targa

was hat's genützt ? Nix.... Die Schneeschieber haben den Schnee nur "glattgeschoben", das Salz ist alle.... Immerhin... in Wuppertal wären die nicht in jede Sackgasse gefahren ....

der Datenbestand ist eh dergleiche ?! Nur der Standort ist wichtig bei der Suche. das stimmt übrigens so nicht, mW hat die Versicherung nachzuweisen, dass der Unfall wegen des nicht zulässigen Teils entstanden ist (was bei Auffahrunfällen und falschen Rückleuchten sicherlich einfach ist -aber generell ist das nicht so.)

deswegen kündigt fiat auch mit psa die partnerschaft im van-segment... psa ist zu schlecht fuer fiat...

da muss ich dir zustimmen... hätte auch gerne einen... grün/grau als Turbo.,...

coole Strassenlage... der 340er... wurde hier ganz in der Nähe gebaut...

Nöö-- die können auch keine Technik.... ;)

nööö, warum ? Wir sind Technik-Freaks ;)

mW haben sich die europäischen Stutzen mit Einführung des bleifreien Benzins verjpngt (vgl. Diesel-Zapfpistolen!) zumindest was den "aeusseren" Anschluss angeht.

Scudo Hast Du mehr als ein Beispiel fuer die 450% Ersatzteilpreiserhöhung, oder ist das wieder mal nur einer Deiner Sonderfälle ?

Dafuer hat man ja dann den Vectra C (2,01m) ;)

http://de.wikipedia.org/wiki/Erdungsstange

gähn... passt in meinen alles rein... und das bis 1350mm Bauhöhe

tolle Cabrio Türen...

Die Haltbarkeit wäre ein evtl. abweichender Parameter, aber das wäre erstmal zu beweisen. Also ich würde mal behaupten... vergiss es.

Vergiss die Bordanzeige und glaube dem Lader, evtl ist allerdings 0 nicht ganz 0, d.h. längeres Laden kann bei einem gesteuerten Ladegerät normalerweise nicht schaden. Die letzten Prozentchen der Ladung dauern naturgrmäß am längsten. Ach ja... nimm die Ratschläge von gghh zu Herzen und versuche nicht irgendeinen Strom zu messen!!! Das geht ins Auge, im schlimmsten Fall im wahrsten Sinne des Wortes. Die 640A auf die Du Dich beziehst ist der Nenn-Kaltprüfstrom der Batterie, eher als Massangabe als als messbare Größe zu betrachten, also sowas wie den max. Strom, den die Batterie unter bestimmten Bedingungen (Temperatur) für eine bestimmte Zeit bei einer minimalen Spannung liefern kann. Für normale PKW hat das wenig Bedeutung. Wenn Du unbedingt den Strom-Messbereich des Multimeters (billige reichen im KFZ Bereich allemal aus!) ausprobieren willst, dass zieh mal eine Sicherung (am besten eine, mit einem Wert <10A) und mess den Strom, der dadurch fliessen würde (d.h. Du laesst den Strom durch das Gerät statt durch die Sicherung fliessen).

Eben, Deine Ansprüche sind nicht die einzigen an die Welt. Was Du übersehen hast sind die 2,90 des V70 bei umgeklapptem Beifahrersitz... 2,4m hatte sogar schon der Meriva.

der wird auch 660N sein, auf den Orignalen steht das normalerweise nicht drauf.

Die Abhänigkeit des Fehlers vom Telefon bedeutet nicht automatisch, dass der BT Stack im Telefon fehlerhaft ist. Lediglich, dass beide Geräte inkompatibel sind, welcher Stack nun vom Standard abweicht, oder ob der Standard eine grauzone zulässt, das weiss man so nicht. Und die Leute vom Kundendienst haben von sowas auch keine Ahnung.... daher können sie auch ruhigen Gewissens den Buhmann hin uns herschieben. Gruss aus dem Mobilfunklabor ;)

die beatles gibt's auch noch ? Und der 500 basiert doch auf dem Fiesta, war das nicht so ? Chices Auto übrigens... der 500 meine ich.

das funktioniert mit fast jedem Fahrzeug!!! schonmal probiert ? doch, aber kannst Du lesen ? Du bist nicht allein auf der Welt.

V70: 1878(2900)x1457x801 E-Klasse: 1857x1424x850 Und wenn's mal an Breite braucht ? Dann doch lieber Volvo ?

mangelnde Fokussierung des Mobiltelefon-Herstellers auf wesentliche Punkte, dafür sind Spielereien beliebig einfach.

steht was drauf ? Ich meine wieviel N der hat ?

also in meinen Scudo passt das alles dreifach rein. incl der Herde Mammuts....

ja eben, dafuer nimmt man auch reboarder.... neuerdings auch in D...