Ekneg

Die Batterie habe ich ca.: 12 Stunden abgekemmt, das hat aber nichts gebracht, der Fehlercode ist geblieben. Am 22.04. lasse ich die Frontscheibe wechseln ( 500€ inkl. Einbau und Mwst), da die alte Frontscheibe extrem zerkratzt ist (Wandalen mit spitzem Gegenstand), raus pollieren geht nicht. Die erste kurze Ausfahrt und ein Mittfahrer . Euch alle ein frohes und gesundes Osterfest

Neuer Schleifring ist eingebaut ( 70€ Abeitslohn ), die Hupe geht wieder,es sind zwei recht neue, laute Hupen hinter dem Grill verbaut. Den Airbag Fehlercode konnte die Werkstatt nicht zurück setzen. Gibt es eine Möglichkeit den Fehlercode ohne Tech2 zu löschen?

Bei den Bremsscheiben bin ich etwas unsicher. Für die tsn/Hsn 9116/382 finde ich verschiedene Maße für die Bremsscheiben. Hinten zwischen 286-260 mm und vorne 284 mm je nach Hersteller ist das egal ? Was sind die richtigen Maße ?

Auf zum den nächsten Punkten. Welche Bremsscheiben und Beläge sind zu empfehlen ? Brembo, Ate, Blistein, NB ...... ? Mit oder ohne Verscheißkontakte ? Wo kaufen bei ATU, Groven, Amazon ? Den Schleifring habe ich Bestellt, er kommt nächste Woche, sollte ich den besser in der Werkstatt einbauen lassen ( wegen des Airbags ) oder ist das unkompliziert ?

Beim Vergleich mit anderen Clarion Saab Radios sind die Stecker anders belegt. Im Minimum stimmen "B Tel.Mute" "D Bus (-)" nicht überein.

Hier ein link dazu: http://www.kolumbus.fi/richard.bevan/saab/saab93/fitting.html

Keine der gezeigten Steckerbelegungen stimmt mit meimem Radio überein. Es ist ein Clarion OEM 4224929. der runde stecker ist für den Cd-Wechsler und funktioniert. Der Obere ist nicht am Gerät da, aber unbenutzt. Nur der Mittlere ( hellbraun) und der Untere (Grau) sind belegt. Der Mittlere scheint der Stecker für die Lautsprecher zu sein, der Untere für die Spannungsversorgung und die Verbindung zum Display( die Anzeige funktioniert) Bild der Steckerbelegung:

Alles ausgebaut und liegt zum Verschenken bereit( Foto siehe "Vorstellung"). Es sind nur noch die original Anschlussstecker ( helbraun und grau ) vorhanden, die Lautsprecher wurden am Stecker durchgemessen und sind ok. Wo kann man das Radio reparieren lassen ? Welches Radio kann ich alternativ verwenden, ich würde gerne den CD-Wechsler weiter verwenden.

Das Radio hat schon beim Kauf nicht funktioniert. Es war ein Parrot - System verbaut, aber nicht an das Radio angeschlossen. Die Kabel des Parrots haben lose hinter dem Radio gelegen. Unter der Abdeckung hat einer der 6 Vorbesitzer offensichtlich ohne Sinn und Verstand "gebastelt". Ich werde jetzt erst mal alles durchmessen.

Gibt es weitere Sicherungen im Kofferraum hinter der Verkleidung links ? Ich finde dort nur die Antenne und eine Box (Steuereinheit) .

Jetzt sieht er schon besser aus:proud:

Hallo, bei meinem Saab 900 II Cabrio BJ 1997 hat das Radio keinen Ton , die Anzeigen Sender usw. in Display funktionieren. Die Hupe geht auch nicht und die Airbag- Kontrolleuchte ist permanent an. Kann es sein, daß das Radio auch mit einem defekten Schleifring ( Wickelspule) zusammen hängt ? Die Sicherungen im Sicherungskasten links am Amaturenbrett sind alle ok. Die Schaltpläne im Service Manual von Hayes sind nicht nachvollziehbar.

Bei Amaz.. "Mookis Paintless Auto Dellen Repair ausbeulwerkzeug Puller Kits 41pcs mit Kleber Heißklebepistole Brückenspuller Gummihammer und Beule Lifter usw." 45,99 € ich habe die Ziehhilfe "Brückenspuller" genutzt.

Heute wurde das Beulenset ausprobiert. Die Beule ist fast nicht mehr zu sehen

So sieht er jetzt aus.

Das Verdeck ist auf ! Vielen Dank an patapaya für seine Geduld, es hat super funktioniert! ( roter hebel auf , das Verdeck rein gefaltet, Deckel zu, Hebel zu, Motor eingeklappt, Zündung an und kurz "Schießen" gedrückt). Es kam keine Fehlermeldung vom Verdeck. Der Deckel ist jetzt verriegelt und die kleinen Flügel sind beigeklappt. Das Verdeck bleibt jetzt erstmal offen.

Vielen Dank für Deine Geduld, ich werde das ausprobieren, aber da ich vor Karneval flüchte warscheinlich erst in 14 Tagen.

zitat aus Kaufberatung "Vor Wiederbenutzung muss die Entriegelung am Hebel und am Verdeckdeckelmotor hinter der rechten Kofferraumseitenverkleidung rückgängig gemacht werden!" Den Motor habe ich gesehen als ich die defekte Antenne ausgebaut habe. Allerdings ist diese Ammerkung für mich ohne Aussage, da das "wie" am Motor offen bleibt, oder habe ich etwas übersehen. Bedenke bitte, das ich ein saabtechnisch gesehen ein absolut unbedarfter Leie bin, ich brauche "was, wo ,wie" an besten mit Bildern, auch auf die Gefahr hin, das im Formum alles dopelt und dreifach zu finden ist. Ich versuche mein Bestes aber für mich ist das alles noch sehr kryptisch. Sorry.

Zur ist da nichts verriegelt, Alles passiert natürlich nur bei stehendem Auto und im leerlauf um die Batterie zu schonen. Wenn am WSS vergiegelt kommt auch, wenn man versucht das Dach zu schließen, die "Verschluss prüfen" Meldung,was wohl so ok ist. Bei vorne entriegeltem Zustand kommt immer die Meldung "Dachsystem prüfen". Der 5. Spriegel ist nicht verriegelt, der Deckel ist nicht verriegelt. Das einzige was sich noch bewegt, ist das Teil mit dem Fenster, es geht hoch bis zur Senkrechten und runter bis ca 10 cm über dem Deckel. Ich vermute mehrere Fehler im den Antrieben des Deckels und des Dachantriebs.

Mein Neuer Alter ist da! Am 5.2. habe ich ein Saab 900 II Carbio 2,3 L BJ 1997 erstanden, dunkel blau,wenig bis kein Rost, Bilder stehen unter "Hallo". Der Saab ist das absolute Chaos, völlig verbastelt und ungepflegt. Es wird wohl etwas dauern, bis er vorzeigbar ist.

ich habe heute nochmal das Verdeck geprüft. Die "Verschluß prüfen" kommt nur wenn der Verschluss geschlossen ist. Sonst kommt "Dachsystem prüfen". Das Kreuzgelenk ist ok. Wenn man den Schalter betätigt hört man aus dem Kofferraum nur ein leises Summen, also der Motor scheint zu laufen. Gestern ist die Wurzelholzverkleidung abgefallen, ich habe einen großteil der alten Verklebung schon eintfernt und werde das neu einkleben. Es war eine Parrot Freisprecheinrichtung eingebaut, aber nicht angeschlossen und die entsprechende Antenne war abgeprochen, ich habe alles ausgebaut inkl. Kabeln und Steckern, und das Antennenloch mit einem Stopfen verschlossen. Auch die orignal Saab Handyhalterung habe ich entfernt, sollte jemand interesse an den Teilen haben, werde ich die Teile kostenlos abgeben.

Die erste Meldung ist "Verschluß prüfen" und "Dachsystem prüfen". Beim Versuch das Dach zu öffnen fährt der mit dem Fenster ( alles vom 4. bis zum 5. Spriegel) hoch fast bis zur senkrechten, sonst passiert nichts. Beim Versuch dann das Dach zu schliesen fährt der gleiche Teil runter aber nur Stückwiese in ca. 10 cm Stücken und bleib dann 10 cm offen stehen dann tut sich nichts mehr außer Fehlermeldung "Dachsystem prüfen". Das komplette Gestänge ist stark korrodiert, die Zubänder, die in den U-Schienen sind nahezu nicht mehr Vorhanden. Ich werde mir das alles erstmal in ruhe ansehen und versuchen das Dach, wenn noch möglich, ordungsgemäße zu verschließen. Leider habe ich bis ende April nur noch die Samstage Zeit mein eher zerstörerisches Werk fortzusetzen ( fast alles was ich anfasse pröselt und gibt den Geist auf ) An dieser Stelle mal ein großes Lob und vielen Dank für die Hilfe in diesem Forum.

Ich habe heute mein Verdeck getestet, geht nicht ganz auf, aber auch nicht mehr zu. Mit dem Handbetrieb rastet der Verdeckdeckel nicht mehr ein und das Verdeck läst sich nur bis auf einen kleinen Spalt schließen. Der Verdeckdeckel liegt bündig auf und nach betätigung (schließen ) des roten Hebels lieg er nur lose auf obwohl er eigentlich links und rechts einrasten müsste. Ich habe versucht im Forum Hinweise zu finden, bin aber schon am Begriff "Spriegel" gescheitert " der 5. Spriegel" ist mir genauso fremd wie das "5.Element" Gestern wurde Öl gewechselt 10W40, Ventdeckeldichtung, Luftfilter und Zündkerzen erneuert.

Hallo, ich kann das von mir erstellte Thema im Marktplatz "Suche Teile" nicht löschen. Was ist zu Tun ?

Das werde ich wohl lernen müssen und Scheiben bei A..n kaufen.