René

Das ist doch schon mal toll, und sollte in jedem Falle unterstützt und gewürdigt werden.

Einen 'Nachteil' sehe ich bei D3 nicht, da dies die beste Einstufung ist, welche es für die 9k überhaupt gab.

Ja, die beiden Pärchen für die CVs kamen heute auch an, und ich finde das Preis-Leistungs-Verhältnis absolut überzeugend.

Ja, ET25 habe ich seit '07 mit 215er Reifen auf meinem Aero gefahren. Was die 'Verbreiterung' beim Aero-/Anni-Kit angeht, so ist dies eher eine 'Verschmalerung' des Platzes im Radkasten. Die Standard-Leisten schließen innen bündig mit dem Kotflügelblech ab, während die Aero-Leisten mind 10mm weit hineinragen. Dies schafft zwar Platz für dort dann moderne Sandhaufen, allrdings nicht für die Reifen. Inzwischen fahre ich ET15, wozu die Leisten annderdings bezüglich der Innenkante arg beschnitten werden mußten. DIeses muss dann allerdings auch mit den dortigen Bolzen erfolgen. Hier hat SAAB mal, weitab von FormFollowsFunction, der Optik gehuldigt. Sowohl beim 900er als auch beim 9k klauen die Kits den bei etwas breiteren Schluffen dringend benötigten Platz.

Wäre toll, wnnn ich Ähnliches behaupten könnte. Aber nach 30T ist da nur noch Loch ...

Ja.

Jep, genau den.

Also mir genügen da die Aero-Sitze aus dem 9k voll und ganz.

Die Frickelei, die Welle am Auto aus dem äußeren Gelenk zu bekommen, tue ich mir nicht mehr an. Und nur um eine Manschette zu wechseln, ohnehin nicht. Da ziehe ich lieber den Tripodenstern runter, und schiebe die Manschette von dort aus rauf. Und ja, wie Klaus auch, nehme ich die Welle (auch dazu) komplett raus.

Ahh! Als RS (?) ja auch Eriks Neuanschaffung und fahrwerksseitiges 'Arbeitsergebnis'.

Wenn dem so wäre, würde durch die Schubstreben eine Überbestimmung entstehen. Dem ist aber bei weitem nicht so. Längslenker und Schubstreben nehmen gemeinsam z.B. das beim Bremsen entstehende Moment auf. Die Stossdämpfer hingegen haben keine führende oder lagernde Funktion, wie Du dies evtl. von den Federbeinen an McPerson-Vorderachsen kennst.

Sieht ja sehr böse aus. Hoffe, dass es trotzdem noch (relativ) glimpflich ausgegangen ist.

Was ist das? (Die Frage ist ernst gemeint.)

Du hattest doch auch mal Kinder im derzeitigen Alter der meinigen, wenn ich mich recht entsinne. Dann weißt Du doch, wie das ist.

Auch von mir herzlichsten Dank! :top: Habe gerade zwei in Semmel und AuCab auf die (relativ) neuen Behälter geklebt. dabei fiel mir dann auff, dass der Aufkleber mit dem Hinweis doch lieber Originalteile zu verbauen, im AuCab arg geschrumpelt aussieht, und der Semmel ganz fehlt. Wenn Du also mal wieder (die mir für soclhe Dinge leider fehlende) Zeit über hast, könnte das ja evtl. die nächste Nachfertigung werden. Die Minute zum Aufkleben finde ich ja zum Glück immer noch irgendwie.

Weil dort der Grenzbereich der Soll wert ist. Im allgemeinen Straßenverkehr ist dies wohl jedoch, im Gegensatz zur Rennstrecke, ein Zustand, welchen meines Erachtens nur eine recht kleine Minderheit jemals auch nur näherungsweise erreicht.

Stöpsel in schwarz oder lila? Bei ersten wäre es mir klar. Bei den andern dann evtl. nochmal etwas strammere mit dickeren hinteren Rand ordern.

Das MY '95 betreffend könnte(!) dem so sein. Ein von mir als Sitze-Spender zerlegter Unfall-&Rost-Aero aus MY '95 hatte TCS. Allerdings könnte sich dies dann wirklich nur auf dieses MY beziehen, da mein eigener Aero aus MY '96 kein TCS hatte.

Ja: Ja, dann mla mit 'ner '0' mehr, und 'nem 'o' statt 'ö':

Eine wirklich fundierte Aussage kann hier wohl erst nach weiterem 'Stochern' im BLech, bzw. dem, was mal welches war, getroffen werden. Alles andere ist die pure, überaus milchige, Glaskugel.

Das freut mich sehr, da ich gerade zwei Sätze für die CVs bestellt habe, welche morgen hier eintrudeln müßten. Denn wenn selbst unser Klaus die Dinger 'völlig o.k.' findet, kann ich damit sicher sehr gut leben.

Das nenne ich doch ma eine tolle, bunte Mischung, was da an den Start geht. Super, dass mit Euch auch ein SAAB mit dabei ist.

Unter anderem an den (meines Erachtens nicht wirklich empfehlenswerten) Sitzen.

Da fehlt 'ne 0, Klaus: Wir sind im 9k-Bereich. Beim 900er hatte ich zum Glück noch nie wirklich rotte Bänder. Bei den 900ern leider schön mehrfach.

Ahhh, klingt gut! Komplett, incl. Haltern?