niknac

ok dürfte sich um ein masseproblem handeln, soviel hab ich mit der suchfunkion herausgefunden, aber wie behebt man dieses kleine problem wieder? kann man den schalter bei ein und ausbau so zerstören dass ein neuer fällig wird?

hi, sorry aber jetzt ist es wirklich wichtig: ein befreundeter mechaniker (oder so...) hat mir heute diesen doofen stecker geöffnet und den neuen hebel eingebaut, jetzt geht das fernlicht nicht mehr... da mein bentley leider hergeborgt ist benötige ich sehr dringend die richtige belegung des blinker/fernlicht schalters... bitte bitte...

wobei ich deinem schwager auch gern dabei behilflich bin das altmetal auf seinem grundstück zu entsorgen... wer bitte lässt sein cabrio einfach rumstehen und vergammeln?

hm, kabelbinder ist ab, der stecker mit silikonspray gefügig gemacht, aber er hat sich gestern nicht einen milimeter bewegt... am weg in die arbeit tat der "neue" hebel am beifahrersitz richtig weh...

hi, wurde wieder mal schnelle Hilfe unter dem Lenkrad benötigen ... diesmal geht's um das Kabel zum tempomatschalter ... ich bekomme die 1 . steckverbindung nicht auf... gibt's da einen speziellen Trick oder bin ich einfach zu doof einen Stecker zu trennen?

sorry handytastatur ist suboptimal: ich Suche über den boxenschacht...

jetzt bin verwirrt- Suche über den Boxemacnacht

kann es sein dass das Ding in einem 85 woanders sitzt?

dank "roter Box " Ende 1. Drittel rot ca... das Box raus und Links vorne weitersuchen?

während ich verzweifelt den fuelcut Suche hat mein Kumpel es geschafft den saab im stand quietschen zu lassen- nicht beim einfedern sondern beim hochziehen Lärmt es... aber was Wissen wir noch immer nicht ...

sorry kann am handy leider die Suche nicht benutzen geht um meine 2. Baustelle am Auto : in der 5ten bei kalte und volllast läuft der gute manchmal in den fuelcut , diesen wuerde ich gerne leicht nachjustieren , aber wo ? Box ist draußen aber ich finde nichts... lg nik

im stand schon so ziemlich alles versucht- kein geräusch, aber bevr ich den guten heut auf die bühne schmeisse werd ichs nochmal versuchen...

seltsames problem: seit ich letztes jahr auf spax dämpfer gewechselt habe quietscht es bei langsamer fahrt aus dem rechten radkasten. selbst ein 4 wöchiger klinikaufenthalt konnte diesem nervenraubenden geräusch nicht herr werden, niemand findet einen hinweis auf die ursache ( bzw nicht die richtige). wobei so wie ich das mitbekommen habe noch niemand an den dämpfer selbst gedacht hat, könnte also ein neuer dämpfer unmotiviert während der fahrt quietschen, und kann man diesen lärm mit werkzeug aus der dose loswerden? danke für tipps und anregungen...

für mich der wichtigste unterschied: die vor- facelift 900 sind hübscher.... bei den "alten" turbos gibts eigentlich nur 8v oder 16v (?) bei den saugern gabs einvergaser, doppelvergaser und die einspritzdinger...

und jetzt die "dekadenteste" 1. karre ever: Jaguar Xj6 mit daimler ausstattung... den fuhr ich 2 monate, bis ich einsah, dass das budget eines schülers nicht reicht um eine katze durchzufüttern... danach kam ein ford escort diesel mit gigantischen 60 ps oder so...- der hielt allerdings nur 2 monate ehe die elektrik beschloss den geist aufzugeben... meinen saab fahr ich jetzt schon deutlich länger als 2 jahre...

das weiße cabrio fällt mir aber jedesmal wieder auf, und es gefällt auf den 1. blick eigentlich ganz gut hat es schonmal wer aus der nähe gesehen? bei dem preis (der sicher noch spielraum nach unten hat) kann man ja einiges in kauf nehmen... was kostet der klaus kat nochmal?

danke für den link... und bis auf die räder ein traum, wobei ich ihn zur not auch so nehmen würde...

wo kommen diese renderings überhaupt her, auf der koenigsegg hp konnte ich nichts finden...

schonmal aufgefallen dass "frischmilch" fast zwei wochen "frisch" bleibt? das dürfte ESD milch sein, hoffe darum gehts... aber als milchnurimkaffetrinker ist mir der neue geschmack nicht aufgefallen,vermute aber schreckliches... so den thread werd ich im auge behalten...

*handreich* wobei ich doch hoffe, dass da bald was kommt ( *vom wasserstoff oder e 9-1 träum*)...

sry aber warum sollte ich keine "oldtimer" mehr fahren dürfen nur weil ich mir wünsche, dass die fahrzeughersteller endlich andere antriebskonzepte in serie bringe? in dem punkt bleibe ich auch konsequent: an mir verdient kein neuwagenproduzent auch nur mehr einen cent solange sich bei herstellung und antrieb nicht grundlegend etwas ändert.

endlich kann ich als ösi mal auftrumpfen: wir haben 2 der genialsten sender europas die bundesweit empfangbar sind : o1 und fm4 beide auch via stream zu empfangen, bzw gibt es für fm4 eine eigene iphone app die via aux in den radio eingespielt werden kann- moment dass wäre doch eine möglichkeit um seinen lieblingssender in ganz .de zu hören gibt ja genug webradiofähige handies am markt- kommt dank der "betreiber subvention " sicher billiger als das schicke blaupunkt radio von seite 1

jetzt weis ich endlich was mein winter volvo im sommer treibt...

so sehr ich die dinger liebe (besonders meine 2 schweden und papis katze), du hast vollkommen recht, und reale 10-15% spritersparnis sind keine revolution, sondern hoffentlich die letzten zuckungen vor dem baldigen aussterben... aber bitte schließt die tankstellen nicht solange ich kein saabrio habe...

hab meinen aus der ami-bucht von turbochargers.com... und zumindest steht mitsubishi drauf...