ssason

http://de.wikipedia.org/wiki/Sleepercar ???

Warst du Erstbesitzer?? Hast du ihn über den Zeitraum einer HU/AU bewegt? Wenn beides mit Nein beantwortet wird, könnte man ja einen Verdacht anstellen...

Dann muss er aber auch nen Kat gehabt haben....

Wenn du es mit der Methode schaffst bei Vollgas die 3000 1/min zu halten ohne zu bremsen geht das mit abgezogenem Stecker sicher auch....

Aber nicht fürs CV.

Status Symbol Noch ist es halt was besonderes nen 900er mit H-Kennzeichen zu haben

*ankopfklatsch* klar, wie konnte ich diese dämlich Hypothese aufstellen....

[ATTACH]66874.vB[/ATTACH]

So lange die Schlüssel- und Dichtflächen der Schrauben nicht beschädigt sind würde ich mir den Tausch sparen... die sehen vermutlich nach der ersten Fahrt über gepöckelte Strassen wieder genau so aus...

Fast... zu Fuß unterwegs....

Sag bloß Schneewittchen wurde gewaschen

frisch? Arschkalt ist das....

ImBus sitzt man :p

175 CD ebenfalls 9,3mm

Das Werkzeug wird von oben in den Düsenstock gesteckt und verstellt dann unten die Höhe der Nadel. Siehe dazu auch Bild 7 in dem von dir verlinkten PDF.

am einfachsten dürfte es sein, den Durchmesser des Dämpferkolbens zu messen.

Es kann ja wenn dann "nur" an dem Durchmesser des Düsenstockes happern... Wenn du den Durchmesser bei dem 150er (meine liegen leider 450km von mir weg..) messen kannst, dann guck ich gleich zu Hause mal wie groß der Durchmesser beim 175er ist... Außer es ist jemand schneller mit der Info...

ATU Fernsehwerbung...

...und erschwert den anschließenden Motorausbau unnötig...

Das sind schon mal gute Voraussetzungen ;-))

Nach meine persönlichen Erfahrungen würde ich keinen B235 mehr unter 200.000km kaufen (rein hypothetische gesehen...) Da kannste zumindest sicher sein, dass der keine der "üblichen" Macken hat, dann wäre er nämlich schon verreckt Aber gerade dieses Exemplar wirft sicher einige Fragen auf.... (Wartungshistorie, Versuch des Verkäufers die Gewährleistungspflicht zu umgehen, etc...).... Ich würde weitersuchen...

Mag sein, aber nur in neuem Zustand, mit nachlassender Profiltiefe wurden sie auf dem 900er unfahrbar.... haben sie bei mir nicht... (205/55 R16 91H)....

Verdammt... dann ist meiner schon seit fast 40.000km überfällig Sorry, aber diese pauschal Aussage ist völliger Blödsinn... genauso wie das der Verbrauch zu niedrig ist. Auf der Autobahn und mit sensiblem Gasfuß ist das absolut realistisch...im Stadtverkehr sind dagegen die 11L/100km nicht zu schaffen....

Radlager geprüft?

verstopft??