleich zu benzin. warum ist das bei dir umgekehrt?

wieso das denn mal nur? das wurde im anderen forum auch schon geschrieben. diese dient doch einfach nur als wasserabweiser. auf der folie steht nur der warnhinweis, der eigentliche sensor ist hinter dieser folie

wenns den felgentyp schon 2001 gab würd ich mir keine gedanken machen. felgen werden durch lagerung sicher nicht schlechter, im gegensatz zu reifen... ansonsten frag doch mal die, die es wissen sollten: info@bbs-ag.com

so werde ich das auch machen, auch wenn meine werkstatt von dieser aktion nicht viel hält. aber soll denen doch egal sein, ich bezahl die aktion ja beim letzten service haben die irgend ein shell 5W-40 reingekippt, laut aussagen anderer leute kein vollsynthetisches beim nächsten mal achte ich selbst darauf... irgendwie nehmens die "standard" saab-vertragswerkstätten wohl nicht mehr so ernst, leider

das ist keine frage ob mann oder frau, sondern hat eher damit zu tun, ob man sowas schonmal gemacht hat bzw. ob man 2 linke hände hat in der tür (unten mittig) ist aufjedenfall ein airbag-sensor. hier sollte man ein wenig sorgsam mit umgehen, falls du es doch versuchen solltest...

hast du die in dein auto eingebaut?

was aber nicht heisst, dass du kein anderes nachrüsten kannst. lediglich die anbindung an die AS3 endstufe war (bis vor kurzem ) ein problem... und anspruchvollere leute geben sich eh nicht mit factory-soundsystemen zufrieden -> alles tauschen und gut