targa

Buah - hier um die Ecke... EDIT: Es war wohl eher das Valkenburg in der Kueste gemeint...

Mobilfunkgeraete sind ja nur ein kleiner Teil des MWC, die sind fast noch eher auf der CeBIT vertreten.

Gluecklicherweise nicht.... aber evtl. MWC Barcelona.... mal schaun.

Einigen wir uns auf Schluessel"griff" ?

Moeglichkeiten: 1. 1300Euro ausgeben, vermutlich kommt nochmal 'n Hunni pro neuem Schluessel hinzu 2. sich einen Satz Schluessel und Empfaenger aus einem Schrotti holen, falls der Empfaenger eine einzelne Baugruppe ist, kann der geneigte FSH sicherlich die Dinger einbauen/verheiraten, dann mech. Schluessel bei SAAB nachfertigen lassen und in den Schrotti Transponder einbauen. 3. Den Empfaenger deaktivieren. Das waere zumindest in D nicht legal, weil eine Wegfahrsperre verbaut sein muss ab bestimmtem BJ sollte aber moeglich sein, dann sich bei SAAB nur den mech. Schluessel anfertigen lassen. Auf jeden Fall braeuchte man jemanden mit einem Schaltplan vom 9-3, dazu solltest Du das ganze nochmal im entsprechenden Bereich posten. http://www.saab-cars.de/900-ii-9-3-i/ oder http://www.saab-cars.de/9-3-ii/ je nach Modell.

dafuer gibt's heutzutage 3D-Printer. Bei den meisten Kunststoffteilen duerfte auch Stabilitaet etc. eher nebensaechlich sein.

falsche ET ? (neuer/alter LK)

gibt's qualitativ hochwertige Autos ?

Nein, vermutlich ist auch das Steuergeraet nichtmehr das originale und klappt also auch nur mit der nicht-originalen FB.

Schaut, was Microsoft mit Nokia macht..... auf irgendeine Weise erinnert das an die Machenschaften von GM in Sachen Opel/SAAB. Reports: Microsoft to buy Nokia smartphone division

1,5V ist eigentlich nix fuer Funksender....

Das ist doch eine deutsche Erfindung ???!!! Weisswurst deutsch ? Ist mir neu ...

meine Wal-Mart Batterie fuer EUR40,- ist jetzt in ihrem 7. Jahr.... mal schaun.

Um das so zu verstehen hast Du mit einen 9000er zuviel erwaehnt.

Chartakteristische Einzelprodukte ? Du hast Vorstellungen....! Formell ja, praktisch... ?

scheint so. Und besonders gut sollen die auch nicht sein. Zumindest in den Tests haben beide exakt gleich duerftig abgeschnitten, wenn ich das richtig im Kopf habe.

Ist doch einfach. Vauxhall ist in GB bekannt, also verkauft's sich, mit Opel drauf wuerde das nicht so gehen. Wenn man mal von der Lenkervariante absieht, ist doch sonst alles gleich, also die kosten des rebadging sind viel geringer, als z.B. bei Saturn, die ja noch einiges mehr am Opel aendern mussten, um dem US Markt gerecht zu werden. Der B-Corsa hat auch fast seine ganze Bauzeit lang die Zulassungsstatistiken angefuehrt.

mE find vor 20 Jahren die Verbesserung an. Oder bist Du der Ansicht, dass Kadett D und Ascona C, sowie Omega A gut oder besser waren, als was danach kam ? scheinbar kennst Du die Modelle der 80er nicht. geht auch keiner nach McDonalds, Umsatz machen die trotzdem. Ich hab ihn der Omega B Aera bei einem Autovermieter gearbeitet.... die dinger waren echt selten in der Werkstatt.... wesentlich weniger als die C180 die wir da hatten.

dass es da scheinbar unterschiedliche Materialien gibt....

Spielt das eigentlich eine Rolle ?

Stunde fahren reicht nicht fuer leer und 3 Tage stehen. Ein Ladegeraet muss dran.

Indien ist doch schon lange wieder out.

China ist zu teuer, die ersten Unternehmen lagern nach Vietnam aus -kein Witz-

Seit wann baut Opel das (exakt) gleiche Fahrzeug an verschiedenen Standorten ? mW kommen Fahrzeuge der gleichen Modellreihe nur aus verschiedenen Werken wenn es sich entweder um einen anderen Kontinent handelt oder aber das Modell z.B. als Fliessheck in Gleiwicz und als Stufenheck in Zaragossa gebaut wird?! EDIT: Nachgelesen.... scheint tatsaechlich so gewesen zu sein, allerdings schon so lange her, dass es nichtmehr wahr ist ;) http://www.cokebottle-design.de/dokuwiki/doku.php?id=industriegeschichte:gm-montagewerk_biel

Das Wort "normalerweise" wuerde ich in dem Zusammenhang nicht benutzen wollen.