targa

Gerade bei Golf III kenn ich einige Gegenbeispiele... Insbesodere in weiss (auch Opels Problemfarbe) ;)

Low Budget Loesung: Daten Speichern und uebertragen sobald ein offenes oder das heimische WLAN verfuegbar, also aehnlich wie bei TT moeglich. Profi-Loesung: Man braucht keine Flatrate auf der SIM, der GPS Hersteller verhandelt mit dem M2M-Mobilfunkprovider seiner Wahl ein Datenvolumen (Kalkulationsbasis pro verkauftem Geraet) etc.etc. Relevant sind da schon eher die Mehrkosten fuer den dahinterstehenden Service. EU-Roaming liegt bei vielen Anbietern fuer Endkunden bei 48ct pro MB! wenn ich mit ueberlege wieviel kB so eine Fehlermeldung beinhalten koennte, kann das nicht teuer sein. Und ich glaube den wirklichen Knackpunkt hast Du selbst zuletzt genannt: Personalkosten.... das ist teuer!!!

Hergott Beitrag #5 kam wohl nach #4, oder ? Denn dann hatte ich's wohl auch verstanden. Es ist ja nicht so, also ob ich Dir nicht glauben wuerde. Nur den Vorwurf, ich wuerde mich anderleuts Geld um mich schmeissen find ich doof. Wenn Du der Ansicht bist, dass der Satz "Gut Gebruellt" einen Tee verdient, ich bin der Ansicht, dass der og. Vorwurf einen Tee verdient. Aber ich glaube, Du moechtest das nicht verstehen. Macht aber nix.

Bist Du eigentlich schonmal einen neueren Opel als einen Rekord gefahren ? Unglaublich Deine Antipathie. VWs rosten auch. und Mercedes auch.

Ja, und deswegen meine ich es waere sinnvoll auf dem Navi so eine Art Rueckmeldungstaste zu haben.

Hauptsache Du hast Recht, wie immer. Immerhin hast Du nicht geschrieben, dass man kein Datenblatt dazu braucht. Aber man muss halt raten.

Ich wohnte bis vor kurzem an einer Abzweigung die auf eine Strasse fuehrte, die seit 1973 durch eine Autobahn unterbrochen wird. Viele viele Navis glauben immernoch, dass diese Strasse durchgeht. Ist aber nur ein Beispiel ;)

Ich weiss, was Dein Grundgedanke war, aber Dein Satz: "es ist immer leicht , mit dem Geld anderer Leute um sich zu werfen....." ist doch eine Provokation, oder ? Also sollten wir uns den Baldriantee wohl teilen.

Ich meinte "direkt" also, am Navi so eine Art Taste "hier ist die Karte doof". Selbst mein veraltetes Smartphone findet seine Position innerhalb von Sekunden...! Mich interessieren Deine Statements recht wenig, ich mag nur deine Staenkerei nicht. Vor allem nicht, dass Du Inhaltslosigkeit zum Thema machst, obwohl ein grosser Anteil Deiner Beitraege genau so inhaltslos sind. Merkst Du das eigentlich nicht ?

Gut gebruellt! Nur weil ich die Adresse rausgesucht habe, heisst das ja nicht, dass ich weiss/moechte oder sonstwas, dass sonstwer sein Geld ausgibt. Mir war nicht klar, dass man "irgendein importiertes Auto" ohne irgendeine Unterlage vom Hersteller/Importeur hierzulande zugelassen bekommen kann und es wundert mich sehr. Auch Dein Beitrag verschaffte da keine Klarheit drueber. Ausserdem... wer weiss, was so ein Datenblatt "jetzt" nachdem es die Saab Deutschland GmbH nichtmehr gibt ueberhaupt kostet ?! Anfragen lohnt vielleicht, vielleicht auch nicht.

Ich wuerd's mal bei SAAB Deutschland probieren. Saab Deutschland Mergenthalerallee 73 – 75 65760 Eschborn

Kartenfehler kommen viel oefter vor! Und kein Navi bietet die Moeglichkeit sowas direkt beim Hersteller zu melden!!! Nun, was hat die Felgengroesse mit dem Tachosignal zu tun ? Der Radumfang muss in einem Toleranzbereich liegen.

Ich finde, Du solltest einen kaufen ... das wuerde wirken...

Opel may build Chevrolet cars and seek new allies beyond PSA, CEO says

Eigene Mailadresse -> Solch "Spam" wird mir selbst zugeschickt falsche Mailadresse (an echtem Mailserver) -> ich bekomme eine Bouncemail ("Mail delivery failed..."), denn das mit der eigenen Mailadresse liegt ja auf der Hand und kann jeder umgehen indem er die ausfiltert.

Oder dass der Einfluss des Ein- und Ausschaltens, der Betriebstemperatur und von Vibrationen(!) hoeher ist, als irgendwelche Produktionsfaktoren, denn ich bezweifle, dass 2 die gleichen Birnen in UNTERSCHIEDLICHE Fahrzeuge eingebaut ebenfalls gleichzeitig kaputtgehen.

Und der Informationsgehalt Deiner Beitraege auch.

Ich weiss, das war eher als Aufforderung zu verstehen... Ist doch zum probieren mal egal.

Japp, in der ursprünglichen Konfiguration (in der ich den Schieflauf hatte) waren vorn Uniroyal RainSport 1, hinten Ventus Sport K104, jeweils identische Dimension (215/40 R17). Persönlich glaube ich aber nicht, dass das Schiefziehen durch die zwei Modelle begründet ist, vor dem Unfall war ja alles in Ordnung. Das meinte ich auch nicht, aber andere Reifen gleicher Dimension reagieren unterschiedlich auf die Achsgeometrie! D.h. sie sind nicht wirklich zu vergleichen. Hast Du mal vorne die Reifen von rechts nach links und umgekehrt getauscht ?

Cool der Asicona mit Corsa Bereifung... echt einfallsreich, die Kolumbianer.

manchwe Webmailer speichern E-mail Adressen automatisch... so wie bei mir... von meinem GMX Account wurde auch so eine mail an eine zufaellige Auswahl meines (nicht wirklich aktiv genutzten) GMX Addressbuchs geschickt. Ich hab's bemerkt, weil einige Adressen sehr alt und somit ungueltig waren. Im Postausgang ist diese E-Mail auch vorhanden, es ist also der GMX Webmailer benutzt worden (also Account gehackt!) und nicht etwa irgendwas gespooft oder so. -> Passwort geaendert -> Adressbuch geloescht, einen neuen Eintrag mit meiner eigenen und einen mit nicht gueltiger Adresse bei einem gueltigen Server eingerichtet, so dass ich es sofort bemerke wenn ich mir entweder selbst so etwas schicke oder ein Bounce eines Mailservers kommt.

Wenn der Grund fuer die Neuanschaffung der Verschleiss war ?!

Stimmt oftmals... aber nicht immer ;)

Hast Du auf Hinter und Vorderache unterschiedliche Reifenmodelle ?

Und ich denke, das kann man nicht.