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ThePraetor

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Alle Beiträge von ThePraetor

  1. ThePraetor hat auf autofon's Thema geantwortet in 9-3 II
    @michael F Hab nächste Woche eh die erste Große Inspektion. Da bekommt er auch die Hirsch Doppelendrohr-Anlage drunter + komplette Außen und Innenreinigung bei Saab. Werd dann gleich mal wegen dem Plastikteil nachfragen. Gurß Roman
  2. ThePraetor hat auf autofon's Thema geantwortet in 9-3 II
    Ich find den Knauf völlig in Ordnung ! Einziges Manko ist das er jetzt nach 54.000km leicht abgenutzt ausschaut. Liegt wohl daran das ich immer die Hand drauf liegen lasse.... Kann man das silberne Plättchen mit den eingravierten Gängen als Einzelteil kaufen?
  3. ThePraetor hat auf saab_ch's Thema geantwortet in 9-3 II
    Gib uns doch mal ein Paar Daten über deine neue Liebe
  4. ThePraetor hat auf saab_ch's Thema geantwortet in 9-3 II
    Auch von mir Gratulation zum neuen Flitzer... Solche Leute braucht Saab jetzt!
  5. Es sind noch ein Paar auf Lager!!!!! Ich hab immer wieder geliebäugelt. Plötzlich war das ding nicht mehr erhältlich! Ich also angerufen und nachgefragt. Es sind noch welche zu haben! Hab dann gleich über meinen FSH bestellt (und das obwohl ich noch bis April im Auslandseinsatz stecke!!! ) Im Mai bekommt er das gute Stück dann mit der Inspektion drangebastelt. Fotos folgen natürlich Lg aus dem Libanon Roman
  6. ThePraetor hat auf peacer's Thema geantwortet in 9-3 II
    Ach so??? Ich dachte immer es ist das selbe verbaut! Aber waren denn da vor dem Innenraumfacelift echt 6 Lsp in der Hutablage?
  7. ThePraetor hat auf autofon's Thema geantwortet in 9-3 II
    Glückwunsch zum Kauf. Der recht seltene 120PS Diesel hat wie schon erwähnt keine Drallklappen. Und was er nicht hat kann auch nicht kaputt gehen. Zu dem dürfte er minimal sparsammer sein als sein starker Bruder. Ich hab auch den 120er und hatte noch nie Probleme mit ihm.
  8. ThePraetor hat auf peacer's Thema geantwortet in 9-3 II
    Hallo peacer, also wenn du mehr als 7 Lsp hast dan hast du schon das "beste" System drin. Müsste allerdings von Bose sein!?! Der Verstärker ist nicht über dem Navi sondern im Kofferraum hinter der fahrerseitigen Wandabdeckung. Da kannst du dann auch einige Anschlüsse und Leistungsangaben nachlesen. Beim Premium-Soundsystem müssten normalerweise auch nur 4 statt deiner gezählten sechs Lsp in der Hutablage stecken. Und JA die beiden grössten Lsp. sind die 6x9" ( die ovalen großen) in der Hutablage und sogen für den Bass. Bevor du anfängst zu basteln hier noch ein Tipp: leg in den Einstellungen am Radio die Balance etwas nach hinten im Fahrzeug und drehe denn Bass zwei bis drei Stufen hoch. Ich hoffe ich konnte dir etwas weiterhelfen. LG Roman
  9. Also der Schreiber dieses Inserates hat wohl nicht so die Ahnung von Saab! Angeblich 10-Fach Airbag... Schön wäre es. Aber der 9.3 hat 6 Stück.
  10. @ Maria Von den ca. 90.000 produzierten Saab´s im Jahr 2008 ist auch einer meiner! Und wenn Saab doch überleben sollte (was ich sehr hoffe) ist der neue 9.5 in 3 Jahren mein nächstes Auto!
  11. In 20 Jahren kann Saab dann unter fremder Schirmherrschaft sein Comeback feiern wie der neue Trabi...
  12. OH nein Ein schwarzer Tag in meinem Leben http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5gFGLRHr2OKUa60-hrocXp6Sp2KvA Saab ist Tot
  13. ThePraetor hat auf Lars's Thema geantwortet in 9-5 I
    hallo lars Ich hatte ja auch mal den 3.0 TiD mit dem selben Problem. Bei mir ist es stehts nach langen Autobahnfahrten aufgetreten. Man kommt an seinem Zielort an, stellt den Wagen ab und am nächsten Tag...gurgeln. Einmal so lange das die Batterie leer war und ich Starthilfe brauchte! Komischerweise musste immer erst eine Nacht vergehen bis ich den Wagen nicht mehr anlassen konnte. Wenn man ihn nach dem Abstellen noch einmal gestartet hatte dann lief er ohne Probleme. Da das Startproblem (welches bei mir das kleinere war) erst aufgetreten war als ich schon meinen neuen 9.3 bestellt hatte, hab ich mich um die Ursache aber verständlicher weise nicht mehr gekümmert Lg Roman
  14. Hallo Leute... Da schaut man nach Tagen der Seefahrt mal wieder ins Internet und dann sowas: http://www.abendblatt.de/wirtschaft/article1307868/Traditionsmarke-Saab-die-Chinesen-greifen-zu.html Da wird mir ganz flau im Magen wenn ich an meinen Saab der jetzt zu Hause steht denke Lg aus dem Einsatz Roman
  15. ThePraetor hat auf alter Schwede's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Na das Thema passt ja ganz gut... My Story: Seit Anfang 2006 bei der German Navy und derzeit schreibe ich euch aus dem Einsatz UNIFIL vor dem Libanon. Bin da 46er Elo-Meister auf dem Minensucher "Pegnitz"... bin im April wieder zurück in Kiel... Grüße aus der Ferne Roman
  16. Hi Leute Mein letzter Beitrag heute hier... Ich wünsch allen schonmal fröhliche Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr! Passt auf eure Saabienen auf und umgekehrt! Meld mich dann wieder im April... bis denne und Ahoi
  17. ThePraetor hat auf McG's Thema geantwortet in 9-3 II
    @ McG Wie du siehst haben die 120Ps Fahrer keine schlechten Fahrerlebnisse gemacht... Wenn du skeptisch bist dann einfach mal Probe-fahren und Urteil bilden!
  18. ThePraetor hat auf McG's Thema geantwortet in 9-3 II
    Hallo McG Also ich hab auch den 120Ps Diesel, nur halt als Limousine. Er ist im dezent sparsamer (ca. 0,2L) als die 150 Ps Variante und ist etwas unanfälliger für die kleinen Problemchen des 1.9TiD, da er etwas anders aufgebaut ist. Ich fahre meinen jetzt seit 1,5 Jahren (hab ihn neu gekauft) und bin sorgenfrei 52.000Km damit gefahren. In Punkto Untermotorisierung scheiden sich die Geister. Da ich von 177Ps auf den Saab 9.3 mit 120Ps umgestiegen bin weis ich wovon ich rede. Es hängt also davon ab wie man mit dem Auto fahren möchte... da ich gerne Cruise und nicht sportlich fahre ist der Saab also keineswegs "Untermotorisert". Als Vergleich sei hier angemerkt das z.B. Audi den 2.0 TDI auch als 120Ps Version im A4 anbietet! Wenn dir doch mal der Fuß juckt dann kannst du den Wagen ja auch "hirschen" sprich von Saab tunen lassen. Dann geht der Wagen besser ab als der ungechipte 150 Ps Diesel. Ich hoffe dir geholfen haben zu können... Lg Roman
  19. Da das mit der Umstellung der Modellbezeichnungen ja wunderbar geklappt hat, könnte man diese jetzt noch in den Profilanzeigen der User neben den postings verbessern. Damit dann z.B. auch 9.3 II und nicht 9.3 III bei mir steht. Lg Roman
  20. Hey ich bitte den Admin dieses Forums mich NICHT wegen Inaktivität in den nächsten Monaten zu löschen oder dergleichen Bin vom 02.11.09 bis zum 02.04.2010 im Einsatz vorm Libanon und daher nicht aktiv. Danke!
  21. ThePraetor hat auf cbausn's Thema geantwortet in 9-3 II
    Also ich kann mich mit meinem Bi-Xenon + Kurvenlicht nicht beklagen... Oh Oh
  22. @ dmb es wird ja auch so gemacht! Crombrille wird 9.5 I und Darth Vader wird 9.3 II ... so mein letzer Sachstand
  23. ThePraetor hat auf ThePraetor's Thema geantwortet in 9-3 II
    Hi lesseju, Nein ich hab das klappern leider immer noch... Über den Sommer war es weg aber jetzt wo es kälter wird kommt es langsam wieder Um noch einmal auf die Fehlerbeschreibung zu kommen... Es ist IMMER wenn ich den KALTEN Wagen die ersten 10 min fahre (ab Temperaturen unter 12 Grad) ! Ich werd leider nicht die Möglichkeit haben mich diesen Winter drum zu kümmern, weil ich ab Anfang November für 5 Monate auf See bin (Einsatz ). Wenn du das Problem lösen kannst dann schreib mir bitte bitte eine PN damit ich im April (wenn ich dann wieder in GER bin) einen Sachstand habe... Grüße Roman
  24. ThePraetor hat auf Tina's Thema geantwortet in 9-3 II
    @ Tina Wie steht es denn jetzt um den 9-3X ??? Sind schon 21 Bestellungen eingelaufen?
  25. ThePraetor hat auf SaabAero's Thema geantwortet in 9-3 II
    Wie ich das so sehe ist dieser ominöse Drehknopf gar nicht mit der Batterie verbunden oder? Was sollte das auch für einen Sinn haben

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