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Ja, genial, leider nur praktisch brauchbar bei längeren Fahrzeiten... gibt aber noch die Variante einer elektrischen Standheizung, nicht Tauchsieder, der nur das Öl im Block heizt, und dazu Stunden benötigt, sondern auch eine Kühlwasserheizung mit integrierter Umwälzpumpe, nur eben mit 230 V betrieben, d.h. man braucht einen Stromanschluss in der Nähe des Parkplatzes, und am besten eine nach außen geführte Anschlussdose am Auto. Und man müsste noch in die Bordelektrik eingreifen, wenn man auch die Innenraumlüftung steuern möchte. Die Calix Motorvorwärmung kostet etwa 1/4 einer Standheizung und kann auch in geschlossenen Räumen eingesetzt werden. schwedenteile.de/p/59792/motor-vorwaerme-kit-original-saab-9-3-i-98-03-9-5-i-98-10.html calix.se/de/produkte/produkt-suche-pkw?action=prodDBSearch&scrollPos=0&search[makeId]=60&search[modelId]=9-3 Dies ist auch ohne stationäre Steckdose möglich, da es inzwischen Powerstations mit ≥2000Wh Kapazität für ≤1.000€ gibt. https://www.heise.de/preisvergleich/?cat=spoutsgsp&bpmax=1100&v=k&hloc=de&sort=p&bl1_id=30&xf=19751_2000%7E19753_Steckdose+Schuko%7E19772_2%7E19776_Solargenerator

Hier der aktuelle Link: standheizung-braun.de/wp-content/uploads/2018/05/D5WS.pdf

Über das Calix Motorvorwärmsytem kannst du auch eine Umwälzpumpe einbauen. Auch nur das Umwälzpumpenkit ohne Motorheizer. seehase.de/html/calix_umwalzpumpenkit.html

Deswegen gibt es das Calix Montagekit zum Festeinbau sowie den Montagebügel für den Kennzeichenhalter. https://www.calix.se/files/714ad797c4db2611f677ca30aa5400fa.pdf/Inbyggnadssats_DEpdf https://www.calix.se/files/1b4d772d599531d750bba6f0ccd14e8b.pdf/Monteringspl%C3%A5t_DEpdf Wozu eine Schuko oder CEE-Steckdose außen?

Mit einem flachen Stromkabel durch den Türrahmen: amazon.de/Koumeican-Verlängerungskabel-Netzkabel-flacher-Schwarz/dp/B00SMV2X4K/ amazon.de/Verlängerung-Verlängerungskabel-Stromkabel-Typ-C-Eurostecker-Eurobuchse-2-Stück-1/dp/B09JVG7GW9/ amazon.de/Flach-Feuchtraumkabel-Leitung-NYM-J-00EUR/dp/B093WVDJZW/ Am einfachsten mit einem Anschluß-Kabelset von Calix oder DEFA: Calix Kabelset MKMS & PlugIn Innensteckdose DEFA Anschluss Set & Heizlüfter-Steckdose

Das Blaupunkt Frankfurt RCM 82 DAB kann inzwischen auch über Skandix bestellt werden: skandix.de/de/fahrzeug-teile/elektrik/audio-kommunikation/radio-frankfurt-rcm-82-dab/1088737/

Die bisherigen Erkenntnisse decken sich nicht mit den Daten von Saab, Skandix und NGK. Daher wäre eine fundierte Info hilfreich, was im Thread bisher nicht erkennbar ist.

Wie hat sie sich bewährt?

Im Produktfinder von NGK sind für den 9-5 2.3 Turbo (250PS) die PFR6H-10 gelistet: https://web.tecalliance.net/ngk-catalog/de/parts/cars/part/15/6290/detail?targetId=16442&typeNumber=16442&groups=686#@brc/brands:Auto;targetType:cars/lnkparts:Regelintervall;targetType:cars;assemblyGroupId:100597;targetId:16442;typeNumber:16442;groups:686/assignedPartDetail:6290;targetType:cars;brandId:15;articleNo:6290;targetId:16442;typeNumber:16442;groups:686 Bei Skandix kostet die PFR6H-10 17,46€ und die BCPR6ES-11 nur 4,60€. BCPR6ES-11 (B235R mit Hirsch Performance kit) Nickel-Mittelelektrode, Funkenlage 3mm EAN 087295171219 4,60€ PFR6H-10 (B235R ohne Hirsch) Platin-Mittelelektrode, Funkenlage 3,5mm EAN 087295162903 17,46€ Skandix-Zuordnung der Zündkerzen SAAB 9-5: B205E ohne Trimmkit: BCPR6ES-11 B205E mit Trimmkit bis Modelljahr 2000: BCPR6ES-11 B205E mit Trimmkit ab Modelljahr 2001: PFR6H-10 B205E BioPower ab Modelljahr 2005: BCPR7ES-11 B235E BioPower ab Modelljahr 2006: BCPR7ES-11 B235E: BCPR6ES-11 B235L: BCPR6ES-11 B235R ohne Hisch Performance kit: PFR6H-10 B235R mit Hirsch 1 Performance kit: BCPR6ES-11 B308E: BKR7ES-11

Weshalb ist es egal, was der Hirsch empfiehlt? Skandix Zuordnung der Zündkerzen SAAB 9-5: B235R mit Hirsch 1 Performance kit: BCPR6ES-11 B235R ohne Hirsch Performance kit: PFR6H-10

Wie weit bist du mit der Zusammenfassung gekommen? Hast du diesen Thread schon durchgelesen und anaylsiert? https://www.saab-cars.de/threads/unterschiede-b235r-9-5-aero-motoren.20181/

Präferenzen sind verständlich. Ich hatte gehofft, dass jemand zu meinen Kritikpunkten etwas sagen kann. Mit einem Xiamo Mi 10T Lite welches eine Helligkeit von 450 Nits und ein Kontrastverhältnis von 1500:1 liefert gibt es keine Spiegelungen. Zum Vergleich: Das iPhone 7 aus 2016 hat eine typische Displayhelligkeit von 625 cd/m² (Nits), also besser. Auf jeden Fall sind ja nun auch zur Robustheit und Haltbarkeit des Brodit-Halters im Vergleich zum RBM-Halter mit einem 230g Smartphone Erfahrungswerte über 5.000km Praxiserfahrungen vorhanden. https://www.saab-cars.de/threads/9-5-brodit-halterung-213412.64767/

Dafür gibt es auch Dienstleister: https://www.scheinwerferklinik-ug.de Oder für 50€ ein Set zum Selbermachen kaufen :)

Weshalb nicht die alten Reflektoren auffrischen? https://www.reflektorklinik.de

Welches Datum ist das - Produktion, Auslieferung, Verkauf, Zulasung...?

Mein Exemplar des Halters hat Hockenheimring, Schweizer Bergstraßen und badische Autobahnauffahrten wohlbehalten überstanden Beim einklipsen lässt sich der Wiederstand und die daraus resultierende Robustheit klar spüren Im Display des Smartphones spiegelt sich die Sonne nicht. Egal zu welcher Uhrzeit und in welcher Himmelsrichtung, ich habe jederzeit und überall das Display sehr gut ablesen können Für mich wäre der Brodit Montage Bügel Taxameter für Saab 9-5 98-10 nichts keine Universalaufnahme für Handys enthalten bereits ohne Universalaufnahme teurer als der Halter von RBM Einbau nur mit Werkzeug möglich Einbau dauert länger und ist komplizierter Im eingebauten Zustand ist eine Metallschiene auf der Armaturenablage zu sehen

Hier gibt es eine 3D-gedruckte Halterung, welche beim Saab 9-5 passt: rbmperformance.com/support-de-telephone-pour-saab-9-5-_l_FR_r_161_i_4447.html Siehe dort: saab-cars.de/threads/ot-smartphone-halter-im-saab-3d-druck.79744/page-2#post-1623588

Ja, mir ist bekannt dass nur eine mechanische Freilegung möglich ist

2022 waren 37.032 Saab-Fahrzeuge zugelassen. Davon 6362 9-5 und davon 578 9-5 Aero. Mehr KBA-Zulassungsdaten: https://www.saab-cars.de/threads/kba-bestandsliste-fuer-alle-saab.62362/page-3#post-1682115

Hier mal eine Übersicht über alle Threads mit KBA-Zulassungsdaten: Saab allgemein https://www.saab-cars.de/threads/etwas-statistik-fuer-den-elitaeren-kreis.68067/page-3#post-1676760 https://www.saab-cars.de/threads/kba-zahlen.49573/ 99, 90, 900 I https://www.saab-cars.de/threads/aktuelle-zulassungszahlen-fuer-den-den-es-interessiert.6863/ 9000 https://www.saab-cars.de/threads/zulassungsliste-cc-cd-stand-2019.72869/ https://www.saab-cars.de/threads/zulassungsliste-cs-cse-cd-cde-modelle-ab-my-1992.74352/ https://www.saab-cars.de/threads/bestand-an-typ-varianten.29539/ 900 II / 9-3 https://www.saab-cars.de/threads/bestand-900-ng-u-9-3-i.79203/#post-1628434 9-5 https://www.saab-cars.de/threads/zulassungszahlen-9-5-macht-was.68791/

Wäre eine Idee Insbesondere beim Sportkombi, wenn die Heckdüse wieder verstopft ist

Ja das sind Toppola.

Temperaturanzeige (für Kühlflüssigkeit). Wasser klingt etwas allgemein

Also einen herkömmlichen FM-Transmitter für den Zigarettenanzünder, welche seit 2006 in Deutschland zugelassen sind. heise.de/news/Erster-FM-Transmitter-fuer-Audio-Player-110785.html heise.de/preisvergleich/?cat=carhzub&v=l&hloc=at&hloc=de&bl1_id=100&sort=p&xf=7379_2021~744_UKW-Transmitter

Was genau meinst du mit klassischem Transmitter?