targa

Oh, ist 6.0.1 verfügbar ? Klappt WPA2-AES ?

DVDs sind doch schon MP4 ?! Typischerweise ist das konvertieren eine Frage des Codecs und nicht eine Frage der Software, die den Codec anwendet (das ist allerdings nicht immer so) Ich verwende eigentlich immer mplayer/mencoder, sowohl für Linux als auch für Win: http://www.mplayerhq.hu/design7/dload.html Man bennötigt den Player und ein entsprechendes Codec pack. - - - Aktualisiert - - - Ach neeeee. DVD ist ja MPeg2, deswegen passt ja auch immer nur 1 Film drauf ;)

Schonmal mit den einschlägigen Internet-Teilehändlern versucht ? Da kann man typischerweise vorwärts/rückwärts suchen (OEM/original/Dritthersteller) http://www.daparto.de/Hauptbremszylinder/Opel-Corsa-B-737879/2-1488-1458?kbaTypeId=51345&vehicleQuery=Opel+Corsa+B+%5B73%2C78%2C79%5D+corsa+b

Kleine Lektüre als Nachtrag: teltarif.de: Wie bei Google: Microsoft liest ab jetzt auch E-Mails mit

Schärpe bietet auch Ganzjahres (allerdings ohne Schneeflocke) hierzulande, aber nur als OEM

Du meinst doch nicht ernsthaft das analoge Teil mit der 3,5cm Durchmesser Skala und 0.7mm dicken Skalenteilung, oder ?

@saabwilliger: benutzt Du eigentlich den erweiterten Editor oder "direkt antworten" ?

Mal kurz den Rundumschlag: Du stellst wirklich diese Frage, obwohl Du weisst, dass alle Deine PNs eh unverschlüsselt per http übertragen werden ?

Würde da Rene zustimmen wollen...

Hab's direkt mal an die Knowledge Base angehangen... http://www.saab-cars.de/gm-saabs/10493-902-euro2-umschluesselung.html

Smilie übersehen ?

sag ich ja, nur Deine Begründung..... ;)

~ 1 Jahr. Das ist nach heutigen Massstaeben schon fast Langzeit ;)

Das offensichtlich logische ist nicht immer das richtige. Ich will hier nicht zur Diskussion stellen ob schmale WR besser oder schlechter sind, aber Deine Logik greift hier nicht, weil bei konstantem Reibwert (also gleicher Untergrund, gleiche Gummimischung, gleiches Profil) Aufstandsfläche und Anpressdruck antiproportional sind, und somit die eigentliche Reibkraft konstant bleibt. Die Aufstandsfläche wird zudem noch vom Luftdruck mitbestimmt, oftmals sind "Breitreifen" auch die Flanken härter, welches sich auch auf die Aufstandsfläche auswirken könnte. Dass Reifenreibung (also ein walkendes Gummirad) mit "Schulphysik" nicht so ohne weiteres zu erfassen ist, ist nochmal eine andere Sache. Im Falle schmale vs. breite WR dürften solche Dinge eine Rolle spielen wie Eindringtiefe in den Schnee (die bei schmaleren tiefer ist), Einfluss von Lenkbewegungen, etc. Im extremsten Fall gibt's nichtmal einen grossen Unterschied in der Aufstandsfläche da die Nennbreite eines Reifens nicht die Breite der Lauffläche sondern die Gesamtbreite angibt. Miss mal die Lauffläche zwischen sagen wir einem Dunlop SP Winter Sport M2 und einem Yokohama A-509, beide in 185er Gesamtbreite... Du wirst Dich umschauen. (Ich weiss, alte Modelle, aber zufällig habe ich bei diese beiden mal den Test gemacht!) Wäre mal interessant herauszufinden wieviel der Reifendruck ausmacht.

Also meine Fensterrahmen sind RAL6009, und ich hab noch ein paar Kartuschen in "Manhattan" über die bald ablaufen.

Ganz so einfach ist die Rechnung nicht. Denn auch wird Ramsch schonmal teuer verkauft, und "günstig" ist nicht unbedingt schlecht. Die teuren Bosch Bremsen (welchen China Verein hat Bosch aufgekauft und verkauft das Zeugs jetzt unter Bosch Namen zum doppelten Preis ???) werde ich mir jedenfalls nichmehr leisten.

bsp auf reifendirekt.de Hankook WR 195 auf Felge EUR 103,60/Rad +9,90 Versand/Rad Michelin A4 auf Felge EUR 121,35/Rad Kumho GJR (V-Kennung) auf Felge EUR 114,85/Rad reifen.com: Hankook WR auf Felge 121,70/Rad incl. Versand Mein Tipp, kauf Dir die Felgen vom Schrauber und schmeiss WR drauf. (z.B Hankook ca 50,-;Reifen, 65,-/Michelin) biste bei 300,-(Reifen, Versand, Montage) und hast richtige WR.

Da hast Du nun auch wieder recht.....

Ich hab da auch sowas im Kopf (keine Quellen), dabei war weniger die Herkunft der WR zweifelhaft als die Testbedingungen...

Belege bekommt man doch immer ?! ;)

Und wie identifizier ich das ?

AutoBild (ganzer Artikel kostenpfl. EUR1,-) ADAC 165/70R14 ADAC 205/55R16 ADAC 215/65R16 ams

Es gibt immer ein Backdoor...

Wenn Du Dich mal umschaust, so ist das bei vielen Markenreifen NICHT der Fall, sondern Speed&Lastindex sind ebenfalls fest eingepresst. Hab beides schon gesehen. Gestern extra nochmal nachgeschaut. Ein "anderer Reifenspezi" hier im Forum hat mal kundgetan, was turbo9000 da vermutet. /To

mE ist da jede Maschine anders.... und dass die Drehzahl ausgekuppelt nicht runtergeht hab ich auch schon bei so einigen bemerkt.... Schubabschaltung ansich ist ein Feature der 80er ;) Serie auch beim allerletzten Anfang der 90er.