KarlMaria

Hallo Markus; Wir beide sind wieder dabei. Gruß Karl & Mary

Das ist tatsächlich nur eine Sage - lt. register des KFB (Stand 1.1.2025) gab es in Deutschland noch 21 Cabrios (Jahrgang 99) - aber auch noch 30 Cabrios Jahrgang 00, die mit 230 PS)

Da unser SAAB wieder läuft (Zündbox war defekt) sind wir wieder dabei. Gruß Karl &Mary

Was sind die genauen Unterschiede zwischen dem Viggen Bj. 1999 (224 PS) und dem Bj.2000 mit 230 PS ? Beim KFZ-Bundesamt haben beide auch unterschiedliche Registrierungsnummern. Ist es nur der Ladedruck ? Eigentlich sind die 6 PS Unterschied im Rahmen einer normalen Serienstreuung. Gruß Karl

Werte Stammtischkollegen/ - innen Wer noch einen Ersatz für meine völlig verblichenen SAAB-Embleme (Haube und Kofferraum) übrig hat - bitte mitbringen. (Damit das VI(GGEN-Cabrio wieder so richtig glänzen kann) Gruß Karl & Mary

Grande malheur ! Irgendwie sind unsere Mobiltelefone vertauscht worden. Bitte ggf. 06501-99056 anrufen ! Karl & Mary

Nochmal zusammengefaßt: wir treffen uns jeden 2.Dienstag im Monat um 18:00 im Reimsbacher Hof. https://reimsbacherhof.eatbu.com/?lang=de Entspanntes Treffen letzten Dienstag auf der Außenterasse mit interessanten Gesprächen. Gäste jederzeit willkommen ! Gruß Karl Mary

So - die Düse funktioniert wieder - war verstopft. Zum Ausbau des Wischermotors: a. Scheinwerfer ausbauen - oder b. Frontgrill/Stoßstange ? Gruß Karl

Wieso falsches Forum? Ist ein '99er Viggen kein 9-3 der ersten Generation ? Kann mir nun jemand eine Idee geben warum der linke Wischer samt Pumpe funktioniert und der rechte klinisch tot ist ? (Die Sicherung kann es ja nicht mehr sein) Gruß Karl

Habe auch an meinem '99er Viggen das Problem eines mittig hängenden Scheinwerferwischers. (links) Der rechte Wischer funktioniert und auch die Pumpe arbeitet. Links tut sich aber garnichts - und auch die spritzdüse funktioniert nicht. Sicherung (7,5 Amp) ist ok. Gibt es für linken Wischer noch eine separate Sicherung ?

Der Reimsbacherhof war wirklich eine gute Alternative. Von uns aus können wir auch den nächsten Stammtisch dort stattfinden lassen Gruß Karl & Mary

Wir werden da sein. Karl & Mary

I ch bin nicht inkognito unterwegs - also egal

Hallo Sandrine; hallo Markus & Hanne; bleibt es beim Litermont oder versuchen wir doch einmal (als mögliche Alternative) den Reimsbacherhof ? (ist wahrscheinlich für uns alle einfacher zu erreichen) Gruß Karl & Mary NB: Habe im Viggen die Türlautsprecher ersetzt - habe jetzt noch die JBL-Lautsprechergitter sowie die orignalen Halter übrig. Interesse ?

Hoffentlich ist der Viggen dann wieder einsatzbereit - eine erste Reparatur der Alarmanlage erwies sich als fehlerhaft; zweiter Versuch startet heute. Gruß Karl

Hallo Markus, wir sind zwar noch in Spanien aber wir werden dann wohl wieder zurück sein.

Hallo Sandrine; Danke für die Organisation des netten Abends für den1.Stammtisches im Saarland. Wie gehofft haben wir auch einige wichtige Infos für den Erhalt unserer Young/Oldtimer bekommen - und nach Deinem Hinweis habe ich auch Neuigkeiten für das altersbedinge Hinscheiden unserer Alarmanlage gefunden ("Service Alarmanlage"). Es gibt neuerdings eine Nachbau der maroden Platine unter dem linken Kotflügel - sagt mein SAAB-Service in Trier. Kostenpunkt ca. 250€ +Einbau. Da unser Viggen mittlerweile "echt wertvoll" geworden ist werden wir den Einbau wohl machen. Bis zum nächsten Stammtisch Gruß Karl & Mary

Wir sind zwar social-media-abstinent - kommen aber trotzdem. Karl & Maria

Also wenn Dienstag ok ist - die Location ebenfalls - fehlt noch die Uhrzeit. Wäre 18:00 Uhr ok ? Erstmals dann am 11.2. im Reimsbacherhof. Gruß Karl & Mary

Wäre Dienstag, 11.2. genehm? (Bin leider ab dem 13.2 für 2-3 Wochen im Ausland) Gruß Karl

Beckingen ist schon ok. Welcher Wochentag ? (Möglichst nicht Mittwoch - da sind wir schon belegt) 1x im Monat ? Gruß Karl

....da wäre auch noch ein '99er Viggen-Cabrio interessiert (Raum Saarburg) Gruß Karl

Habe bei R&D parts einen gebrauchten gefunden - aber der funktioniert auch nicht. Da ich nun das Opel-Pendant mit den 8 Anschlüssen noch habe könnte ich die Kabel des alten Schalter einfach ümlöten - wenn mir jemand sagt wie die PIN-Belegung ist. Der Opel-Schalter hat im Inneren eine komplett andere Verschaltung wie das SAAB-Pendant daher ist eine 1:1-Verlötung nicht machbar. Gruß Karl

Habe leider nur noch einen gebrauchten gefunden - hoffe nur daß der auch noch funktioniert. Gruß Karl

Gleiche Bauteile von Opel sehen zwar äußerlich gleich aus haben aber 8 Kontaktanschlüsse (SAAB hat 7). Gebrauchte Teile leiden leider auch unter dem gleichen Fehler - korrodierte Kontakte. Meine Reinigungs- & Polierversuche waren leider bisher erfolglos.