MadAss-Jan

Japp, plug & play, ohne programmieren. Gleiche Welle, gleiche Stelle

Um dem Ganzen hier einen Abschluss zu geben: Es war das Relais! - Getauscht = Alles wieder gut Danke für die Hilfe!

Och, auf dem Schrottplatz sieht man die recht häufig - Mal Spaß bei Seite: Scheint wirklich die Zeit zu sein, wo sich viele Besitzer von ihren 9000er und 900IIern trennen - und zwar entgültig. Vom wirtschaftlichen Aspekt klar: Beim Verkauf kommt nix rum und Herrichten kann teuer werden...

Gestern in Friedberg (west): dunkler 900I aus dem Kreisel kommend. Ich erntete auf meine Lichthupe nur einen verdutzten Blick der Fahrerin. Naja, mein zugeschneites 9-3 Cab war bestimmt auch nur schwer als Saab zu identifizieren.

Schwergängiger Fensterheber ist es nicht - wiegesagt, ich hatte bereits einen anderen Fensterhebermotor angeschlossen... Mein Cab steht ja derzeit zum Verkauf, wodurch sich die Anschaffung eines Tech2 für mich auch nicht lohnen würde (sonst hätte ich mir das mal überlegt). Klebendes Relais war ja auch mein erster Verdacht, weil der Motor ja offensichtlich "angesteuert" wird.

Vielen Dank erst mal für eure Mühe!!! Nein hilft nicht, hatte die Batterie letztens grad draußen, um meinen alten 900er zu starten ... Ui, da wäre ja alles dabei - und der Preis ist wirklich gut :) Was wäre da noch zu programmieren, wenn ich die Relais + Steuergerät tauschen würde? @Flemming: Baujahr 1998

Okay, werde mir mal ein Multimeter leihen. Aber, da ja bereits schon früher die Funktion "Alle Fenster runter" nicht ging und nun das rechte Fenster, spricht schon einiges dafür, dass es wohl dieses TSAS ist. (?) Wie ist denn die offizielle Bezeichnung von diesem TSAS? - Wo bekomme ich sowas? - Was wird es kosten? Wo sitzt es im Saab? Viele Fragen Danke schon mal Achso: Der isses nicht: hatte wie gesagt schonmal einen anderen angeschlossen.

Hallo, der vordere rechte Fensterheber meines 9-3I Cab funktioniert nicht. Folgendes schließe ich (teilweise) aus: - Motor: habe bereits mit einem anderen getestet. - Bedienelement/Schalter: bereits mehrfach geöffnet, sowie die "Wippen" getauscht usw. ABER: Funktion "alle Fenster öffnen/schließen" geht nicht ... also doch was am Bedienelement? Interessant ist, dass aus der Tür (vom E-Motor?) ab und an ein "Schaltgeräusch" zu hören ist: "KNICK- kurze Pause- KNACK- lange Pause- ..." Kann nicht mehr genau sagen, ob es vom E-Motor ist, da es schon eine weile her ist, dass ich den anderen Motor drangeschlossen hatte. Außerdem: - Motor wird heiß - Beim Öffnen/Schließen des Verdeckes fahren die Fenster ja ein Stück herunter, das defeckte jedoch nicht. Habe schonmal gehört, dass Relais quasi "festbrennen" können, wenn sie zu lang betätigt werden - bspw. wenn der Bedienschalter mal hängt - könnte es sowas sein? Wo sitzt das Relais für die Fensterheber? Was könnte es sonst noch sein? Bedieneinheit für´s Cab ist ja nicht so einfach und günstig zu bekommen, als dass ich es einfach mal ausprobieren könnte, ob es daran liegt. Gleich vorweg: Habe keine Möglichkeit durchzumessen.

Ich habe noch einen neuen Satz Scheinwerferblenden (Böser Blick) im Keller liegen. GFK unlackiert für 900II und 9-3I. Wenn jemand Interesse hat

Üblicherweise eher eine Lackierung für tiefergelegte B-Corsa das Braun ist ja ganz schön, aber Flip-Flop? Naja, dem Besitzer muss es gefallen

Stützlast 75kg!? - - - Aktualisiert - - - [ATTACH]68368.vB[/ATTACH][ATTACH]68369.vB[/ATTACH][ATTACH]68370.vB[/ATTACH] Nachtrag vom 2. Advent. In Bad Homburg bei der Taunus-Therme. Der erste 9-5 II, den ich in freier Wildbahn gesehen habe! Zuletzt hatte ich ihn auf der IAA (2009?) bestaunt.

Finde, dass der heldenhafte Einsatz des Polizisten, der unter Verlust seines Schuhes und mit beherztem Sprung den Saab vor´m Weggrollen und etwaigem Schaden bewahrt hat, noch gewürdigt werden sollte! Das entlarvt im Übrigen den "Schwarzfahrer" als "unechten Saabfahrer". Weil jeder echte Saabfahrer das Einlegen des Rückwärtsganges doch derart verinnerlicht hat, dass so ein "Missgeschick" doch im Grunde garnicht erst passieren kann!?

Vorgestern (Freitag) auf dem Parkplatz vom Eisstadion in Bad Nauheim: Weißes 900II Cabrio mit Gießener Kennzeichen. Schönes Fahrzeug!

Letztes Jahr hatten wir am südlichsten Zipfel ein schwarzes 9-3 (glaube II) Cabrio gesichtet. Wir waren leider nur im Miet-Fiat-Panda unterwegs. (aber nix gegen den Panda: hat echt überrascht das Auto - vor allem die Geländegängigkeit )

ATU-Scheibenreiniger? - der soll ja heftigst Kunststoffe angreifen... aber direkt blind!?

Gestern in Wölfersheim am neuen Kreisel: 9-3 III Cab. geschlossen ... da ich es eilig hatte, hab´ ich im Vorbeifliegen grade noch gesehen, dass das Kennzeichen eine 93 enthielt spricht für ein Forumsmitglied!? Da ich durch die enorme Beschleunigung meines Saabs mein peripheres Sichtfeld nur verzerrt und streifenförmig wahrnahm, kann ich leider keine näheren Angaben zum Fahrzeug und zur Besatzung machen...

Ja der Autoverwerter muss ja bestätigen, dass das Auto aus dem Verkehr gezogen wurde, oder? Besonders zu Zeiten der Umweltprämie war das ja ein Skandal, dass "abgewrackte" Fahrzeuge dann doch wieder weiterverkauft wurden (Ausland) und garnicht wie gewollt aus dem Verkehr gezogen wurden. Ein Fall für den Schrott ist dieser 900 bestimmt nicht (auch wenn man nicht weis, was da technisch alles im Argen liegt). Auf jeden Fall sind hier von Forumsmitgliedern schon hoffnungslosere Fälle wiederbelebt worden denke ich...

Achso, 2 900II und diverse (glaube 3) 9000er stehen da auch noch - aber schon deutlich ausgedünnt ...

Trotzdem, hab´ ich die Anhänge nochmal bearbeitet, jetzt müsste es gehen... und außerdem wirst Du ja wohl noch was übrig lassen!?

Vorgestern beim Willi Eimer in Langgöns. War abgeschlossen und der Schlüssel nicht auffindbar, sodass ich ihn auf die polnische Art geöffnet habe OHNE Schäden zu verursachen natürlich! Die Tür vom 900 lässt sich im oberen Drittel mit einem Richteisen soweit aufspreizen, dass man mit einem langen Schraubenzieher den "Nubsi" hochdrücken kann. Dauert keine Minute und das Auto ist offen hatte ich aber auch schonmal an meinem 900 vor einigen Jahren mal praktizieren müssen... Der Chrom-Kühlergrill und die Deckenleuchte gingen für zusammen 15€ an mich den Rest hab ich euch übrig gelassen . Steht eigtl noch ganz gut da: Rost an Heckklappe und hinteren Radläufen hab ich so auf den ersten Blick gesehen. Vor allem die anthrazitfarbene Stoßstangenhaut und Verkleidungen dürften interessant sein. Lederbank hinten sah noch gut aus - vorn einige Schäden. Gänge ließen sich seltsamer Weise schalten, obwohl kein Schlüssel steckte - vermutlich hat da ein Laie gewaltsam rumgerührt ... [ATTACH=CONFIG]101394[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]101395[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]101396[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]101397[/ATTACH]

Gestern zwischen Friedberg und Bad Nauheim so gegen Mittag plötzlich ein schwarzes 9-3 I Cabrio im Rückspiegel - sodass ich fast verpeilt hätte zum Schwimmbad abzubiegen. Der Fahrer hat beim Vorbeifahren noch freundlich gewunken. Das Grüßen ist ja vornehmlich in Forumskreisen verbreitet - deshalb hier mal die Täterbeschreibung: Groß und Glatze.

Gestern in Frankfurt Rödelheim, bei Rödelheimer Landstraße geparkt: Ein weißer 901i 5türer mit altem DIN-Kennzeichen und MTK ...

Gestern auf der Radtour zur Münzenburg: - Schwarzer 9-3 II mit GI-.... 9393 - Schwarzes 9-3 II Cabrio (GI) mit Dame auf einem Feldweg.

ja und ?

Es geht um Werbeanzeigen. Deren unveränderte Verbreitung dürfte wohl kaum zu urheberrechtlichen Streitigkeiten führen, sondern wohl eher "im Sinne des Erfindes" sein!