hft

Korrektur: ich habe im Lager mal 20Jahre alte NOS Original-Saab Kettensätze für 05er Motoren geöffnet und darin Ketten ohne Fuge gefunden. Gibt es wohl doch, wenn auch eher selten. Den Qualtätsunterschied würde ich daran nicht festmachen, es längen sich ja die Laschen und es gehen nicht die Rollen verloren.

´ne Kette mit "nahtlosen" Rollen zu finden wird eher schwer alle Ketten die ich hier finden kann, egal ob Ventiltrieb oder Primärantrieb haben diese Fuge in den Rollen (und funtionieren zum Teil seit ´ner halben Million Kilometer problemlos ) Die Rollen von hochbelasteten Antriebsketten von Motorrädern sind nahtlos,

wer liest bevor er antwortet weiß, daß es hier um ein Schaltgetriebe geht - also doch eher GM als ZF

ja und ja Nicht die Erscheinung der "Erstausrüstung" beim 900, sondern eher bei 96, aber als Original-Rohling auch für 900 passend zu machen

"US" bezeichent in der Saab-Literatur häufig schlicht Fahrzeuge mit geregeltem Katalysator

äußerlich zumindest ähnlich, die Bilder sind natürlich für eine Einschätzung ungeeignet. Schnautze ist egal, aber luftgekühlt, bis incl. Mj 87 Mess den Innendurchmesser der Ansaugöffnung des Verdichters : ca 38mm = 8v , ca 42mm = 16v

Quermotor, geradezu unehrenhaft :-)

das ist doch Mist. Wie wäre es mit einem kaum gebrauchten Rohrkrümmer mit t25-Flansh aus der Versuchsabteileung ? (oder , falls Du Dich in Sachen Lader noch nicht festgelgt hast, mit einem zweiflutigen T4 ? )

ganz sicher nicht.

sorry Klaus, aber die Abgasrückführung ist ja auf dem Bild gut zu sehen.. Ein Schlauch zum Verteiler, der ander über den Temperaturschalter am Saugrorflasch zum EGR-Ventil

insgesamt kann man erwarten, daß das Ergebnis besser wird, wenn man nicht nur Fragen stellt, sondern auch die Antworten liest und berücksichtigt...

die eigentliche Botschaft war, daß die KI Unsinn redet und die Drossel nicht Dein Problem ist. Damit ist es eigentlich egal ob sie passt oder nicht.

...da braucht die KI aber noch ein paar Nachhilfestunden in Physik - die natürliche Dummheit sagt : es verhält sich eher umgekehrt : je mehr man drosselt um so größer die Amplituden der Druckschwankungen. Je länger die Pumpe braucht, den Speicher zu füllen, desto besser der Zustand des Speichers. Wenn der Speicher nach dem Abstellen schnell leer ist gibtś ein internes Leck im Systhem. Die Saab-Drossel passt nicht in den Mrecedes-Speicher.

die Markierung ist ziemlich genau 90° rechts

grundsätzlich sind Schrauben, die mit Loctite "gesichert" werden müssen sehr selten, Üblicherweise dient der Kleber dazu bei durchgehenden Bohrungen den Flüssigkeitsaustritt zu verhindern (z.B. Schwungscheibe )