Ekneg

600€ für alles

Keine Ahnung, ich muss das alles leider machen lassen, mir selbst fehlen noch die Fähigkeiten und die Möglichkeiten ( Keine Fachkenntnisse, keine Bühne oder Grube )

Nächste Woche wird die nächste Baustelle abgearbeitet. Komplette Kupplung inkl. Zentralausrücklager ersetzten Alle Motorlager ersetzten. Vor zwei Wochen Klimaanlage befüllt . 825 g

Das stimmt allerdings. Wenn es kein tolles Auto wäre würde ich das ja auch nicht machen. Es ist ein super Projekt ein altes verbrauchtes Fahrzeug zu erhalten , der Weg ist hier das Ziel.

Trotz dem Preis Vorsicht! Bei meinem 9-5 Kombi Baujahr 2004 Laufleistung 241 000 km war sogar der TÜV nur ein halbes Jahr alt, und es gab diverse Mängel vom Kompletten Auspuff, Schweißarbeiten an 5 Stellen mit Ersatzblechen, Motorlager, Domlager, Ventildeckeldichtung, Sicherheitsgurt verschlissen und vieles mehr. Kosten für Ersatzteile und Arbeitslohn ca. 2000€.

Danke für die schnelle Antwort. Da ich einen "Schalter" habe brauche ich das nicht. Aber aus der Öffnung im Ventildeckel dahinter triff in geringen mengen Öl aus, muss da ein Verschluss hin?

Kann mir jemand sagen was das für ein Teil ist (im blauen Kreis ) . Das ist bei meinem Motor nicht vorhanden.

Ihr habt wohl recht, der Wagen hat sich bis jetzt als "Wundertüte" entpuppt, hauptsächlich frage ich mich wie er vor einem halben über den TÜV gekommen ist. Die Reparatur mit der "Heißen Nadel" gibt mir Zeit festzustellen was noch kommt. Ich hoffe das sich dir notwendigen Arbeiten über die Jahre verteilen.

Der Wagen ist für den täglichen gebrauch gedacht, er soll solange wie möglich erhalten bleiben. Gegebenenfalls muss nachgebessert werden. Ich plane nicht, ich tue so als ginge alles weiter, irgend wie.

Ja, scheint so, mir wurde mitgeteilt, das muss so.

Jetzt bleiben "nur" noch folgende Arbeiten: Verschlissene Sicherheitsgurte austauschen, Schaltung Schaltkulisse instand setzen, Motorlagerung instand setzen , dann ist die Technik ok, danach geht es an die Optik.

Schweißarbeiten

Herzlich willkommen und allzeit gute Fahrt. Viel Spaß mit Carl Gustaf. Grüße aus Koblenz. PS.: Meine Eltern und Großeltern kommen aus Grenzau.

Stimmt, das war mein Fehler, bei der Kontrolle der Bestellung habe ich gesehen, dass ich versehentlich die Dichtung für den 9000 bestellt habe. Ich habe jetzt eine Ventildeckeldichtung für den Motor B205E bestellt. die wird passen.

Welche Ventildeckeldichtung brauche ich für meinen Saab 9-5 Modell 2005 Motor B205E. Ich eine Dichtung mit meinen Fahrzeugdaten bestellt, aber die war eindeutig zu groß.

Guten Tag, nachdem ich jetzt meinen Neuzugang zum Check hatte, das er einen große Baustelle ist. Kennt Ihr jemanden, der sein Bühne oder Grube in Koblenz zur Verfügung stellen könnte um am meinem 9-5 Kombi arbeiten zu können ( Rost, Auspuff usw.)

Nein, das habe ich nicht. Ich habe die beiden Lautsprecher, die im Armaturenbrett sind, neu zum Radio verkabelt und mir an dem alten Kabelbaum des Navis Ground, Batterie und Zündungs+ gesucht und entsprecht alles an die ISO Stecker angeschlossen. Damit gehen Grundfunktionen des Radios, alles andere kommt später. Ich muss noch vieles an Ole machen, Rost, Domlager, Kraftstofffilter, Schaltkulisse, Bremsflüssigkeit, Servolenkung Öl, Endschalltopf. Das dauert und kostet:eek:

Der Punkt 5 ist auch mein Sorgenkind. die Aussage der Werkstatt " Rost an" lässt einiges offen wenn nichts geschweißt oder ausgetauscht werden muss könnte es nicht so schlimm werden. Ich habe leider keine Möglichkeit das zu prüfen (keine Grube oder Bühne). Eine Selbsthilfewerkstatt habe ich hier in Koblenz noch nicht gefunden.

Den Öl Wechsel mit Filter wurde heute gemacht. Die Flüssigkeiten und den Kraftstofffilter werden ich zeitnah Machen lassen. Hast Du ein Tipp für den Endschalldämpfer bei Ebay oder Amazon gibt es große Preisunterschiede und keine eindeutige Baujahr Zuordnung. Ole war nicht so teuer 2.450 es ist ein Linear also Grundausstattung in beige und Leder in gutem zustand.

So, ich habe gerade einen Fahrzeugcheck machen lassen, folgendes ist dabei herausgekommen: 1. Servolenkung Öl muss gewechselt werden 2. Bremsflüssigkeit muss erneuert werden 3. Ventildeckeldichtung undicht muss erneuert werden 4. Endschalldämpfer muss erneuert werden 5. Rost an den Längsträgern links und rechts und an der Befestigung des hinteren Hilfsrahmen 6. Domlager an der Vorderachse macht Geräusche 7. Kraftstofffilter muss erneuert werden 8. Schaltkulisse muss erneuert werden Das wird wohl teuer werden😢

Ich ein Denso Navi + 6 Fach CD Wechsler ein Verstärker habe ich nicht gefunden. Das Navi war ohne Funktion. Ich habe die alte Verkabeln nur für die Stromversorgung des Radios genutzt und kann sie jederzeit wieder nutzen., sollte ich jemals einen passenden Adapter finden. Es gibt leider noch einige wichtiger Baustellen an dem Saab.

Ich an den entsprechen Stellen keine Lautsprecher gefunden, daher wurden die beiden Lautsprecher im Armaturenbrett neu verkabelt und am Radio angeschlossen, die vier anderen Lautsprecher bleiben unbenutzt., das muss reichen:smile:

Ich versuche es jetzt mit dem Minimum an Kabeln

ACV 1270-50 Adapter ist offensichtlich unbrauchbar. Den Adapter habe ich zurück gesendet

Hallo, ich habe das defekte Denso Navi aus meinem 9-5 Kombi (BJ 2005) ausgebaut und will es durch ein Radio mit DIN Anschlüssen ersetzten. Dazu habe ich einen ACV 1270-50 Adapter gekauft. Im Kabelbaum hat ich drei Stecker, schwarz, grau und grün plus Antenne usw. . An den Adapter passt nur der schwarze Stecker grau und grün passen nicht. Ich habe nur den schwarzen Stecker gesteckt und das rote einzelne Kabel mit Zündungsplus verbunden ( Sicherung von Zigarettenanzünder). Reicht das für den Betrieb des Radios ?