truk13

hb-ex, wer sonst?

Die Frage ging mir auch durch den Kopf.

Es bleibt aber Tatsache, dass in Münster / Westfalen seltenst so winterliche Verhältnisse herrschen, die Winterreifen unbedingt erforderlich machen würden ...

Och nee, nicht wirklich, oder? Der war doch gerade erst ...

Gibt es eine Auflösung?

Hey, momix, der sieht jetzt schon knuffig aus. Respekt! Und, die Lackarbeiten sehen wirklich klasse aus. http://www.smilies.4-user.de/include/Berufe/smilie_be_087.gif

Wenn, nur Glühlampen. Und nachschauen, ob sie kaputt ist? Natürlich mit der LED-Lampe ...

http://www.smileyparadies.de/sport/Tir.gif

Zu hell?

Zum Rücklicht: Kontrolliere mal das Frontstandlicht auf der entsprechenden Seite ... Zum Rest ... mh ... da kann eine schlechte Batterie üble Kapriolen provozieren. Oder ein Massefehler? Oder der Zündanlassschalter (sitzt hinter dem Zündschloss) sorgt für seltsame Aussetzer. Ich denke aber, dass noch weitere Ideen gepostet werden.

Ich bin in meiner Zeit in Münster mit Ganzjahresreifen sehr gut klar gekommen. Sie waren etwas lauter ... Inzwischen fahre ich lieber Winterreifen, bin aber auch derweil in einer anderen Gegend angesiedelt.

Tja, so ist das mit Prinzipien. Das "dreckige Leben" widerlegt sie zuweilen. Die Thermostate sind selbstverständlich gegen die Richtigen getauscht worden ...

Schummel hin oder her: Die Aufnahme in #1 zeigt das Auto bei knapp 150 km/h. Der Verbrauchsanzeige zufolge ohne Vollast. Bei den Verhältnissen ist es nicht verwunderlich, wenn "die Anzeige etwas abkühlt " - das kann ich zumindest bei meinen beiden 97er 9k auch so nachvollziehen ... ansonsten geht die Anzeige selten über "viertelvorneun".

Wenn Du für den kommenden Gewittertag zusagst, sind wir schonmal vier, die zugesagt haben, am vierten Oktober zu kommen ...

Macht nix. Die anderen sind mit T5 und T7 da, dann passt das schon.

Geht mir genauso. Vielleicht hilft ein Foto?

Ich fürchte, dass Du bei den Landrover-Angeboten ziemlichen Rosthaufen bekommst, an denen einiges zu tun sein wird. Und: Hast Du so ein Ding mal selbst bewegt? Die Karrosserie ist nicht wirklich dicht - da pfeift es ordentlich rein, geradeausfahren ist auch nicht ohne ... und Diesel-TDI bei Deinem Anforderungsprofil? Ich weiß nicht .... - - - Aktualisiert - - - G-Modell - der Geländewagen schlechthin. Das wird bei Reparaturen aber ziemlich teuer ...

Da gefiel mir der aus #24 besser ... wenn auch teurer.

Ich frage mich, was Du an der Gurthalterung gebogen hast .... die Position ist doch durch die Haltenasen an der Halterung und durch die entsprechenden Öffnungen im Sitzgestell vorgegeben. Hast Du die Halterung wieder abgebaut und dann versucht, den Sitz zu bewegen? Ein "Rastmechanismus" ist mir an der Konstruktion nicht aufgefallen. Klaus könnte Recht haben, wenn es nicht die Halterung selbst ist ...

Zu #78: An die Kartoffel etwas dran zu hängen, wird mutig sein. Freunde von mir hatten sowas für die sechsköpfige Familie mit knapp 50 PS. Ich meine, es war ein Dreizylinder-Motor verbaut. War eine Wander-Kartoffel - das Pendant zur Düne, die so ca. 125 km/h machte ... mit 29 PS allerdings, wird das wohl nix werden. Der permanente Allradantrieb war allerdings auf Schnee nicht schlecht.

Die fangen hier in D in gutem Zustand so bei 30000 Euro an ... musste länger für stricken. @stocki: Du hast es getan! Ich wünsche eine schöne Wartezeit.

Brauchste nicht, den Job hat Dein Auto ... und was stimmt, das stimmt. (Punkt.)

Nicht nur Frauen.

Müssen wir uns Sorgen machen, Stocki? Geht's Dir nicht gut?

Wenn eine LPG-Tankstelle gut erreichbar ist, finde ich das einen guten Vorschlag.