targa

Nicht, dass ich Windows mögen würde, aber das halte ich für ein wenig... sagen wir mal schubladig. Sowas würde ich nie tun, daher weiß ich auch nicht wie's gehen könnte. /To

Was'n das für'ne Einstellung ?

Was'n das für'ne Funktion, wo haste die denn hergeholt ? Die rechte Maustaste ist für Kontextmenues, oder meinst Du etwa einen Menupunkt aus eben diesen ??? There's probably no media in the drive bedeutet vermutlich, dass kein Media im Drive ist, also warum was auswerfen, was nicht drin ist?! Dass Du erfolgereich installieren kannst hängt damit zusammen, dass Dein BIOS das CDROM erkannt hat, nicht Herr Torvalds, dass Du nicht mounten kannst, heisst nicht, dass das Gerät nich erkannt wird. Warum was auswerfen, wenn nix drin ist...

Ententape... wie süß

tröste Dich... Kaffee und Chocomel kaufe ich definitiv öfters... ;()

Was sollte an Bosch-Schraubern nochmal gut sein ?

manche Hersteller lehnen solch eine Freigabe aber auch rundherum ab... soll meinen, keine Freigabe heisst nicht, dass die Maschine auf keinen Fall geeignet ist. /To

Einen entsprechenden Laden kann ich zu Fuß prima erreichen... /To

schau noch mal kurz in welchem Bereich wir uns aufhalten ;)

4 Lautsprecher parallel an einem Radio mit 2-Kanal-Endstufe kann diese auf Dauer töten. -> Lieber nicht. Hintergrund: Lautsprecher und Endstufe sind "angepaßt", oft mit einer Impedanz von Z=4 oder 8 Ohm. Haben die Lautsprecher eine geringere Impedanz, so wird die Endstufe überlastet. /To PS: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130181731156&ssPageName=ADME:B:SS:DE:1123

Jahaaaa... siehe vorhergenden Beitrag von mir: Bei mir war einer der Original noch fast wie neu, den hab ich als Vorlage abgegeben..

Vom Astra G (5-loch) die WR/Felgen müssten auch passen...

@SAAB9000CS-2,3L: hansp hat recht, oftmals kompensiert eine neue Batterie nur Fehler, die immernoch bestehen!!! /To

Schlüsseldienste haben selten (nie?) Originale. Aber alte SAAB-kompatible Rohlinge, was hierzulande beim Schlüsselmacher eher eine Ausnahme ist. /To

NetBSD ungewöhnlich genug und dazu noch auf 'ner Sparc... Hast Du sowas zu Hause rumstehen ? Ich hatte mit dem Gedanken auch schonmal gespielt, aber der Stromverbrauch... ;) mein Heim zeigt: root@goof:/tmp/GConf-1.2.1# uname -a Linux goof 2.6.21.5-smp #6 Sun Nov 25 16:05:51 CET 2007 i686 AMD Athlon™ XP 1800+ AuthenticAMD GNU/Linux root@goof:/tmp/GConf-1.2.1# Bei der Arbeit stehen natürlich andere Spielzeuge rum, obwohl Linux definitiv auf dem Vormarsch ist. /To

Holland ist nicht weit... dort gibt's die Dinger im Laden rumhängend... Gleich Diesel und Kaffeepads mitbringen...

Ich hab nicht gemeint, dass es nicht so sein dürfte, lediglich, dass ich es in dfem Zusammenhang noch nie gehoert habe... Also ich bin ein bash-Freund. Mit DOS komm ich auch klar. ;)

Unter Shell hab ich bisher immer eine CLI und nicht gerade einen Browser verstandent... eigentlich hab ich das in dem Zusammenhang noch nie gehört. /To

Mr. Minit & Co haben den Vorteil, dass die auch Rohline ohne Plastik/Gummi Griff dahaben... macht sich am Schlüsselbund in der Hosentasche wesentlich angenehmer ;) Vor allem, wenn zusätzlich schon ein anderer "dicker" Autoschlüssel dranhängt. /To

Nächstes Requirement: Bluetooth A2DP Profile zum Stereo Audio-Streamen vom Mobile... Es soll irgendwelche Sonys geben, die das schon können?! /To

Zu 2a) nicht zwingend. Steht in den CoC Papieren, nicht in der Zul- Bescheinigung. Zu 2b) Die reguläre 16" Größe müsste 205/50R16 sein. Ab €75,- ++ Zu 1) Wenn man in diversen Online-Reifenfuzzi-Shops checkt bekommt man für alle YS3Ds 15" Stahlfelgen angeboten. Im Zweifelsfall besorgst Du Dir entweder das CoC Papier ODER gehst zum TÜV und fragst nach dem Umrüstkatalog oder zum SAAB Dealer und fragst dort. Beim 9-5 Aero/3.0TiD gehen nur 16" (steht hier irgendwo im Forum) /To

Hast Du's schonmal mit Feinwuchten am Fahrzeug probiert ? Sollte man allerdings dem Differenzial zuliebe nicht zu häufig machen.. /To

Eher weniger, ist doch ein Turbo...

mir erreichst Du damit als Opera-User nicht wirklich... woher Du in dem Zusammenhang den Begriff Shell nimmst, versteh ich immer noch nicht. Oder meinst Du Maggi ?

Wo ist eigentlich der Zusammenhang zwischen Leistung und Versicherung ? Die Typklasse wird statistisch ermittelt. Ein Corsa A-TR mit 50-Saugdiesel-PS hat z.B. Typklasse 20. Und wenn Du einen Wagen drosselst ist er für die Versicherung immer noch in der gleichen Typklasse. der 9-3 (ausser Cabrio) hat immer TK 19 oder 17 selbst mit 230 PS. ist kein zu großer Unterschied. /To