9-3

Grüezi Saabfreunde Zuerst der Aufsteller, war am ZZ Top Konzert in Locarno. War super g..., aber das ist eine andere Geschichte. Nun zum Absteller, habe das Cabrio danach zwei Tage an einem Waldrand parkiert. Am Samstag, mich trifft der Schlag. Einige Blätter auf dem Dach, diese weggewischt und darunter ein Riss im Dach, ca. 10 cm lang. Es ist kein Schnitt, eher als wenn jemand auf dem Dach gestanden hätte, was ich aber nicht glaube. Der Riss war nicht ganz durch, einzelne Fäden waren nicht durchgetrennt. Ist dies etwa eine Schwachstelle im Dach, oder ist mein Dach altersschwach? Man sieht auf dem Foto sowas wie eine Verlängerung des Risses ohne gerissen zu sein. Wie auch immer, lässt sich sowas optisch einigermassen erträglich reparieren? Mein Sattler hat schon beim Fahrersitz fast einen Weinkrampf gekriegt... in etwa... nie mehr einen Saabsitz reparieren. Weiss übrigens nicht wie alt mein Dach ist, aber ist bestimmt nicht mehr das Erste. Danke für Hilfe 9-3 mit 900

Hallo Saab Freunde Bei Juniors Aero leuchten beim Bremsen die Bremslichter nicht immer, manchmal funktionierts, manchmal nicht. Beim nicht Funktionieren wirds auch im Display angezeigt. Was kann das sein? Masseproblem oder Schalter.... und wo sitzen die? Danke und Gruss 9-3

Das nervt mich auch.... Und noch was das gewaltig nervt, die Laustärke des CD-Players ist erheblich lauter als die des Radios. Wenn ich von Radio auf CD umstelle muss ich immer vorher die Lautstärke reduzieren, ansonsten der Gehörschaden vorprogrammiert ist. Da hab ich auch nichts in der Betriebsanleitung gefunden. Grüsse 9-3

Auch von mir herzliche Gratulation zum 10-jahres Jubiläum. Vielen Dank an die Betreiber, Moderatoren und Forumsmitglieder. Hier wird immer geholfen... und ich hoffe auf weitere 10 Jahre. Grüess us de Schwiiz 9-3

Das stimmt, er fährt sich gut eben ausser den engen Kurven da muss mich da wohl daran gewöhnen.... Mal abgesehen vom Schnee, das Fahrwerk ist um einiges besser als im 9-3 I. Gefällt mir gut, überhaupt gefällt mir die Kiste

Er schiebt über die Vorderräder weg. Winterpneus sind Continental Conti-Contact Ok, bezüglich ESP habe ich mich schlau gemacht, ausschalten nur wenn man im Schnee stecken bleibt, ansonsten eingeschaltet lassen.

Guten Abend Bin heute zum erstenmal mit dem 9-3 III im Schnee gefahren, was für ein Gefühl.... Die Kiste rutschte in Kurven ziemlich schnell weg. Hatte die letzten 10 Jahre einen 9-3 I. Ich meine, dass mit diesem besser um die Kurven zu fahren war. 1. Ist das nun beim 9-3 III wirklich schlechter? 2. Der 9-3 III ist 300 kg schwerer, ist das ein Grund? 3. Sollte das ESP abgeschaltet werden wie schon gelesen? 4. Winterpneus sind drauf, mein Fahrstil ist nicht schlechter geworden. Grüsse 9-3

Die rostigen Felgen passen meiner Ansicht nach gut zum Wagen, aber die Radkappen passen nicht dazu. Also mach ich irgendwelche Alus drauf. Danke und Gruss 9-3

Wenn alles für die Katz ist, kommt man auf den Hund...

Was für Radkappen gehören zu diesen Stahlfelgen? Danke und Grüsse 9-3

Dieses sollte es sein.

Ist ein Schalter. Feuchtigkeit oder Wasser könnte eine Erklärung sein, Schnee und Eis hats ja noch nicht.

Der Filter bei der "neuen" alten Pumpe ist auch nicht mehr das Wahre, kann dieses Sieb durch irgend was anderes ersetzt werden?

Meine Cabrio hat über diesem Kunststoffbehälter ein Loch, aber kein Gewinde drin. Die lange Schraube lag aber beim Kauf im Kofferraum.

http://www.geraetebenzin.ch/de/geraetebenzin/geraetebenzin/einsatzmoeglichkeiten.html besser für die Gesundheit, 1 Liter kostet 5.- Stutz.. .bei einem Verbrauch von 5-7 lt. / Jahr aber ok.

In den Rasenmäher kommt nur Gerätebenzin... Aber in Juniors Golf gesiebt natürlich.

So... eine gebrauchte Benzinpumpe ist besorgt, inkl. untere Gummimembrane. Übrigens, dieses Teil gibts noch bei Saab für sagenhafte CHF 80.- Soll ich nun das alte Benzin entsorgen und den Tank reinigen, oder kann ich den Tank leer fahren? Wie entsorgt man ca. 40lt. altes Benzin? Grüsse 9-3

Fehler gefunden Danke netter Hilfe eines Forumsmitglieds habe ich den Fehler heute gefunden. Benzinpumpe ausgebaut, die Membrane blieb gleich im Tank drin. Das Gummiteil ist völlig marode. Nun eine neue "alte" Pumpe besorgen, kann man die Membrane dazu noch neu kaufen? Was ist der weisse Kunststoffteil im Tank, ist das der Pumpensumpf? Muss die Membrane in dieses Kunststoffteil gesteckt werden? Danke und Grüsse 9-3

Erster Test: Zündfunken ist vorhanden. Benzinpumpe überbrückt, habe ein kurzes Surren gehört, dann nichts mehr. Einspritzventile rausgeschraubt, Lufthutze abgenommen, Stauscheibe angehoben, Benzin hat nicht gespritzt. Grüsse 9-3

Mein 9-3 Biopower ohne Allrad dafür mit Hirsch-Kur genehmigt sich mit E85 ziemlich genau 12 Liter im Mixverkehr, mit Bleifrei 98 knappe 9 Liter. Bin noch dran halbe / halbe zu testen, dort scheint der Mehrverbrauch sehr viel geringer zu sein.

Da hört man nichts, habs mit dem Cabrio verglichen dort hört man ein leises surren. Dazu zu sagen ist noch, der Wagen ist schon immer schlecht angelaufen. Wenn kalt nicht immer auf allen Zylindern. Wenn warm alles gut. Wurde in den letzten 8 Jahren auch nicht regelmässgig bewegt, würde sagen so 300 km.

Hallo Saab Freunde Nach 15 Monaten Stillstand springt die Kiste (900i Jahrg. 1985) nicht an. Motor dreht aber irgendwie keine Anzeichen für einen Zündfunken, riecht überhaupt nicht nach Benzin. Könnte es sein, dass die Benzinpumpe defekt ist? Wie kann ich kontrollieren ob Benzin vorne ankommt? Meine mich zu erinnern hier mal sowas gelesen zu haben. Grüsse 9-3

Sowas ähnliches habe ich auch, bei mir hör ichs aber im Innenraum vorne links... Nur auf der Autobahn, mal da, mal nicht. http://www.saab-cars.de/99-90-900-i/43932-unbekanntes-geraeusch.html#post596027

Hallo, Neuerdings höre ich die Rückfahrwarner piepen... beim vorwärtsfahren. Wenn ich vorwärts wegfahre, nach ca. 100 Metern piepen die Rückfahrwarner, ganz leise so 4-6 mal. Allerdings nur wenn der Motor abgestellt war, noch einem Halt ohne Motor abstellen ist alles normal. Irgendjemand einen Tipp? Der Wagen ein 9-3, Vector Sportcombi, 2008 Danke 9-3

schaltet nicht