targa

Um das so zu verstehen hast Du mit einen 9000er zuviel erwaehnt.

Chartakteristische Einzelprodukte ? Du hast Vorstellungen....! Formell ja, praktisch... ?

scheint so. Und besonders gut sollen die auch nicht sein. Zumindest in den Tests haben beide exakt gleich duerftig abgeschnitten, wenn ich das richtig im Kopf habe.

Ist doch einfach. Vauxhall ist in GB bekannt, also verkauft's sich, mit Opel drauf wuerde das nicht so gehen. Wenn man mal von der Lenkervariante absieht, ist doch sonst alles gleich, also die kosten des rebadging sind viel geringer, als z.B. bei Saturn, die ja noch einiges mehr am Opel aendern mussten, um dem US Markt gerecht zu werden. Der B-Corsa hat auch fast seine ganze Bauzeit lang die Zulassungsstatistiken angefuehrt.

mE find vor 20 Jahren die Verbesserung an. Oder bist Du der Ansicht, dass Kadett D und Ascona C, sowie Omega A gut oder besser waren, als was danach kam ? scheinbar kennst Du die Modelle der 80er nicht. geht auch keiner nach McDonalds, Umsatz machen die trotzdem. Ich hab ihn der Omega B Aera bei einem Autovermieter gearbeitet.... die dinger waren echt selten in der Werkstatt.... wesentlich weniger als die C180 die wir da hatten.

dass es da scheinbar unterschiedliche Materialien gibt....

Spielt das eigentlich eine Rolle ?

Stunde fahren reicht nicht fuer leer und 3 Tage stehen. Ein Ladegeraet muss dran.

Indien ist doch schon lange wieder out.

China ist zu teuer, die ersten Unternehmen lagern nach Vietnam aus -kein Witz-

Seit wann baut Opel das (exakt) gleiche Fahrzeug an verschiedenen Standorten ? mW kommen Fahrzeuge der gleichen Modellreihe nur aus verschiedenen Werken wenn es sich entweder um einen anderen Kontinent handelt oder aber das Modell z.B. als Fliessheck in Gleiwicz und als Stufenheck in Zaragossa gebaut wird?! EDIT: Nachgelesen.... scheint tatsaechlich so gewesen zu sein, allerdings schon so lange her, dass es nichtmehr wahr ist ;) http://www.cokebottle-design.de/dokuwiki/doku.php?id=industriegeschichte:gm-montagewerk_biel

Das Wort "normalerweise" wuerde ich in dem Zusammenhang nicht benutzen wollen.

Wo wir beim Thema sind.... hat jemand den ultimativen Tipp wie man die Vergussmasse abbekommt ? Schonmal jemand mit dem Heissluftfoen probiert ?

Es gibt hunderte, die genauso mistig sind wie 90% der Smartphone-SW, nur darauf wollte ich hinaus. Wenn schon, dann mach lieber konkrete Angaben.

Und wieviele verschiedene kennst Du ?

Medion (und auch Platinum) sind Handelsmarken die ihre Lieferanten nach belieben aendern, oder sogar gleichzeitig von verschiedenen beziehen, hier also etwas draus abzuleiten ist muessig. Den Hersteller (und Werkstoff) eines Rohlings kann man mit manchen Brennprogrammen auslesen. doch gibt es, nur die Frage nach dem "gut" stellt sich. Typischerweise wuerde man die Datensicherheit als wichtig empfinden. In diesem Falle ist es aber nicht so, und nach meiner Erfahrung ist Datensicherheit sogar kontraproduktiv hier. Kurzgefasst: CD-Rs sind empfindlich auf Lichteintrahlung und Temperatur, "gute" CD-Rs haben oft eine dunkle Oberflaeche um dem entgegenzuwirken. Leider fuehrt das dazu, dass die schwachen "mobilen" Laser der Autoradios diese dunkle Schicht nichtmehr so gut durchdringen. Also mein Tipp fuer's Auto (also fuer damals, als man noch keine MP3s auf CDs brannte, die solcherlei Problematik nicht oder nur wesentlich weniger unterliegen): * "helle" (meist billige) CD-Rs ("Cyanine") * geringe Brenngeschwindigkeit (aber es ist nicht unbedingt gegeben, dass 1x auch die beste Geschwindigkeit ist, ausprobieren!) * keine Ueberlaengen, nur 74 Min/650MB Rohlinge verwenden (wenn noch verfuegbar, duerfte sich mittlerweile mit "billig" wiedersprechen) * (fuer Audio) guter Brenner (Plextor im CLV-Mode, Teac) * auch die Oberseite pflegen, denn die Daten werden in Wirklichkeit hier geschrieben, und zwar VON unten. CD's in Huellen aufbewahren, die vor Schmutz, Feuchtigkeit UND Licht schuetzen, gegen die Hitze im Auto kann man wohl wenig machen. Wenn's um Datensicherheit geht: Von den "Herstellern" (cmp. "Handelsmarken") gibt es die "Archive" serien. Ich persoenlich bevorzuge Verbatim/Mitsubishi (Azo Serie). (Andere: Kodak, Maxell, Taiyo/JVC, TDK, Ricoh, Mitsui, die guten meist Phthalocyanine.) Wenn Ihr also reproduzierbare Ergebnisse wollt, dann kauft Rohline von Herstellern, nicht von Handelsmarken, da dort das was man kauft beliebig sein kann. Sony und Yamaha sind keine Hersteller von CD-Rs! Und hier noch ein bisschen was zum Nachlesen, eine der wenigen Seiten, die einigermassen komplett sind: http://www.cdrfaq.org/faq07.html Abschlusskommentar: Wer braucht noch CDs ?

Und was soll der praktische Unterschied sein ? Ausser natuerlich, dass teurer ?

BASF ? Die stanken doch immer so ? Ich hab nur Maxell oder TDK gebrannt... aeh... ueberspielt.

Ich wuerde das so nicht unterschreiben.... Das Auto ist elektrisch betrachtet in der Tat ein wenig mystisch.... ;)

Daihatsu=Lexus

Schneeketten sind Alufelgens feind.

Das Teil ist aber nunmal nicht von Bosch!

me irrst Du da. Wenn es so waere wie Du meinst, gehen die ganzen vermeintlichen Vorteile ja wieder floeten (keine Anschluesse, etc)

1. Du meinst die Schneeketten ? Gute Frage, die Spanne ist ewtwas groesser, muesste man mal beim Hersteller anfragen bzw. was der jetzt so im Angebnot hat vergleichen.

http://www.ebay.de/itm/Ladedrucksensor-Opel-VECTRA-C-Kombi-24426679-2-0-03-Diesel-Sensor-load-pressure-/250951723480