hb-ex

update:

also Prüfung zum H & Zustandsbewertung (im Sinne von Wert-kurz-gutachten) sind zwei Paar Schuhe Ich habe beides beim DEKRA Gutachter machen lassen, der vorher geäußert hat, was ihm nicht gefiel das Wert-kurz-gutachten war ein wenig für die Fisch, da meine Versicherung es nicht brauchte BTW: ich berichte von unserem T3, der Anfang des Jahres das H bekommen hat

.. das kann ich so nicht bestätigen, außer das auf verbaute zeitgenössische Teile geachtet wird - technisch sollte es einer HU entsprechen und JA es macht Sinn vor der H-Prüfung (wenn möglich) mit dem Sachverständigen zu sprechen, was ihm nicht gefällt und das abzuarbeiten

ja - bei +8grad

.. ab zum Lackierer deines Vertrauens - Türen zubinden .. 0.5 Stunde in der Kabine alles wieder gut, oder?

strahlender Sonnenschein - eisiger Wind

arne frischmut sollte helfen können

alles voll mit dem weißen Dreck:mad:

.. aber du kennst ihn nicht, oder?

jep - so ist es

ja,und eine Nachfertigung ist nicht in Aussicht

oder für Navi ?

Besitzer fährt ein weißes CV ...

sollte eine eigene Nr haben - ich hab sie bei C&N bekommen .. aber bitte überprüfen den Dämpfer -- nach einem Jahr waren die Nöppel wieder Bruch - Grund: der Dämpfer

das ist genau der Grund, weshalb ich seit ewigen Zeiten bei solch einem Versicherungvermitter bin, der mich auch auf bessere resp. preiswertere Lösungen hinweist

du hast ja auch sonst nix zu tun

sturm - im Böen 80km/h - Vorzelt wieder abgebaut gestern 12,5 l/100 bei 86er Durschnitt

... Saab 900 GLI, 8V / Saab Turbo 16 S, Airflow / Jeep Grand Cherokee / Harley Davidson FXR, Porsche 911 Cab. / BMW Z 4 Cab. / Jaguar XJS V12

vieleicht DÜW-EL 9xx

seit Donnerstag mit frischem Getriebeöl unterwegs - es schaltet sich jetzt noch etwas weicher P.S: SAAB siet für den Schalter keinen Getriebeölwechsel vor - nur für die Automatik geschadet hat er aber nicht