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Das ist vom Aufwand her fast so leicht wie der Tausch einer Xenon-Lampe. Denn nichts anderes ist es, altes Leichtmittel raus und LED-Leuchtmittel einbauen. Der preisliche Unterschied zwischen guten D1S Xenon- und LED-Scheinwerfern beträgt etwa 40€. https://www.heise.de/preisvergleich/?cmp=3079840&cmp=2733824&active=0 Die D1S Xenon-Brenner beim Saab sind etwas anderes als die H7-Halogenlampen beim XC90. D1S liefert 3500lm, H7 1500lm. Für H7 gibt es Markenware, für D1S ist der Markt deutlich kleiner. Die Nennung der Leistungsaufnahme einer Glühlampe dient der indirekten Vergleichbarkeit. Die direkte Vergleichbarkeit ist mittels Lichtstrom in Lumen möglich. Eine 100W Glühlampe mit 1500lm kann heutzutage durch eine LED-Lampe mit 7W Leistungsaufnahme ersetzt werden. Die Lichtausbeute liegt mittlerweile bei bis zu 211lm/W. https://www.heise.de/preisvergleich/?cmp=3033502&cmp=406518&cmp=407370&active=0

Es gibt funktionierende und gute LED-Scheinwerfer für den D1S-Sockel des 9-5 mit Xenonscheinwerfern. Aber nichts, was legal einbaubar und nutzbar ist. In diesem Thread wird das Thema für den 9-5 ausführlich behandelt: saab-cars.de/threads/9-5-led-abblendlicht.82994/page-3#post-1679177 D1S LED-Scheinwerfer für Abblendlicht OHNE Zulassung: benzinfabrik.com/de/led-abblendlicht-fernlicht/led-umruestsets-fuer-xenonscheinwerfer/8014/led-abblendlichtset-d1s-d1r-weiss?c=7438 H7 LED-Scheinwerfer für Fernlicht OHNE Zulassung für Saab: heise.de/preisvergleich/?cmp=2387695&cmp=2548511&active=0 blauertacho4u.de/LED-Abblendlicht-Nebelscheinwerfer-Tagfahrlicht-mit-H7-Sockel-5--Generation.html saab-cars.de/threads/9-5-led-abblendlicht.82994/page-2#post-1675208

Der Nebel auf 763m Höhe um die Eichhalde herum war wirklich beeindruckend.

Scheinbar hat zu den Fragen niemand zeitnah Lösungen und ich habe die gleichen Probleme :) Vielleicht eröffne ich einen neuen Thread, aber es gibt zu jedem Problem schon immer 4 ähnliche bestehende...

Im WIS findest du die Massepunkte zur Erdung. saabwisonline.com/c5/9-5/2002/3-electrical-system/wiring-harness-3-electrical-system/technical-description-wiring-harness-3-electrical-system/grounding-points/ saabwisonline.com/c5/wis/9-5/2002/3-electrical-system/wiring-harness-3-electrical-system/location-of-components-wiring-harness-3-electrical-system/

Wie lose waren die Pole bei dir, ließ sich das von Hand bemerken?

Was wurde aus dem Saab 9-5? Ließ sich das Problem lösen oder hat das Auto es nicht überlebt?

Sind die 345 PS von Maptun inn Deutschland eintragbar? maptunparts.de/tuning-kits/saab-9-5/2006/23t-aero-260-ps-2006-2009/at/2931 saab-cars.de/threads/guenstige-tuning-sets-gefunden.69548/#post-1358432 Ansonsten gäbe es +14 PS von BSR: en.bsr.se/tuning-kits/t/873/saab-9-5-i-aero-260hp-2006-2010-b235r Weitere Threads mit hilfreichen Infos zum Tuning: saab-cars.de/threads/tuning-stage-1-2-oder-3.57551/ saab-cars.de/threads/nordic-stage-3-unterwegsaber-noch-ein-paar-fragen-zum-fitmachen-des-9-5.22815/ saab-cars.de/threads/skr-tuning-stage-1.32831/ saab-cars.de/threads/t5-und-t7-software-tuning.67088/ saab-cars.de/threads/macht-dieses-tuning-sinn.39967/ saab-cars.de/threads/map-tun-tuning.28428/ saab-cars.de/threads/tuning-aero-2001-anfaenger-fragen.67023/ saab-cars.de/threads/trionic-tuning-mit-tech2-trionic-suite.61111/ saab-cars.de/threads/mehrleistung-ohne-chip-tuning.57286/

Du hast also einen SC Modelljahr 2005-2009. Eine Harman Endstufe+Verkabelung benötigst du, Infos findest du auch in diesen bestehenden Threads: saab-cars.de/threads/original-saab-9-5-soundsystem.15114/ saab-cars.de/threads/von-as1-auf-as3.61012/ saab-cars.de/threads/audio-system-as2-auf-as3-aufwerten.33261/ saab-cars.de/threads/harman-kardon-upgrade-moeglich.30266/

Wenn das Originalradio drin bleiben soll gibt es diese Nachrüstlösung: saab-cars.de/threads/9-3-9-5-i-bluetoothnachruestung-cd-wechsler-emulator-aus-ungarn-bt-changer-com.81964/ Ansonsten ein 1DIN-Radio im Retro-Look mit Bluetooth welches auch optisch zum 9-5 passt: saab-cars.de/threads/lenkradtasten-bei-blaupunkt-frankfurt-rcm-82-dab-bremen-sqr-46-dab.81455/

Es gibt auch 1DIN Radios mit Bluetooth, USB und Speicherkartenslot (: saab-cars.de/threads/lenkradtasten-bei-blaupunkt-frankfurt-rcm-82-dab-bremen-sqr-46-dab.81455/

Schau mal dort: saabplanet.com/polymerization-of-headlights-polymer-vapour-polishing/ ebay.de/sch/131090/i.html?_from=R40&_nkw=Scheinwerfer (Beschichtungslösung,Beschichtungsflüssigkeit) amazon.de/s?k=Scheinwerfer Beschichtungslösung&i=automotive

Hast du einen Vorschlag, welche meine Frage besser beantwortet? Noch einen weiteren Thread bedarf es dafür nicht, passt ja direkt dazu. Zudem ist der User im ja Forum aktiv. Ich wundere mich darüber, dass von den nachfolgenden Kommentare meistens keine auf das Thema Bezug nehmen.

Salut Saab-Gemeinde, einige Fragen sind mir beim Lesen durch dieses Thema aufgekommen, welche auch durch Lektüre von noch mehr Beiträgen zu diesem Thema nicht geklärt wurden. (Wie) wird die Starterbatterie vor Überladung geschützt? Der Regler (Laderegler/Generatorregler) schützt ja lediglich vor Überspannung. Für Blei-Gelbatterien sollte der Ladevorgang beendet werden, wenn der Ladestrom < 0,01 x Batteriekapazität beträgt (Bsp.: 0,01 x 70 Ah = 0,7 A) Welche Lichtmaschinen und Laderegler waren wann im 9-5 verbaut? Es waren wohl Hella und Bosch mit unterschiedlichen Modellen. Welche Haltbarkeit haben die Kohlebürsten im Regler ungefähr? Interessant wäre in welchem Intervall es sich empfiehlt diese zu prüfen/ersetzen. Allgemeines zur Einordnung der Batterie in Bezug auf Pannen/Startprobleme: 43,2% aller Pannen beim ADAC waren 2022 auf die Starterbatterie zurückzuführen (2021: 46%) Ein zuverlässiges Lademanagement der Batterie ist da sehr hilfreich, um dem entgegenzuwirken. adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/#die-haeufigsten-pannenursachen- Ab dem 11. Zulassungsjahr eines Pkw steigt die Pannenhäfigkeit der Starterbatterie auf 20% (2 Jahre alte Fahzeuge sind nur zu 2% betroffen). assets.adac.de/image/upload/v1618933216/ADAC-eV/KOR/Text/PDF/Pannenstatistik_2020_m0cnee.pdf 2013 wurde beim ADAC noch die Pannhäufigkeit für Anlasser (4,6%), Generator (4,1%) und Elektrik allgemein (0,4%) separat aufgeschlüsselt. Für 2022 gibt es diese Werte nur summiert (10,4%), was im Vergleich zu 2013 eine Zunahme um 1,3% (ohne Beleuchtung) bedeutet. adac.de/-/media/pdf/motorwelt/pannenstatistik-2014.pdf

Hier hat die LiMa >500€ gekostet:

Wie sieht das Infomenü bezüglich Spannung aus?

Hast du die PDF-Datei "preisliste9-5_06_2004" noch?

Ja, ist auch auf YouTube: saab-cars.de/threads/sammelthread-saab-in-print-und-online-presse.25840/page-112#post-1675549

Beim überfliegen auf Heise ist mir dieser Artikel aufgefallen - vielleicht interessant für dich? https://www.heise.de/news/USB-Sticks-und-SSDs-ab-1-TByte-Datenrettung-bei-HDD-SSD-Fehlern-c-t-uplink-9304485.html

Sali, schonmal in diesen thematisch ähnlich gelagerten Threads geschaut, ob Symptomatik und Lösungsansätze passen köönnten? saab-cars.de/threads/radio-etc-gibt-kein-ton-mehr-von-sich.72845/ saab-cars.de/threads/cd-radio-funktioniert-nicht-mehr.71325/ saab-cars.de/threads/radio-cd-cassette-gibt-keinen-ton-von-sich.66418/

Neuer Artikel auf Saab World über den BT Changer: saabplanet.com/bt-changer-elevating-your-saab-audio-experience-with-hungarian-ingenuity/

Dazu passend ein Artikel auf Saab Planet zur UV-Versiegelung mittels Bedampfung (anstelle Lackierung): saabplanet.com/polymerization-of-headlights-polymer-vapour-polishing/

Und was möchtest du konkret beitragen? Ich erkenne keinerlei zielführenden Informationsgehalt in deinen Zeilen.

Danke :) Es gibt also noch Nachbauten von Schwedenteile. motorenmann.de/p/97140/auszenspiegel-links-spiegel-fahrerseite-auszen-saab-9-5-i-2003-2009.html schwedenteile.de/p/97140/rear-view-mirror-left-lh-saab-9-5-i-2003-2009.html schwedenteile.de/p/140918/rueckspiegel-auszenspiegel-seitenspiegel-auszen-rechts-saab-9-5-i-modelljahr-2003-2009.html schwedenteile.de/p/85988/rueckspiegel-auszenspiegel-seitenspiegel-auszen-rechts-saab-9-5-i-modelljahr-2003-2009.html