ThePraetor

Glückwunsch zum Kauf. Der recht seltene 120PS Diesel hat wie schon erwähnt keine Drallklappen. Und was er nicht hat kann auch nicht kaputt gehen. Zu dem dürfte er minimal sparsammer sein als sein starker Bruder. Ich hab auch den 120er und hatte noch nie Probleme mit ihm.

Hallo peacer, also wenn du mehr als 7 Lsp hast dan hast du schon das "beste" System drin. Müsste allerdings von Bose sein!?! Der Verstärker ist nicht über dem Navi sondern im Kofferraum hinter der fahrerseitigen Wandabdeckung. Da kannst du dann auch einige Anschlüsse und Leistungsangaben nachlesen. Beim Premium-Soundsystem müssten normalerweise auch nur 4 statt deiner gezählten sechs Lsp in der Hutablage stecken. Und JA die beiden grössten Lsp. sind die 6x9" ( die ovalen großen) in der Hutablage und sogen für den Bass. Bevor du anfängst zu basteln hier noch ein Tipp: leg in den Einstellungen am Radio die Balance etwas nach hinten im Fahrzeug und drehe denn Bass zwei bis drei Stufen hoch. Ich hoffe ich konnte dir etwas weiterhelfen. LG Roman

Also der Schreiber dieses Inserates hat wohl nicht so die Ahnung von Saab! Angeblich 10-Fach Airbag... Schön wäre es. Aber der 9.3 hat 6 Stück.

@ Maria Von den ca. 90.000 produzierten Saab´s im Jahr 2008 ist auch einer meiner! Und wenn Saab doch überleben sollte (was ich sehr hoffe) ist der neue 9.5 in 3 Jahren mein nächstes Auto!

In 20 Jahren kann Saab dann unter fremder Schirmherrschaft sein Comeback feiern wie der neue Trabi...

OH nein Ein schwarzer Tag in meinem Leben http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5gFGLRHr2OKUa60-hrocXp6Sp2KvA Saab ist Tot

hallo lars Ich hatte ja auch mal den 3.0 TiD mit dem selben Problem. Bei mir ist es stehts nach langen Autobahnfahrten aufgetreten. Man kommt an seinem Zielort an, stellt den Wagen ab und am nächsten Tag...gurgeln. Einmal so lange das die Batterie leer war und ich Starthilfe brauchte! Komischerweise musste immer erst eine Nacht vergehen bis ich den Wagen nicht mehr anlassen konnte. Wenn man ihn nach dem Abstellen noch einmal gestartet hatte dann lief er ohne Probleme. Da das Startproblem (welches bei mir das kleinere war) erst aufgetreten war als ich schon meinen neuen 9.3 bestellt hatte, hab ich mich um die Ursache aber verständlicher weise nicht mehr gekümmert Lg Roman

Hallo Leute... Da schaut man nach Tagen der Seefahrt mal wieder ins Internet und dann sowas: http://www.abendblatt.de/wirtschaft/article1307868/Traditionsmarke-Saab-die-Chinesen-greifen-zu.html Da wird mir ganz flau im Magen wenn ich an meinen Saab der jetzt zu Hause steht denke Lg aus dem Einsatz Roman

Na das Thema passt ja ganz gut... My Story: Seit Anfang 2006 bei der German Navy und derzeit schreibe ich euch aus dem Einsatz UNIFIL vor dem Libanon. Bin da 46er Elo-Meister auf dem Minensucher "Pegnitz"... bin im April wieder zurück in Kiel... Grüße aus der Ferne Roman

Hi Leute Mein letzter Beitrag heute hier... Ich wünsch allen schonmal fröhliche Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr! Passt auf eure Saabienen auf und umgekehrt! Meld mich dann wieder im April... bis denne und Ahoi

@ McG Wie du siehst haben die 120Ps Fahrer keine schlechten Fahrerlebnisse gemacht... Wenn du skeptisch bist dann einfach mal Probe-fahren und Urteil bilden!

Hallo McG Also ich hab auch den 120Ps Diesel, nur halt als Limousine. Er ist im dezent sparsamer (ca. 0,2L) als die 150 Ps Variante und ist etwas unanfälliger für die kleinen Problemchen des 1.9TiD, da er etwas anders aufgebaut ist. Ich fahre meinen jetzt seit 1,5 Jahren (hab ihn neu gekauft) und bin sorgenfrei 52.000Km damit gefahren. In Punkto Untermotorisierung scheiden sich die Geister. Da ich von 177Ps auf den Saab 9.3 mit 120Ps umgestiegen bin weis ich wovon ich rede. Es hängt also davon ab wie man mit dem Auto fahren möchte... da ich gerne Cruise und nicht sportlich fahre ist der Saab also keineswegs "Untermotorisert". Als Vergleich sei hier angemerkt das z.B. Audi den 2.0 TDI auch als 120Ps Version im A4 anbietet! Wenn dir doch mal der Fuß juckt dann kannst du den Wagen ja auch "hirschen" sprich von Saab tunen lassen. Dann geht der Wagen besser ab als der ungechipte 150 Ps Diesel. Ich hoffe dir geholfen haben zu können... Lg Roman

Da das mit der Umstellung der Modellbezeichnungen ja wunderbar geklappt hat, könnte man diese jetzt noch in den Profilanzeigen der User neben den postings verbessern. Damit dann z.B. auch 9.3 II und nicht 9.3 III bei mir steht. Lg Roman

Hey ich bitte den Admin dieses Forums mich NICHT wegen Inaktivität in den nächsten Monaten zu löschen oder dergleichen Bin vom 02.11.09 bis zum 02.04.2010 im Einsatz vorm Libanon und daher nicht aktiv. Danke!

Also ich kann mich mit meinem Bi-Xenon + Kurvenlicht nicht beklagen... Oh Oh

@ dmb es wird ja auch so gemacht! Crombrille wird 9.5 I und Darth Vader wird 9.3 II ... so mein letzer Sachstand

Hi lesseju, Nein ich hab das klappern leider immer noch... Über den Sommer war es weg aber jetzt wo es kälter wird kommt es langsam wieder Um noch einmal auf die Fehlerbeschreibung zu kommen... Es ist IMMER wenn ich den KALTEN Wagen die ersten 10 min fahre (ab Temperaturen unter 12 Grad) ! Ich werd leider nicht die Möglichkeit haben mich diesen Winter drum zu kümmern, weil ich ab Anfang November für 5 Monate auf See bin (Einsatz ). Wenn du das Problem lösen kannst dann schreib mir bitte bitte eine PN damit ich im April (wenn ich dann wieder in GER bin) einen Sachstand habe... Grüße Roman

@ Tina Wie steht es denn jetzt um den 9-3X ??? Sind schon 21 Bestellungen eingelaufen?

Wie ich das so sehe ist dieser ominöse Drehknopf gar nicht mit der Batterie verbunden oder? Was sollte das auch für einen Sinn haben

Real HARD Ware

@ Lachgas ehhh.... das war mein Vorschlag! Ich hatte den zuerst (siehe erste Seite) nicht Aero84 :biggrin:

Hi Leuts... Ich hab folgendes Problem: Da ich demnächst für 5 Monate in den Einsatz fahre muss ich mein Saab über den Winter abstellen. Hab leider keine Garage oder Carport. Das Auto wird also auf einem Parkplatz im Stützpunkt stehen. Was hab ich bei einer so langen Standzeit über den Winter zu beachten? Lohnt sich so ein Kunststoffüberzug(Plane/Verdeck) für den Wagen? Sollte die Batterie abgeklemmt werden? Ja/Nein Muss ich mehr Luft auf die Reifen geben oder eher was ablassen? Noch andere Punkte beachten??? Bin auf eure Antworten gespannt... Lg Roman

Wichtig ist das eventuell Geld gespart wird, wenn das Cab in Schweden gebaut wird. Hab sowiso nie verstanden warum Saab bei nichtauslastung des Stammwerkes in einem zweiten Werk produzieren lässt?!?

warum wollt ihr die Chrombrille denn extra haben??? Das ist die gleiche Karre wie sie auch schon 97 gebaut wurde! Das da mal ein Biopower dazwischen kam oder die Front nen neuen Stoßfänger und Scheinwerfer bekommen hat ist doch Banane! Der Rest ist doch das selbe! Das ist beim 9.3 genau das gleiche... die MY 09er sind im Prinzip die gleichen wie die MY 03er ! Daher: siehe mein Vorschlag auf der ersten Page!

Halli hallo... Als 9.3 Fahrer hab ich hier eigendlich nix verloren und deshalb möchte ich keinen neuen Threat öffnen. Frage: weis jamand was für Soundsysteme im 9000 II verbaut wurden? Lsp Anzahl? Firma etc... so und jetz schnell weg aus dem 9000 Bereich Lg Roman