targa

Bei Japaner-Batterien Achtung...die haben die Pole schonmal vertauscht. /To

Die Meinung hier scheint eindeutig ;) Sollen wir eine Abstimmung machen ??

Hatte die Frage etwas falsch verstanden, es ging ja nur um den Wechsler: Aber warum will man das Original-Radio überhaupt behalten???? Man kann sich doch direkt ein MP3-Autoradio einbauen. /To

Bosch... das war doch die, die im Test so grausam abgeschnitten hat, oder ? Aber sieht im Motorraum natürlich hübscher aus, als so eine Arktis (auch teuer!) /To

Noch erschreckender sieht's auf der AutoBild Seite aus... schaut euch das Video an!!!!! http://www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?artikel_id=14437 Hier belegt sich, dass auch Masse nicht generell besser ist. MB ist gross UND hat sich Gedanken um die Sicherheit gemacht.

Das kann auch schwarz sein. Bei hängenden Relaiskontakten hilft eher Klopfen, also das Teil gegen die Wand hämmern, um die magnetische Ausrichtung der Bautaile wieder rückgängig zu machen. Am besten vorher in die Sonne legen. (=erwärmen) /To

Targa=hinten zu, nix Bügel.

Vollconversion bietet nur dann einen (steuerlichen) Vorteil, wenn Du ein sehr altes Auto (vor ca 94, also Euro2) hast. Alten Autos werden aber aufgrund ihres alters und der zu erwartenden Lebensdauer oftmals nichtmehr als umrüstenswert angesehen. /To

Man kann doch ein MP3-Autoradio einbauen!! /To

Bei dem Gewinn, der bei Motoröl abfällt, macht das nix.

Der Ladestrom einer Lima ist immer nur der Maximalwert, eine Batterie bestimmt selbst, womit sie geladen werden möchte, solange sie kann. (Prinzip des Innenwiederstands, Gerd bezeichnet das mit "Gegenspannung" ;) ) Der max. Ladestrom einer Lima spielt nur bei sehr leerer Batterie eine Rolle. /To

Du meinst den Wagen mit nur 1,5 Sternen im NCAP-Test ? Ich glaube der 901 würde besser abschneiden ;))) /To

Ich frage mich, warum Du als Mini-Fahrer nicht zum 901 gegriffen hast? /To

Ist was für die KB, oder ?

Hab gerade noch ein paar mehr binaries bekommen... -552, -561, -564, -905 (LH2.4.2), -932, -935 (LH2.4.4) wer Interesse hat...

Die Dateien sind leider nicht mehr da.... die 580 und 584 hab ich mal hier im Forum gepostet... Finde ich nur gerade nicht. /To

Ja, schaltet sich wieder ab... aber heisst das nicht "Night Panel" oder hat sich das geändert ? SID wird auch ausgeschaltet... alles kann aber bei Bedarf einzeln wieder angehen (Drehzahlmesser bei über 5000/min, Tachoende bei über 140, Tankanzeige bei Reserve, SID bei Radiobenutzung, etc.) /To

Gibt's 'n 9-5II ? Gibt's überhaupt 'n 9-3III ? DIe Diesel/Otto Verteilung ist sicherlich in den Märkten stark abweichend.... Und... Versuch mal in den USA 'n Diesel zu verkaufen... oder auch nur einen 1.6 Benziner.... Der Saturn Astra (=Opel Astra) wird in den USA minimal mit 140PS verkauft, der Vectra (Saturn Aura) mit 2.4l-V6 und 164PS. /To

bei der Vorstellung gabs 'n CV, 'n Sedan und 'n Station Wagon, welche Ausstattungen... ??? Hatte ich nicht verstanden, weil ich nicht wusste, dass man anhand des Bildes die Ausstattungslinie erkennen kann... /To

wie meinen? wie meinen?

Hast Du die Tanke gewechselt ? Ich denke weniger an die Spritqualität als an die Meßgenauigkeit der Säulen... Letztlich gab's irgendwo ein Bericht, dass da schonmal dran gedreht wird.... Nachtrag: Zulässige EU Abweichung 1%, national 0,5%. Eichplombe anschaun (gibt's sowas ?) /To http://www.lbme.nrw.de/download/zapfpruef.pdf

Nicht so ungeduldig... da kommt schon noch was... Erstmal... liest Du den Verbrauch am SID ab, oder brechnest Du ihn an der Tankstelle ?

Crosscheck

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