Gunter.D

Hallo, vielen Dank für die ausführlichen Infos. Werde das mit dem abgeschliffenen Abzieher versuchen. Vermutlich werde ich, wenn ich mit der Arbeit gegonnen habe, noch die eine oder andere Frage haben. Freundliche Grüsse Gunter Gunter

Hallo Thomas, vielen Dank für die Infos. Die Spur muss vermutlich neu eingestellt werden, wie ist ca. der Teile/Arbeitspreis (Verhandlungsbasis Vorbesitzer)? Danke! MfG. Gunter

Hallo, wie mir der Vorbesitzer jetzt "eröffnet" hat der Querlenker links an dem 9-3 I einen Haarriss - gibt es das öfter und wie umfangreich ist das auswechseln kostenmässig? Danke! MfG. Gunter

Hallo, das was ich da mit Baujahr 2001 von meinem 9-3 geschrieben habe stimmt nicht - wie jetzt weiss ist das Auto am 29.12.2001 als Vorführwagen eines Saab Autohauses ganz im Süden der Republik zugelassen worden. Aber welches Modell, weiss ich immer noch nicht. MfG. Gunter

Hallo Bastroll, vielen Dank für die Nachricht. Ja, habe ich gelesen, da kommt nichts. MfG. Gunter

Hallo Kon Kalle, bei VIN-INFO habe den Basis Datensatz für die Fahrgestellnumer erhalten - da steht über die Type, Modell oder Ausstattung nichts. MfG. Gunter

Hallo, habe zwar schon hier in den Forumsunterlagen gesucht, aber noch nicht gefunden was mein 9-3 I fûr ein Modell ist - ist es evtl. möglich mit der serienmässigen Felgen Reifen Kombination: 17 Zoll Alufelgen Reifen 215/45? Danke! Freundliche Grüsse Gunter

Hallo, wer kann mir Tipps zu Quellen zur Serienausstattung, techn. Informationen/Reparaturanleitung zu diesem Auto geben? Vielen Dank im Voraus! Freundliche Grüsse Gunter

Hallo Jan, vielen Dank für die Info - da komme ich auf jeden Fall mal hin. MfG. Gunter

Hallo Klaus, die Oldtimer sind: Mercedes W123 230E, Fiat 124 Spider und Renault R4. Freundliche Grüsse Gunter

möchte mich und meinen Saab kurz vorstellen: wohne im Hochschwarzwald und bin seit 1999 mit der aktiven Leidenschaft für besondere Autos infiziert. Habe mir einen Saab 9-3 I 150 PS EZ 2001 Farbe schwarz Innenausstattung beige, 225k Kilometer auf der Uhr , ,mit Austauschmotor der 2008 bei 125k Kilometer eingebaut worden ist, zugelegt. Das Auto stand abgemeldet, nur ein paar Kilometer von hier, wegen kleiner Mängel schon einige Zeit. Der Hauptgrund war vermutlich, dass das Türscharnier bzw. das Türfangband der Fahrerseite klemmt und die Tür sich nur noch 40cm weit öffnen lässt und eine Bremszange und die Feststellbremse hinten fest ist. Dass sich der Kofferraumdeckel nicht öffnen lässt könnte auch vom langen stehen kommen. Motor, Kupplung und Getriebe funktionieren sehr gut, das Dach ist dicht und in gutem Zustand, lackmässig sind nur Kleinigkeiten zu machen. Allerdings ist der Innenraum einer umfangreichen Reinigung zu unterziehen und der Sitzbezug des Fahrersitzes un der Quernaat aufgerissen. Das Anzeige Display hat den Pixelfehler. Ich habe an dem Auto also bis ins Frühjahr einiges zu tun. Hoffe, dass Ihr mir hier im Forum die eine oder andere Frage beantworten könnt. Der Saab ist jetzt neben 3 Oldtimern und einem Alltagsauto das fünfte Auto in meiner Sammlung. Freundliche Grüsse Gunter