Luxi

Hi Lerne damit zu leben, Check engine, Motor aus, Motor gestartet, das Auto läuft wieder ganz normal, manchmal 2 Km manchmal 3.000 km. Meiner macht das auch, es ist nervig und zudem kann es scheissgefährlich werden. Seit März diesen Jahres wird nach dem Fehler gesucht, Ich dachte allerdings bis heute, dass das ein 3000 TID-Problem sei, aber offensichtlich nicht. Der Fehlerspeicher leer? Bei meinem war auch nie irgendwas gespeichert, Check-engine und keine Fehlerspeicherung, wozu brauche ich ein Diagnosesystem? Gruss und wie cutsick schon sagte, wechsele die Werkstatt. Luxi

Ich danke Dir, mein Abend ist gerettet, die grauen Zellen funktionieren noch. Ich bin diesen Rekord 1975 gefahren, ist ja schon ne Weile her. :) Gruss Luxi

Klasse Teil, Glückwunsch, bin ich auch schon gefahren, vor Urzeiten....... man wird eben alt.... Gab es das Vorgängermodell von Deinem nicht noch mit Drei-Gang-Lenkradschaltung, oder verwechsele ich da jetzt was? Pass auf das Teil und auf Dich auf :-) Gruss Luxi

Ich in zwar grenzenloser Optimist, aber so bescheuert ist nun wirklich Keiner. :-) Gruss Luxi

Salut Fränz Ideen hätte ich schon, aber das ist nicht das eingentliche Problem, ich bin im Moment einfach total ausgebucht. Ich melde mich diese Woche telefonisch. Gruss Luxi

Alles rächt sich im Leben. ;-) Gruss Luxi

Hi Bin ich nicht bei, erstens aus Zeitmagel und zweitens bekomme ich das Zeug nicht runter. Thai und Japaner ohne mich, mehrfach probiert, aber nee, ist nicht mein Ding. Gruss Luxi

Hi Willkommen im Forum von einem noch SISUZU Fahrer, ist sicherlich noch schlimmer als Sopel. Für den Rest schliesse ich mich meinen Vorredner an, behalte Dein schönes Auto. Gruss Luxi

Hi 9-5, MY 2004 Verzögerung beim Abschliessen (2x gedrückt), danach blinkt die Alarmanlage ständig (konstant an aus, nix von wegen 2x kurz oder so) Meine Alarmanlage funktioniert, kann ich jedesmal beim Autowaschen testen, da ich Depp jedesmal vergesse das Auto aufzuschliessen, ehe ich den Hochdruckreiniger in Gebrauch nehme. Gruss Luxi

Hi Mitch Noch mal gut gegangen, freut mich für Dich. @ralf wandelst Du Dich so langsam zum Dieselfreak? :) Gruss und schönes WE Luxi

Hi Mitch Wenn Du irgendwie vom Rückgaberecht Gebrauch machen kannst, dann tue es. die Geschichte meiner Karre füllt Seiten und hat noch kein Ende. Ich fahre einen MY 2004 EZ 03/2004 mit dem zweiten Motor, der erste hatte bei 75.000 km das jedem, nur nicht den SAAB Jungs bekannte Problem der Zylinderlaufbuchsenabsenkung. Das Problem wird seitens SAAB totgeschwiegen und ausgesessen. Dass an dem Motor was verbessert sein soll, ist schlicht und ergreifend gelogen und das von 40.000 nur 40 Motoren bis heute verreckt sind, das ist Wunschdenken seitens GM. Mir sind mehr Fälle bekannt und ich kenne bei weitem keine 40.000 TID Fahrer. Woher hast Du die 40.000 Exemplare, ich denke mal, das die Zahl stark übertrieben ist. Der Wiederverkaufswert dieser Kiste geht immer mehr in Richtung null und es gibt keinen Fremdhändler mehr, der dieses Teil in Zahlung nimmt. Dieser Motor schafft mit Sicherheit keine 307.000 km auch nicht wenn Du ihn durch die Gegend tragen solltest. Mein erster Motor bekam alle 10.000 km einen Öl und Filterwechsel und nur das beste Öl. Alles rausgeschmissenes Geld . Ich war trotz neuem Motor (5.000km) von Freitag bis heute dreimal in der Werkstatt und die Probleme sind noch nich gelöst, am Montag ist die Karre wieder mal für einen Tag in der Werkstatt. Seit März diesen Jahres wenigstens 50 (ja, fünfzig) Werkstattbesuche. So sieht´s aus, ist doch klasse für ein 45.000.- Euro-Auto oder nicht. Sollte nach dem kommenden Montag nochmals irgendetwas an dieser Scheisskarre rumzicken, stelle ich sie beim SAAB-Händler auf den Hof, schraube die Schilder ab und kaufe mir ein Auto. Den Rest kann dann mein Anwalt erledigen, den ich schon beim Motorersatz einschalten musste, damit das Ganze auch ausserhalb der Garantiezeit kostenfrei über die Bühne ging. Ich drücke Dir die Daumen, rauch nicht zuviel und willkommen im Forum. Gruss Luxi

Hi Ein Softwareporblem glaube ich nicht, denn dann müssten es alle haben, die Software ist seit 2004 nicht mehr verändert worden. Ist Dein Luftfiltergehäuse fest? Die Halteschrauben verabschieden sich des öfteren. Greif unter den rechten Kotflügel vorne und teste mal ob dieser Kasten sich bewegen lässt. Ansauggeräusche, die scheinbar aus der rechten vorderen Lufteinströmdüse kommen, können auch durch den Einbau eines Sportluftfilters verursacht werden. Was die Knaclgeräusche beim Einlenken anbelangt, so lass mal die Drehlager der Federbeine und oder den Sitz der vordern Federn überprüfen. Bei der Feder kann es sein, dass diese im unteren Teller Geräusche verursacht, da die Gummiunterlage sehr dünn ist. Es gibt allerdings auch die Feder umfassende Gummiunterlagen, wie ich letzlich bei mt in einem ähnlichen Beitrag gelesen habe. Aber das ist alles gar nicht schlimm, solange der Motor hält. :) Gruss Luxi

Hi Merkwürdig, Bremsen hinten? oder Stossdämpfer/Federn hinten?, aber die Dämpfer müssten dann schon ziemlich hinüber sein. Fährst Du einen Kombi, denn die hinteren Federn an diesem Teil strotzen nicht gerade vor Qualität und die Stossdämpfer hinten sind bei den meisten zwischen 60 und 80.000 km hinüber (Limo und Kombi). Aber irgendwie tippe ich eher auf eine festsitzende Bremse, ist die Handbremse lose? Auch so eine Krankheit an diesem Teil, sieht es auch nur nach Feuchtigkeit aus, klebt die Handbremse, Fahre mal so mit 40km/h und zieh den Handbremshebel hoch, bei meinem knallt es dann einmal links und einmal rechts hinten und dann ist das Teil wieder frei. Ich hatte mal so was in der Art bei einem BMW, aber vorne und da war dann im rechten vorderen Federbein eine Feder gebrochen, was man zudem von aussen auch noch nicht sah, da die Bruchstelle der Feder im oberen Federbeinteller lag und durch diesen verdeckt war. Viel Glück bei der Suche Luxi

@Fränz Viel Spass in Brüssel. Gruss Luxi

Muttertag in Luxemburg? :) Schönen Abend wünschen wir Euch. Gruss luxi

Mich provoziert so schnell keiner, ich mag nur keine Klischees. Gruss Luxi

Ist denn alles klar, für übermorgen? Wer kommt? Meinereiner kommt zwei Mann hoch. Gruss und schönen Abend Luxi

Hi Könnte man in meinem Fall ergänzen, für EX- und wieder zukünftige BMW Fahrer. Mit Verlaub gesagt, das ist Blödsinn, denn nicht jeder Formel1 oder Schumi Fan ist oder war BMW Fahrer. Alle SAAB Fahrer, die ich kenne (persönlich) sind Formel 1 Fans oder Motorsport-Fans. Schumi hört auf........ Schade, aber Recht hat er. Mir wird er in diesem Formel 1 Zirkus fehlen. Gruss Luxi

Jo, ist auch o.k. für mich, der Mittwoch, dann halten wir das mal fest, ich gehe dann nur ab und an mal raus zum qualmen, vielleicht kommt Gérard ja mit, dann stehe ich nicht so alleine dumm in der Gegend rum. Für die Nicht-Luxemburger, hier herrscht seit Dienstag Rauchverbot in allen Restaurants. Aber den Fixern richtet man Buden ein, nur wir armen Raucher stehen mal wieder im Regen. :) Aber ich räche mich jetzt, was ich nicht rauchen kann, kann ich ja trinken. :) Gruss Luxi

Hi aero84 Das nächste Treffen teilen wir dir datumsmässig und lageplanmässig mit. Wir freuen uns doch über Besuch aus dem Ausland. :) Hi Mädel und Jungs, wie wäre es mit nächster Woche, zur Abwechslung mal wieder mit so einer Mafiatorte. Das Familientreffen können wir dann auch gleich besprechen. Gruss Luxi

@marilou Schön, von Dir zu lesen, auch wenn es nur "Gesteppels" ist. Nein, ich war nicht in Schweden, denn es gibt derzeit keine Motoren für dieses Teil. Also habe ich kurzerhand umgebucht und mich inklusive Familiy nach Spanien auf den Weg gemacht. Wie Du oben lesen kannst, hatte ich vorher noch einen Speech mit meinem Heizölbrenner, er scheint mich verstanden zu haben. :-) Gruss Luxi

kein Wunder bei der Farbe. :-) Gruss Luxi

Jo, so sieht es aus, bei uns sind auch beide Autos mit Tüchern zugedeckt, eine Seite des Tuches wird in der Tür eigeklemmt und Ruhe ist. Jeder der bei geöffnetem Gargentor vorbeifährt und unsere eingepackten Autos sieht oder mich beim Einpacken beobachtet, hält mich wohl für bescheuert, aber auch damit kann ich leben. Was tut man nicht alles für seine Katze oder auch fürs Auto. :) Gruss Luxi

Ich hatte das auf die Zusammenarbeit mit ISUZU bezogen, daher mein Erstaunen....., denn Laufbuchsen rutschen in einem Vierzylinder auch nicht schlechter als in einem Sechszylinder. ;-) Gibt es denn ab nächstem Jahr keine Fiat/Alfa-Motoren mehr für GM? Peinlich, denn die ISUZU Anteile hat GM ja auch verkauft, also Fremdeinkauf bei ISUZU oder wie? confused (nur damit man mir nicht wieder eine Anglophobie unterstellt :). Gruss Luxi

Willkommen im Club, der Gang zum Rechtsanwalt war genau das Richtige. bonne chance Luxi