Vincenc

Achso okay mache ich gleich mal

Hier die Rechnungen die es zum Kauf dazu gab

Sicherung gezogen 1 minute gewartet wieder rein und ohne Probleme ging er an, ich Weiss jetzt nicht ob das daran lag weil er vorher an war oder so, ich schaue gleich mal wenn er wieder etwas länger stand und dann ziehe ich sie nochmal stecke sie rein und mache dann an

Ich sage doch das ich mich wirklich nicht auskenne:frown:

Nein das ist durch den Schatten doof habe gerade geschaut habe davon auch mal den Stecker gezogen und da war keine Veränderung. Habe dann allerdings mal die Sicherung gezogen die gesagt wurde für die sprit Pumpe und da kam er ohne Probleme und war sofort da ich Weiss jetzt nur nicht ob das daran lag das er vorher 2 Minuten lief oder ob es an der Sicherung lag aber da war echt start ohne probleme möglich

Ja das von meinen Ellis

Die zwei Bilder habe ich gemacht, werde gleich Bilder vin den Rechnungen senden

Beim auslesen hat es letztens angezeigt zündkasette und batteriespannung. Die Sicherung habe ich noch nicht gezogen werde ich aber gleich tun. Ich würde euch ja gerne Bilder rein senden von dem Teil wo ich denke das es das ist aber es geht gerade nicht glaube ich.

Ich gehe gleich mal raus und schaue wie er sich verhält bzw anspringt und wo er genau riecht

Ich sende sie gleich rein, es tut mir auch leid das ich nicht immer so präzise Angaben machen kann aber ich bin halt allgemein neu in der Auto szene und das ist alles echt Neuland für mich. Riechen tut er ausm Auspuff. Kann es sogar sein eventuell das es echt an der Batterie liegt, das sagt mir irgendwie jeder, das Fehler lesen zeigt auch Batterie Spannung an und wenn ich nur mal eine halbe Stunde die Tür offen lasse und nur unten die kleine Lampe leuchtet ist die Batterie leer

Ich trete es nicht ganz durch tippe es manchmal wirklich nur an und probiere es manchmal auch ohne und irgendwann läuft er dann ohne Gas auch da springt er an und ist sofort da aber dafür dauert es also ob irgendwie er nur angewärmt anspringt oder erst anspringt wenn genug Sprit da ist ich Weiss es nicht. Benzinpumpe läuft habe ich gestern gehört und das so ca 3-5 Sekunden dann geht sie aus also klingt für mich normal.

Ja in meinen Papieren steht leistungs Steigerung und Tieferlegung

Das Weiss ich eben nicht ganz genau

1. Ich drehe den Zündschlüssel und dann leiert der Anlasser und wartet auf den Funken das meine ich mit leiern also bis er versucht anzuspringen. Er leiert dann des öfteren und dann manchmal geht er sogar kurz an die Drehzahl geht direkt hoch doch dann geht er aus mavhe ich das gleiche und gebe dabei Gas kommt es nur so vor als säuft er ab. Den Rest bearbeite ich morgen

Was mir gerade einfällt kann es sein das das an der Leistungssteigerung liegt, er hat nämlich anstatt seinen 170ps 211 PS ich Weiss aber nicht wie er die bekommen hat ob mit Chip oder im system drinnen, damit kenne ich mich 0 aus.

Okay, da muss ich morgen mal schauen, ich dächte da hatte ich mal dran geschaut da wurde 1 Schlauch schon mal gewechselt

Also quälen tut er sich nicht er geht an und dann geht die Drehzahl noch mal runter, doch er fängt sich dann und läuft einwandfrei.

Lampen leuchten nicht

Es ist wirklucu wenn ich früh ins Auto steige dann muss er wirklich erst locker 5 Minuten an gemacht werden dann leiert er und dann geht er aus manchmal gebe ich Gas da säuft er sofort ab und das dauernd und irgendwann wie als ob ein Schalter umgelegt wird geht er an und dann hört man schon genau ob er an bleibt oder nicht

Der ist komplett voll, war erst tanken

Habe ich Habe ich, hat auch nicht funktioniert habe ihn dann wieder drauf gesteckt

Ich schaue gleich nochmal raus ob es geht und wenn wieder nicht schaue ich Nacht dem LMM. Was genau kann ich da schauen und reparieren, wo sitzt der genannte Stecker

Ich habe die DI eingebaut und neue NGK Zündkerzen trotzdem Probleme, ich gehe in ca 30 minuten nochmal raus und probiere es

Habe Zündkerzen gewechselt und er spinnt immer noch rum ich habe die Vermutung es liegt irgendwie am sprit, denn sobald er an ist stinkt er ein bissel nach sprit

Soll ich die Batterie beim Wechsel abklemmen??