targa

Hab mich besonnen und mir den Nabendynamo zu Weihnachten gewünscht. Magura ist schon dran ;)

Ich hab den gleichen.... bei mir meldet sich nix, auch nicht bei höherer Mischung, erst so ab E40-50... Oder andersherum, ich hab seit es E10 gibt nie mehr was "weniger E-Anteil" als E10 getankt und meine CE ging NUR bei Gemischen höher als geschätze E40 an.

Nachtrag: Auch wenn ich den ADAC selbst wenig mach..... ein Training ist kaum zu ersetzen... das würde ich investieren. Hast Du's schonmal bei der örtlichen Polizei oder Verkehrswacht probiert, die bieten sowas auch schonmal an. http://www.verkehrswachtstraining.de/

Gibt es irgendeinen Grund im Schnee die Handbremse anzuziehen ???? (ausser, dass man vielleicht WILL dass das Heck ausbricht, bei HA Handbremse...) NIEMALS machen, wenn man nicht weiss was man tut. Und bei VA-Handbremse gibt's noch weniger Gründe, denn die Fussbremse bremst ja auch vorne. (grösstenteils) Hast Du schonmal versucht ein fahrendes Auto mit der Handbremse abzubremsen ? Das geht nicht. Es sei denn Du reisst wie bekloppt und wenn Du Pech hast, bricht Dir die Karre aus, weil die Räder blockieren. Was Dir im Schnee beim Bremsen hilft ist ABS oder Stotterbremse. Bei Glatteis hilft Dir das auch nichtmehr, wenn bei richtigem Glatteis kannst Du auch ohne zu Bremsen nichtmehr lenken. Vorher: langsamer fahren Nachher: -> Nachdenken, wo's am wenigsten weh tut.

Und nicht nur da....das wohl dezenteste Leistungsgewicht (170PS) was man zu der Zeit kaufen konnte, wenn ich nicht irre konnte man ihn fast nicht erkennen, wenn man das V6 Schild abgemacht hat... hatte nur ein bisschen breitere Reifen... Schade, dass es den Turbo 4x4 mit 204PS nur in einem Modelljahr gab ;)

Och...ich mag die Citroen DS Reihe, den neuen V40.... es gibt schon ein paar nette Autos.... Und nein... der 900er ist und bleibt natürlich das schönste Auto... neben dem 480er ;)

kannte ich bisher nicht... gibt's das schon länger ? Kann das auch mit Fremdhardware?

@Rene, ich hatte nicht vor den Cruze mit einem 900er zu vergleichen... schliesslich ist die Zielgruppe eine ganz andere. Es ging mir nur darum, dass ich das Design ganz ansprechend finde... Nein, auch hier nicht vergleichbar mit einem 900er, aber im Vergleich mit dem was es heutzutage so neu zu kaufen gibt. Und nein... keine Zahlen... Zahlen sind langweilig.... spielen auch keine Rolle, wenn man nicht gerade im Wettbewerb damit fährt, sondern der Fahrspass zählt. Und... mal ehrlich... mein damaliger 94er 60-PS-Corsa bot mehr Fahrspass als ein 900i16.

Das war aber dann sicher kein 1.6i oder ? Eher sowas in Richtung Vectra V6, mind. aber 2.0i, die sind bestimmt was straffer abgestimmt.

Bekannte von uns haben den Matiz (FSO gebrandet, ist wohl ein Polenimport ;) Und der ist sehr zuverlässig....

Gerade eben ging's noch ums Design... Ausserdem... der 900er ist für seine PS Leistung lahm, also zumindest mein 16V I, fahr mal einen 115PS Renault Laguna... da geht die Post ab. (altes Modell) Du darfst Dich auch gerne mal in meinem 1600kg 136PS Fiat Scudo setzen... evtl. könnten dann 100 PS für einen 1350kg Cruze doch reichen ?! Nebenbei ist das ja auch nur die Minimalmotorisierung des Cruze

Windows Mobile im Auto gibt's schon, ich meine der 500er hätte das.

Mods dürfen auch HTML... ich muss gestehen, dass ich mich mit den Tags des neuen Forums noch nicht auseinandergesetzt habe, aber das ist ja mal ein guter Grund. bitte bitte bitte kein PDF.

Opera 12.16/Win7. PNs=Unterhaltungen gehen....aber ich hab genug andere Probleme... lustigerweise nicht nur mit der neuen Foren-SW, sondern insgesamt, ich glaube seit 12.16 (die letzte Presto-Version). Ich hab fast den Verdacht Opera will "uns" auf die neue Engine zwingen....

USB und Laptop ist schön und gut, aber ich glaube keine der "frei verfügbaren" Programme für Windows schlägt Torque, und da muss dann ein Bluetooth Adapter her. Praktische Erfahrungen mit dem 9000er hab ich keine. Nur so allgemein.

Peter hat mal alles zusammengesammelt, danke erstmal... jetzt brauchen wir noch eine Struktur: z. B. sowas? * "Muss haben" - Einrichtung Schaumfeuerlöscher .... - Werkzeug - sonstiges * "Empfehlung" - Einrichtung - Werkzeug - Sonstiges

Also weiter mit dem Tablet ;)

RIchtig.

KS-Tools ist eine deutsche Handelsgesellschaft, die von Drittfirmen ihre Produkte bezieht und diese vertreibt. Ähnlich wie Aldi. In vielen Foren wird KS-Tools als brauchbar bezeichnet und oft in einer Zeile mit Proxxon genannt. (Während Proxxon soweit ich weiss auch(?) selbst produziert).

mir -als Knowledgebase-Hausmeister- ist es eigentlich lieber, das ganze einfach als (editierbaren) Beitrag im Forum in der KB zu haben als in einem monolithischen PDF File, den man nur wieder mit spezieller SW editieren kann.... ich versteh nicht ganz, was das für Vorteile haben soll ? Die meisten anderen KB Inhalte sind auch in einfachen Forenbeiträgen gehalten.

Bitte nicht in Excel, erstell bitte einen Beitrag hier oder im Testforum oder so...

Hi, Wacom Bamboo ist ein Grafiktablet, right ? Dann meinst Du vermutlich das X11-Input Modul, und vermutlich fährt auch nur Dein X11 (=x.org=graphische Benuzteroberfläche) nichtmehr hoch, Du kannst Dich aber noch einloggen, oder ? Evtl. hast Du auf Deinem Bildschirm aber auch nur Text mit Fehlermeldungen durchlaufen und kein Login prompt ? Wenn ja <--- versuch mal mit Alt-F2 bis F10 auf eine andere Console zu kommen, auf der Du DIch einloggen kannst. Wenn Du es geschafft hast, Dich einzuloggen, such mal folgende Dateien: /var/log/Xorg.0.log /etc/X11/xorg.conf Wenn Du letztere gefunden hast, so sollte davon auch ein Backup existieren, z.B. /etc/X11/xorg.conf.backup (oder ähnlich). Erste Hilfe: Ein weiteres Backup der aktuellen xorg.conf erstellen und die alte, also in diesem Beispiel xorg.conf.backup wieder auf xorg.conf kopieren. Im besten Fall hast Du damit wieder den Urzustand hergestellt. als root: (wenn Du nicht root werden kannst, # statt $ als Prompt, dann musst du den Kommandos "sudo" voranstellen, soweit ich weiss ist das bei Ubuntu eher nicht erwünscht, eine root(#)Shell zu haben) cd /etc/X11 mv xorg.conf xorg.conf.meinbackup cp xorg.conf.backup xorg.conf. dann mit reboot neu starten, (kannst auch mal startx probieren, weiss aber nicht, ob das bei Ubuntu so geht). alle 3 Dateien bitte auf USB stick kopieren und mir per E-Mail schicken, ich schick Dir 'ne PN mit meiner Adresse. USB Stick muesste sich in dem Zustand noch automatisch mounten, also einstecken und mit "mount" schauen, wohin der sich geschossen hat, ist meist irgendwo in /media (evtl. /mnt). Meistens /media/<Name des Dateisystems> ist gängig. cp /etc/X11/xorg.conf /media/<Name d.> dann umount /media/<Name d.> dann USB stick entfernen und mit anderem Rechner schicken ;)

Wenn Du einen Dauerdrucklöscher mit Manometer hast, kannst Du davon ausgehen, dass der Druck, der angezeigt wird auch da ist. Jedenfalls wurde mir das vom Hersteller gesagt, als ich meinen neu gekauft habe. Die Prüfung ist Gewerbebetrieben vorgeschrieben, bzw. da wo ein Feuerlöscher ansich vorgeschrieben ist, privat kannst Du die Prüfintervalle auch ausdehnen. (So wurde mir das gesagt, ich habe meinen Löscher recht günstig direkt vom Hersteller bezogen www.goeckler.de) Würde ich in jedem Fall haben wollen, kostet ja auch nicht die Welt... Du meinst Halon, oder? CO2 ist mW weiterhin zulässig und kann man auch kaufen. Da kann man prima den alten aus dem Auto nehmen, die müssen ja alle 5 Jahre etwa gewechselt werden. (zumindest der Inhalt). Denke, dass man auch hier den alten Inhalt (oder zumindest einen Grossteil hiervon) noch eine Weile nutzen kann. Vielleicht gibt's da ja jemanden, der sich auskennt ?! Im Prinzip gibt's dafür die KB... wenn das vorher mal einer "konsensfähig" zusammenfasst kümmer ich mich um den Rest

Jein. klar, keine Rückstände, aber typischerweise will man schon einen AB Brandklassen-Löscher haben, CO2 sind soweit ich weiss meist nur für Flüssigkeitsbrände gut geeignet. Schaum hinterlässt "wenig" Rückstände und ist für Feststoff- und Flüssikgkeitsbrände geeignet. Pulver ist billig ;) und nachher kann man alles wegwerfen.

es geht hier eigentlich nur im Bedienerfreundlichkeit, und dem geneigten Laien kann man einfach nicht zumuten die entsprechenden "Unregelmässigkeiten" zu finden.