Luxi

Ich stelle mir das gerade mal bildlich vor. Gruss Luxi

Hi die Enzo. Gruss Luxi

Dafür krieg ich aber danach all eure Limoncelli. o.k. iss gebongt, meinen kriegst Du. Gruss Luxi

Hi Wir werden Deiner gedenken, bei nem Bier und nem Lungentorpedo. Gruss Luxi

Hi Ich bringe ein Zelt und ne Kiste Bier mit, Gérard und ich bleiben dann rauchenderweise im Zelt und Marilou versorgt uns. So nach dem Motto "Als Moses mit dem Stabe klopfte, Wasser aus dem Felsen tropfte, doch um wieviel schöner ist es hier, Du rufst nur Marilou und schon kommt Dein Bier." :beer: Duck und weg, bis morgen so gegen 18.00 Uhr Gruss Luxi

Jo, dieser Scheiss Kompressionstest sagt nichts aber auch gar nichts aus. Meiner hatte am Tag des Motortausches auf allen Zylindern um 23 bar Kompression. Drei Stunden danach konnte ich dann die Laufbuchsenabsenkung auf allen sechs Zylindern bewundern. Die Brüder lernen es nicht, da wird erstmals ersetzt und ersetzt und dann nach drei bis vier Wochen ist es doch der Motor. Das nächste was ersetzt wird auf Anordnung von SAAB sind der Luftmassenmesser und die Einspritzdüsen, vielleicht noch ein EGR Ventil, wetten? Dann wird das Schwallblech im Tank rausgeschmissen, Metallspäne im Tank werden dabei festgestellt, dann wird zum 47ten Mal der Dieselfilter getauscht, usw., usw. Dann kommt irgendwann der Tag des Motortausches und dann fliegen alle die schönen neuen Teile wieder auf den Müll, denn gewechselt wird im Kulanzrahmen nur noch komplett, d.h. inklusive Düsen, EGR-Ventil, Pumpe. Ist doch Klasse oder? Ich hoffe inständig, dass Dir mein Leidensweg erspart bleibt, denn sonst fürchte ich hat SAAB mal wieder einen Kunden weniger. Hast Du nen guten Rechtsschutzversicherer, falls ja, dann schalte ihn schon mal ein. Es tut mir leid, was man da bei SAAB treibt ist Verarsche pur. Wenn man die Teile alle zum Zeitwert zurücknehmen würde und durch die Presse jagen würden, so wäre das die billigste Lösung für beide Seiten und man hätte sich Kunden erhalten. Ich bin bestimmt kein gewalttätiger Mensch, aber diese arroganten, selbstgefälligen und inkompetenten Penner von SAAB-Belgium brachten mich soweit, dass ich plötzlich das Anwenden körperlicher Gewalt als etwas ganz Normales ansah. Wie Ihr sehen könnt, habe ich endgültig mit diesem Thema abgeschlossen. Gruss und viel Glück Luxi

vielleicht ein Kopftuch? Duck und weg Gruss Luxi

Jo und die Zylinder würden alle in eine richtung schauen und nicht wie jetzt ein Teil nach vorne und die anderen zur Spritzwand, als Buchse würde ich mich bei der Aussicht auch absenken. :-) Gruss Luxi

Hi Fränz Freut mich, dass sich Deine Laune wieder gebessert hat. @Seni und hb-ex liest mal den letzten Satz von Fränz, ich denke wir kaufen uns einen Hund oder? :-) Gruss und schöne Woche und passt auf Euch auf Luxi

Hi wer kommt mit so was schon klar, bei einem über 40.000.- Euro teuren Auto? Vielleicht sollte GM mal wieder nach Bayern zum Einkaufen fahren, wäre ja nicht zum ersten Mal. Gruss Luxi

Hi willkommen im Forum, ich warte dann mal auf Deine pn, ich helfe generell gerne und in diesem Falle noch lieber. Aber beeile Dich, denn für Dich ist mit Kulanz in Kürze Schluss, 5 Jahre oder maximum 250.000 km, dabei spielt aufgrund so einer bescheuerten Rechtssprechung die Erstzulassung des Fahrzeuges und nicht das Datum des letzten ersetzten Motors. Gruss vom Luxi, der seit vier Tagen wieder mit einem seidenweichen Reihen- Sechszylinder 3Liter Diesel fährt und nun auch weiss, dass BMW zurecht Bayerische Motoren Werke heisst.

Salut Muskelmann Wir bedanken uns. Gruss Luxi

Hi Katerle Danke für die Glückwünsche und eines werden wir sicher nicht auseinanderbröseln..............., wie kommst Du auf das schmale Brett? Wir haben uns zwar durch unsere Autos kennengelernt, aber das war es dann auch schon, denn unsere Gemeinschaft hängt nicht von der durch die Gegend getriebenen Automarke ab oder irre ich da? Dienstag ist wieder Mafiatorte angesagt. Sollte sich jemand am Golf oder BMW stören, komme ich eben mit was Grösserem, dem Bus. viele Grüsse ins Flachland Luxi

Sagt mal, erfüllt das nicht irgendeinen Straftatbestand, den Typen sollte man einsperren. Ich bin farbenblind, aber das tut mir in den Augen weh. Gruss Luxi

Hi So gefällst Du mir schon wieder besser. Titel des Fotos, "der alte Mann mit Bike und Hund" :-) Zieh dem Hund nen Helm an, solltest Du ihn mitnehmen. Wir rechnen Dienstag mit Dir, sonst sind die zwei alten Säcke (seni und ich) wieder mal allein mit dem jungen Gemüse. Gruss und viel spass am ersten Arbeitstag und pass auf Dich auf Luxi

Sch.......... Tut mir leid. Gruss Luxi

Nee, liegt nicht an Dir. liegt an mir. Ich habe mich verstanden und das war es denn auch. Was ich sagen wollte ist: Die Deaktivierung des Zuheizers hat keinen Einfluss auf die Funktion der Standheizung. Die bedarfsweise Programmation der Standheizung war so gemeint, dass ich mein ehemaliges Fahrzeug normalerweise in der Garage stehen hatte und nur bei Bedarf (z.B. Wintersport) die Standheizung aktivierte. Ich hoffe jetzt sind endgültig alle Klarheiten beseitigt. :-) Gruss Luxi

Kopf hoch, alles wird gut. Bei mt schrieb einer, dass sein 9-5 3.0tid mit dem zweiten Motor jetzt den Zusatz SE trägt, Second Edition. Gruss Luxi

Habo Das ist diese Zuheizerfunktion, die nervt. Ich hatte das auch bei Beiden. An jeder Ampel sprang dieser Mist wieder an und der Hintermann dachte, dem brennt die Karre. Wie schon erwähnt die Regelung ist nicht das gelbe vom Ei. Der Zuheizer orientiert sich an den Aussentemperaturen, sowie an den Innentemperaturen und am Unterschied zwischen beiden Werten. So wurde es mir erklärt und so soll es sein, ist es aber offensichtlich nicht. Ich habe diese Funktion per Tech2 deaktivieren lassen, dauert zwei Minuten und danach die Standheizung im Bedarfsfall programmiert. Gruss Luxi

wieso ist doch separat, wenn schon Motor kaputt, dann gibt es wenigstens keine kalten Füssen bis der Tank leer ist. und tschüss Luxi

@Klatting Die kannst Du deaktivieren lassen, diese Zuheizerfunktion. Nervig ist das schon und schlecht geregelt. Nur wann braucht man sowas. Die Standheizung lässt sich unabhängig von der Deaktivierung ganz normal betreiben. Gruss Luxi

Danke für den Gruss und genau so ist es. 30 Jahre Markentreue, so jemand lässt man doch nicht laufen. Gruss Luxi

Wenn ich das jetzt richtig in Erinnerung habe, muss der Zahnriemen bei 130.000 km ersetzt werden. Bei den meisten Motoren stellt sich das Problem nicht, denn der Riemen hält länger als die Motoren. Gruss Luxi

Fein Das wird mein erstes lux. SAAB-Treffen ohne SAAB, aber mit GTI oder BMW, denn der 530d wird morgen geliefert. Gruss Luxi

Wie schon gesagt, mad world ... sche...welt He Jungs, das seid nicht Ihr. Lasst die Köpfe nicht so hängen, ich denke mal Ihr braucht ne Pizza und unser dummes Gelabere zum Aufmuntern. Also nächste Woche Dienstag, wie wäre das??????????? Gruss Luxi