truk13

#94: Dass sich Kotflügel "verbreiten" wusste ich auch noch nicht ...

Habe zweimal CS Bj. 97, original einmal mit Holz und einmal ohne Holz.

:biggrin: Frag mal bergsaab, der ist von dem begeistert ...

Sieht gut aus. Mit "Funfernbedienung" - der muss ja Spaß machen (scnr)

"Bastelbude" habe ich nicht gemeint. Vieles, was in anderen Ländern akzeptiert wird, ist in D nicht akzeptabel. Ich habe Autos ein- und ausgeführt und habe "lustige" Erfahrungen machen müssen. Insofern würde i c h mir die Modifikationen ansehen und schauen, ob es "ABE-mäßige Papiere" dazu gibt. Ansonsten darf in D definitiv ausgebaut werden. Und das ist bei dem geforderten Preis nicht spaßig.

Abgesehen von der Dorfdisse - den müsste man sich sehr genau ansehen, ob der in D zulassungsfähig ist wegen einiger erwähnter Modifikationen ... sicherlich ist einiges rückbaubar,

... die Haube ist beim Gasgeben weggeflogen und hatte danach ne Beule ...

V8?

... und 15" Alufelgen in der Beschreibung, also andere als abgebildet? Ist so die Preisreduzierung zu erklären?

FluidFilm und Gummi vertragen sich nicht gut. Das Gummi wird weich. Also wenn, dann nur die rostbefallenen Stellen mit FF behandeln. Das ist als erste Sicherung sinnvoll, aber keine langfristige Maßnahme ...

Viel Geld für Schonbezüge ...

Das verstehe ich gut. http://www.smilies.4-user.de/include/Trinken/smilie_trink_008.gif

War der Rekord.

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Natürlich nicht. Wozu auch?

Nun, dann nichts wie hin. Kotflügel rechts vorne sieht nach Schramme / Knick aus. Lederausstattung lässt sich beschaffen.

Ist klar. Der Tausch der Zierleisten dagegen ist doch eigentlich aus pekuniärer Sicht kaum erwähnenswert.

... wobei die Dachhaut schlimmer aussieht.

Hömma ... dat Dingens is für zum Anhänger dranhängen, musste Dich nich selber dranhängen ... in echt nich.

Die Dinger ... an denen habe ich mich auch schon gequält. Mistdinger. Millimeterweises Fortkommen ... die Metallzungen rundum anheben und versuchen gleichzeitig das Ding anzuheben. Das Plastik bricht trotzdem gerne. Irgendwann sind einige unfallfrei, andere mit kaputtem Plastikröhrchen abgefummelt. Bei der Wiederbestigung hält dann zusätzlicher Kleber ... nicht schön, aber wie soll es sonst gehen?

Genügend Zeugen wird es ja wenigstens geben. Au Mann, was ein Sch****!

Tja, er verhebt sich halt gerne. Öfter.

Wow, da ist ja ein beeindruckendes Spendenergebnis zusammen gekommen! Respekt!

Ich hatte vor einiger Zeit geschrieben, dass der Freibrennvorgang mit Bosch-Kerzen deutlich lauter ist gegenüber den NGK-Kerzen. Passt doch. Mein zweiter 9k hatte vor meiner Übernahme durch den Erstbesitzer eine "Inspektion nach Herstellervorgabe" erlitten. U. a. waren auch die Bosch-Kerzen verbaut worden. Dass die Querlenkerlager beim TÜV-geforderten Wechsel verkehrt herum montiert wurden, war dann eigentlich folgerichtig ...

... und der Zustand der Kette ist dabei nicht eruiert worden? Können die dazu nichts sagen?