KarlMaria

Nur kurz zur Lebensgeschichte des Viggen: das Auto war ein "Schönwetter-Garagenwagen" als ich das Auto vor zwei Jahren mit 40 TKM gekauft habe; bin also inzwischen 30 TKM im gemischten Betrieb (Stadt/Land/AB)gefahren. Der Wagen hat nur SAAB-Vertragswerkstätten gesehen - und die werden wohl schon gescheites Öl einfüllen. Auch wurden keinerlei Anzeichen von Ölschlamm etc entdeckt. Was ist eine Ölfalle ? Gruß Karl

Danke nochmals für die Hinweise - leider hat Woessner (trotz verfügbarkeitshinweis auf der Webseite) nichts auf Lager. Lieferzeit mindestens 3 Wochen !!!! Soll ich dann zu Fuß gehen ? Lieferzeit SAAB - 3 Tage (hoffentlich dann in besserer Qualität) Gruß Karl

Vielen Dank für die Info ! Sind die angebotenen Kolben für den 2,3 l Turbo auch wirklich für den Viggen geeignet - oder hat der (wieder mal) was besonderes ? Gruß Karl

Mein 99er Viggen hat nun bei 70 tkm (ja, siebzigtausend) einen Kolben durchgebrannt. (Trotz regelmäßiger Pflege und Wartung beim SAAB-Händler und seltener Vollgasfahrt) Da hierfür ohnehin der Motor zerlegt werden muß ist es dann sinnvoll gleich alle Kolben zu erneuern ? Kosten pro Kolben ca 150 €, ohne Arbeitslohn. Gerade die erste Viggen-Serie soll ja einige Probleme mit den Kolben gehabt haben. Gruß Karl

Au Mist ! Ich habe den Termin bei mir für den 8.4 vorgemerkt - ich wollte gerade prüfen wann ich von hier losfahren muß - und feststellen daß der Stammtisch g e s t e r n war ! Bitte vielmals um Entschuldigung; Gruß Karl

Der Termin scheint zu passen - gute Chancen daß wir zwei auch noch kommen. (Falls nicht das Lokal wegen Überfüllung geschlossen) Gruß Karl

Zwischen dem 26.3. und 16.4 sind wir wieder in Deutschland und könnten dann auch dabei sein. Gruß Karl

Wir sind bis einschließlich nächsten Samstag diese Woche (noch) frei. Gruß Karl

...ja wie wäre es wenn dann am nächsten Samstag (anläßlich des geplanten SAAB-Corsos) wir im Anschluß eine Mafiatorte verspeisen würden ? Gruß Karl

.........ob SAAB jetzt eine luxemburger Automarke wird ? Wenn GENII wirklich bietet kann das passieren....... (Ist zwar nur ein Capital Fund aber sie können sich dann als Eigner von SAAB bezeichnen) Damit würde der luxemburger Stammtisch sozusagen zu einem "Heimspiel" für SAAB...... Gruß Karl

Trotz intensiver Bemühungen (und festem Willen) - es klappt heute nicht zum Stammtisch; wir mußten leider anderen Prioritäten Tribut zollen. Für alle Stammtischgänger & die Daheimgebliebenen trotzdem: FROHE WEIHNACHTEN ! GRuß Karl & Maria

Ich muß dann wohl meinen VIGGEN besonders schonen - vielleicht kann man ja bei dem SAAB-Ausverkauf noch ein Schnäppchen (bei einem Neuwagen) machen. Kennt jemand schon besondere "Ausverkaufsrabatte" von Ausstellungswagen ? (Neuaufträge für kundenspezifische Ausstattungsvarianten werden ja wohl nicht mehr angenommen) Gruß Karl

Ich buche mal den 22.12. bei "Duchessa" für uns beide ein. Gruß Karl & Mary

Terminvorschlag wäre für uns ok. Gruß Karl & Mary

Wir auch ! (Außer 10.-17.12) Gruß Karl

Wäre wirklich gut, bin leider nur noch bis nächsten Sonntag hier - dann wieder einen Monat Ausland. Gruß Karl

Mein Rat: Laß es ! Die Motorisierung ist wirklich unterdimensioniert (Meine Frau hatte auch erst das Modell mit dem Basismotor - nach einem Jahr ist sie auf ein 185 PS SE-Modell umgestiegen.) Windschott ist ein Muß und Klimaanlage ohnehin. Der Rest wie Felgen, Heizung etc ist zwar nur Kleinvieh, aber verdirbt den Spaß zusätzlich. Gruß Karl

Stammtisch am 23.4. Leider muß ich kurzfristig unsere Teilnahme absagen - muß leider eine Tour Richtung Dortmund machen und komme erst am 24.4. wieder zurück. Aber es gibt bestimmt ein nächstes mal. Gruß Karl & Maria & der Viggen

Vielen Dank für die Adresse; wir werden versuchen zu Dritt zu kommen....meine Frau(Maria), meine Wenigkeit und unsere SAAB. Gruß Karl

Stefano ? Könnt ihr mir auch die genaue Adresse zukommen lassen -vielleicht schaffe ich es auch mal als einer eurer Nachbarn zu erscheinen. Gruß Karl

Preise Viggen Also ich habe vor 2 Jahren mein Viggen-Cabrio (Vollausstattung - mit der Farbkombination Schwarz/Orange) bei meinem SAAB-Händlerfür 19 k€ - inclusive Inspektion - erstanden. Daten: Bj 2000/26.000km/Scheckheftgeplegt (also praktisch ladenneu) Erfahrung: Fahrspaß pur, aber da keine TCS ist im Winter etwas Vorsicht geboten. Probleme: Keine Gruß Karl

Bild Viggen Hier ist ein Link: http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=17467&d=1197989297 Gruß Karl

Naturalmente ! (Die Kiste rennt wie der Teufel - soll 230 PS haben; mein 9.5 Aero mit 260 PS hat bis ca 200km/h keine Chance - aber beide riegeln bei 250 ab) Gruß Karl

Orschinal Ist ein '99er Cabrio (Habe es 2006 mit 22 Tkm gekauft) - hat jetzt 36 Tkm. Alles original bis zur letzten Schraube und es bleibt auch so. Gruß Karl

Unseres erstes 900er Cabrio hatte auch den kleinen Motor- aber noch mit Schaltgetriebe. Fazit: Nach einem Jahr gegen ein Turbo mit 185 PS getauscht da der Motor ständig an der Leistungsgrenze arbeitete und dabei natürlich auch ein Spritverbrauch von 10-11 l normal war. Ergebnis: Ok, guter Sprinter bei Überholvorgängen und der Verbrauch liegt auch bei ca 10 l Macken hatten beide Modelle keine aber 250 tkm auf der Uhr sind schon ein Wort ! Wichtig: Immer auf korrekte Bedienung des Faltdaches achten und das Procedere korrekt einhalten sonst kann ein defekter Sensor/Antrieb recht teuer werden. Heute: Viggen-Cabrio von 1999 mit 230 PS - das ist Fahrspaß pur !!!!!!!!!!! - und der Verbrauch liegt bei moderater Fahrweise auch nicht über 11 l Gruß Karl