targa

Ach ja... ich war so beratungsresistent und hab's getan... Klappt wunderbar! /To

das geisst "geschissen"... nur warum machst Du sowas ? V6? Das ist doch garkein SAAB ?!

Zur dunklen Siet: Life Of Agony Alice in Chains

selbige klappt bei mir nichtmehr... Es ist eine LED an der keine Spannung ankommt. Die heizbare Heckscheibe ansich klappt aber... Kann man die Funktion der LED auch mit dem Tech2 programmieren ? /To

Sorry, finde ich nicht... spezifische Angaben sind meistens Angaben, die relativ zu einer Bezugsgrösse sind, und Performance sagt eher garnix aus. Ich quassel den ganzen Tag nur Englisch, daher hab ich sicherlich nix gegen die Sprache. /To

Vermutlich und ja Ich glaub ich geh saugen...

Um ehrlich zu sein... Ich bin ja ein Sparfuchs... aber in dem Falle würde ich, wenn ich planen würde, den Wagen noch was zu fahren, vorne ebenfalls neue Federn einbauen...! /To

Es gibt keine Outlook-Mailbox, sondern nur einen Mailaccount, auf den Dein Mail-Client (Outlook... iiih!) zugreift... Und auf diesen Mailaccount hast Du vermutlich von Gmail eine Weiterleitung eingerichtet... Your pain.... is self chosen... /To

Ist alles das gleiche... Deine Dateien werden sozusagen als Emails abgespeichert. Fuer eine zweite Email-Festplatte brauchst Du einen zweiten Gmail-Account, könnte sein, dass die versuchen, das gegen Mißbrauch zu schützen, also lieber Pseudonym (Fritz Lupus) verwenden für Zweitaccount :) Das Problem dabei ist, dass Du immer nur auf eine gleichzeitig zugreifen kannst, da diese Treiber nicht dafuer vorgesehen sind, 2 zu behandeln... Es ist immer nur die "gültig" für die Du Name und Passwort angegeben hast. Nebenbei: Wenn mich sowas nerven würde, dann würde ich's garnicht erst vorschlagen... mich nerven nur Kotzbrocken ;)

Ich hab nur 1/2" Nüsse von Stahlwille und Hazet (je eine). Und die sind 12 kantig.

klingt nach moderaterem Schaltverhalten in der Serienversion... Wo hast Du denn den Begriff "spezifische Performance" aufgegabelt ? /To

Ich hab blöderweise nur 12-Kant Nüsse (auf 1/2") und eine 6-Kant Nuß (auf 1/4") Die 12-Kant verkanten sich... also hab ich die 1/4"-6Kant Nuß mit einem Adapter an eine 1/2"-Knarre gesteckt... fühlte sich gut an ;) ... bis ich das ganze in der Hand hatte... Der Schraubenkopf sieht jetzt auch schon nichtmehr wie neu aus... Drehrichtung.... nee, den Tipp hätt ich nun wirklich nicht gebraucht. 'ne Lötlampe hilft hier wohl nicht, oder ? Zuviel Metall?! Wir hatten schonmal über diese Nüsse diskutiert, die an der Fläche und nicht an der Kante greifen... jemand 'ne Meinung dazu ? /To

Scorpions... -würg- deutschsprachig könnte man "Wir sind Helden" nennen.... Schonmal LaFee gehört /To

VDO ist aber nicht "billig"... Ah... mein Reizthema.

Irgendwie hatte ich das Gefühl es standen so €150,- im Raum ;)

VDO Dayton 1737: http://www.vdodayton.de/(hwe01nrfhpbqmd45byygx455)/default2_and_fz_menu=cd_1737_x.aspx Kann MP3, OGG, WMA, hat einen SD slot und einen USB Anschluss und Bluetooth Freisprechen Leider ist der iPOD inkompatibel zum USB Storage-Standard, es empfiehlt sich also ein MP3 Player der nach genormten Standards arbeitet. Oder aber Du speicherst Deine MP3s direkt auf einer SD-Karte/USB-Stick. /To

Wieso glaubst Du eigentlich, dass alle Anfänger das Teil Arbeitsplatz und nicht Explorer nennen ? Nebenbei ist der Arbeitsplatz eine spezielle Stelle im Explorer. Nebenbei fällt mir das ein wenig schwer, da ich die deutsche Version von Windows nicht sonderlich kenne. Zurück zum Thema: Du hast völlig recht, in meiner Güte -lach- vergaß ich noch einmal zu erwähnen, dass man sich schon beim gmail.com (=Google-Mail) einen Account zulegen muss. Ich dachte, das wäre weiter oben schon klar gewesen .. sorry.

Du täuscht Dich, die Leistungseinbusse ist eigentlich nicht spürbar... Eine Klimaanlage merkst Du dagegen. (Zumindest ist das bei mir so!) Und TDI ist für Dich auch ein Inbegriff von Leistungseinbusse, oder wie stellst Du den Zusammehang her ?? Laut saab.de hat der 2.3t im 9-5 einen Verbrauch im Mittel von 9.3l, der 2.0t von 9.0l (9-3 1.8i: 7,7l, 2.0T: 8,1l). Das sind nur ein paar Prozentchen.... Es gibt Leute, die meinen, dass es unterschiedliche Wahrheiten gibt. Dem stimme ich zu, aber gewissen Dinge sind einfach fakten. Und mit diesem Deinem letzten Satz hast Du Deine ganze Theorie zerschossen.... Einen Aero kann man eben genauso wirtschaftlich fahren, wie einen 1.8i... Du meinst das Auto, welches in der Herstellung doppelt so viel CO2-Ausstoß produziert wie ein normales ? lach... /To

Dachzelt...

iss doch egal...

Dazu 'n Toppola... das wär optimal..

oG link ist nur der Link zu einer Suche, nicht zu einem Thread, die Suchlinks sind nur eine bestimmte Zeit gültig. Ich hatte kürzlich ein paar Threads zum Thema zusammengefasst... vielleicht sind die Beiträge hier untergekommen. /To

Von den modernen Sachen: Arctic Monkeys!!!

Das Problem liegt vermutlich hier: Nebebei: Was hat Sparen mit Leistung zu tun ? Der möglich Mehrverbrauch (wenn überhaupt) ist kaum proportional zur Mehrleistung. Ebenfalls nicht mit der Steuer. Der Zusammenhang ist quasi garnicht da... Ausserdem... wenn Du 280 PS hast rust Du sie ja auch nicht STÄNDIG ab... /To

und warum nicht ?