MadAss-Jan

@ Netti: Leider kann ich den Zeitschriftenstapel neben meiner Toilette nicht verlinken Die Zeitschrift kostet glaub ich 2,10 oder so ... Sobald die nächste Ausgabe erscheint, kann ich ja mal den eingescannten Artikel hier einstellen.

In der aktuellen Oldtimer Praxis (7/2012) ein 3seitiger Bericht über´s 900I Cabrio. Unter anderem auch mit Verweis auf saab-cars.de :) Fahrzeug von Knud Dobberke (WÜ) wird da vorgestellt. Ist hier in den Forumskreisen wahrescheinlich bekannt? Insgesamt schöner Bericht mit schönen Fotos - lesenswert!

Ey! nix gegen mein Saabrio! Also ich freu mich über alte und neue Saabs gleichermaßen .... deswegen hab´ ich ja auch einen alten und einen (fast:tongue:) neuen. Heute übrigens ein roter 900II auf dem Lidl-Parkplatz in Gießen-Schiffenberg. Mit Aufkleber von nem Saab-Konwoi 2010. (Foto noch auf meinem Handy) Ebenfalls Schiffenberger Tal, aber fahrend: ein 9-3 II Cab in grün(?) - der Fahrer schaute ebenfalls interessiert nach meinem 9-3.

Gestern gleich zwei Sichtungen: 1. Blauer 900I Sauger 16v aus Darmstadt mit altem Kennzeichen auf der A45 höhe Gambacher Kreuz richtung Süden fahrend. Die Fahrerin regte sich sichtlich über den am Berg überholenden Kleintransporter auf . Als ich sie mit meinem 9-3 Cab überholte schaute sie interessiert rüber - ob sie auch meinen Gruß erwiderte, konnte ich nicht mehr sehen... 2. Schwarzes 9-3 II Cab aus Offenbach mit OffenemDach in meiner Straße in Wölfersheim... 2 1/2. Achja, irgendwo hab´ ich gestern noch nen weißen 900I gesehen die Fahrerin erwiderte meine Lichthupe nicht ....

BINGO! ;-) Und zwar ist das das original Formel-Eins-Auto :-) Schade eigentlich, wie´s da so vor sich hingammelt ... das trifft aber auch auf so manche andere Requisite in den Studios zu ... allein schon der Lochfraß am 11meter Modell aus "Das Boot" Das ist doch deutsche Filmgeschichte! Bei den wenigen Highlights, die der deutsche Film zu bieten hat, muss man doch wenigstens diese Überbleibsel würdig aufbewahren und pflegen ...

War letztes Wochenende in München. Hier eine kleine Auswahl der (Saab)sichtungen: [ATTACH]63039.vB[/ATTACH][ATTACH]63040.vB[/ATTACH][ATTACH]63041.vB[/ATTACH][ATTACH]63042.vB[/ATTACH]

ist das so? meiner hat nämlich auch die Chromfensterleisten ...

http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/92965-saabsichtung-img_20120419_140405.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/92966-saabsichtung-img_20120419_081140.jpghttp://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/92967-saabsichtung-img_20120419_081153.jpg Heute vor der Hochschule für Polizei und Verwaltung in Gießen. Schöner 9-3 SportCombi und davor mein 9-3 Cab. ... Mit meiner miesen Handycam aufgenommen ... Edit: Achja, ebenfalls heute morgen in Gießen Schiffenberger Tal: ein 900 I steili in hellblau-metallic (?) - spät gesehen, sodass es nur zu einem reflexartigen Grinsen reichte, aber nicht mehr zum Gruß

Wie wär´s denn mit Saabsharing !?

da würd´ ich ja noch lieber mit nem Einheits-Golf, oder besser noch mit einem Tretroller fahren ....

Alfa 159: 1 Audi A4: 1 Audi A5: 1 Audi A6: 1 Audi TT Roadster Quattro: 1 BMW 5er F10: 3 Citroen DS3: 1 Citroen DS4: 1 Citrone DS5: Citroen C5 Tourer: 2 Citroen C6: 2 Daccia Duster: 1 Ford Mustang cabrio: 1 Hundai Veloster: 1 Jaguar XF: 2 Jaguar XJ (X308): 1 KIA Pro C'eed: 1 Lancia Delta: 2s Lancia Thema/Chrysler 300C: 1 Lada Niva 4x4: 2 Landi Defender:1 Opel Astra (Hatch oder Kombi):1 Porsche 911 Range Rover Sport: 1 Range Rover Evoque Coupé: 2 Range Rover Evoque : 1 SAAB 9-5: 1 Scheissegal, Hauptsache das Drecksteil fährt 2 Skoda Fabia RS 1 Subaru Legacy Kombi: 1 Volvo V60: 1 Volvo V70: 2 Volvo C70: 1 Volvo 960/S90/V90: 1 VW New Beetle turbo: 1 VW Phaeton: 3 VW All New Passat VW PASSAT CC Vor drei Tagen hat sich mein Vater den zweiten Lada Niva zugelegt (Neuwagen). Hat sich einiges verbessert an dem Russen. Und nach wie vor einfach unschlagbar im Gelände. Erstaunlich ist, dass man in bzw. mit dem Lada Niva ganz ähnliche Reaktionen (nämlich positive) erntet, wie mit einem klassischen Saab. Ein symphatischer Charaktertyp, wie der 900er (der ja fast selber ein ewiges Modell geworden wäre).

Angeblich soll sich hier in Wölfersheim ab und zu ein weiteres (außer meinem) 9-3 Cab in scarabäusgrün blicken lassen!? Vielleicht ist es auch ein 900 II - auf die genaue Kenntnis der kleinen Unterschiede zwischen den Modellen möchte ich bei meiner Informationsquelle in dem Fall nicht setzen ;-) Vielleicht isses ja jemand aus dem Forum? Bei der Gelegenheit möchte ich auch den, seit einiger Zeit abgemeldeten, 9-5 in meiner Straße erwähnen. - steht der etwa zum Verkauf? oder warum legt man so ein schönes Auto einfach still?

der hat ja gar keine türgriffe!!??

japp, das war´s!

Heute auf dem Lidl-Parkplatz Gießen Schiffenberger-Weg: Ein 900i Sedan schrägi in - ja was war das -ner art silber. weinrote Velours-Sitze ... das ganze Fahrzeug leider in einem recht ungepflegten Zustand: u.a. fehlte die Stoßstangenhaut vorne rechts. und auch ziemlich schmutzig (deshalb die schwere Farbbestimmung ;-)) Bin kein Fan vom Sedan - ist aber trotzdem schon irgendwie eine Seltenheit ...

[ATTACH]59137.vB[/ATTACH] Der faltige Dachhimmel ist wohl nicht nur den 900ern vorbehalten

Zurück zu den Sichtungen ;) ... Heute morgen auf der A485 zwischen Gießener Südkreuz und Schiffenberg: gepflegter schwarzer 901 CV mit Saisonkennzeichen und LDK (?) - jüngere Dame am Steuer mit Richtgeschwindigkeit unterwegs Gestern: Silberner 9-5 Kombi mit Marburger Kennzeichen in Wölfersheim unterwegs.

Vor einer Stunde auf der A45 ab Gießener Südkreuz bis Wölfersheim: ein grauer(?) 900I mit WÜ und 900 im Kennzeichen. Lichthupe und Gruß blieben aber trotzdem unerwidert (oder hab´ich´s übersehen?). Ich war ja "nur" in meinem 9-3 Cab unterwegs ... vielleicht wäre ich würdig gewesen, wenn ich auch mit meinem 900I unterwegs gewesen wäre ??? Trotzdem war´s eine schöne Konvoifahrt.

da ist meiner leider nicht dabei mit dem Gedanken hatte ich auch schonmal gespielt, - habe mich dann aber doch für die TÜV-freundliche Variante entschieden

Hey, hatte mir bei ebay einen Tauschluftfilter von K&N bestellt. Laut der im Angebot aufgeführten Liste sei dieser auch für meinen 9-3 passend (SAAB 9-3 Cabriolet (YS3D)2.3 i Bj. 02.98-08.03 KW:110 PS:150 ccm:2290). Der K&N-Filter hat Abmessungen von ca. 150 x 305 mm - der Originale hat jedoch 160 x 285 mm ... passt beim besten Willen nicht. Laut Verkäufer gibt´s von K&N keinen anderen (außer noch nen Runden?) ... das 2.3i Cabrio hat er inzwischen aus der Liste genommen, habe ich gerade gesehen... Gibt es denn empfehlenswerte Alternativen zu K&N ? - die auch für meinen passen LG Jan

Dankeschön! Hier hab ich auch noch ne schöne Aufstellung gefunden: http://www.saabhistory.com/colors/ - teilweise auch mit Beispielfotos ...

Hej, Weis jemand, wie das dunkelgrün-metallic meines 9-3 I Cabrios Bj. 98 heißen könnte (Farbcode)? Ich weis, wo er am Auto zu finden ist, kann aber grad nicht nachschauen, weil er in der Werkstatt steht! Danke schonmal

Na das beruhigt mich jetzt! :) So kannte ich das nämlich auch! Als ich aber vorhin nach dem Problem gegoogelt habe, bin ich auf Schilderungen gestoßen, wo der Antriebsriemen gleichbeteutend mit dem Zahnriemen war - das hatte mich ein bisschen verwirrt ... Vielen Dank und alles Gute für 2011! Gruß Jan

Hej, bin schon seit ein paar Monaten ohne Außentemperaturfühler unterwegs, da dieser einem Parkrempler zum Opfer fiel. Hatte die Reste des Fühlers abgezogen, sodass nur noch der Stecker rumhängt. Wird dieser jedoch bei starkem Regen nass, so kommen Messwerte von -40 bis -50 Grad zustande. - Da wird der Saab zur Sauna, weil die Heizung natürlich auf vollen Touren läuft! Abschalten bei Regen = Beschlagene Scheiben ... und Fenster öffnen ist bei Regen auch ungünstig ... Erstaunlicherweise stimmt die Temperaturanzeige bei Werten um die -6 bis -10 Grad auch ohne Fühler ... wie auch immer das funktioniert... Hatte auf einem Schrottplatz von einem 900 II mal einen Fühler abgezogen - jedoch hatte dieser einen größeren Stecker, als der vom 9-3 ...

Hejsan! Als ich gestern Abend mit meinem 9-3 2,3 SE Cabrio unterwegs war, trat plötzlich ein tief summendes, der Drehzahl folgendes Geräusch auf. Zeitgleich machte sich ein unangenehm verbrannter Geruch breit. Ich habe unmittelbar in einer Seitenstraße gehalten und den Motor abgestellt. Doch noch bevor ich die festgefrorene Motorhaube öffnen konnte, musste ich nochmal zurücksetzen , um einem anderen Auto platz zu machen. Hätte ich da bereits in den Motorraum geschaut gehabt, hätte ich natürlich lieber den Weg versperrt, als einen Motorschaden zu riskieren! - Denn wie ich feststellen musste, ist eine Rolle des Antriebsriemens gebrochen, sodass nur noch der äußere Ring vorhanden war. So, wie ich das gestern im Dunkeln begutachten konnte, handelt es sich hoffentlich nur um eine Umlenkrolle, die nichts antreibt. Habe den Motor natürlich nicht mehr gestartet, sondern habe mich abschleppen lassen ( - war zum Glück in der Nähe meines Elternhauses). Den Heimweg trat ich dann im stollenbereiften Lada Niva meines Vaters an:driver: Meine Befürchtung ist nun, dass es mit dem bloßen Wechseln von Riemen und Rollen nicht getan ist!? Wenn der Riemen gerutscht ist, könnten sich doch auch die Steuerzeiten verändert haben!???