hb-ex

nein - hörensagen

m.W. sind die hinteren zugeschweißt / verstärkungen durchgehend

http://www.dontfeedthetroll.de/images/dftt.gif ...

das war das IntTreffen in Spa 2012 ('n Wohnwagen hatte er auch noch dahinter)

alles ganz gleichmäßig

stammtisch .. ohne schlaf, aber mit bus & kombi

ich fahre seit '95 auf allen Größen 3,0 bar

jetzt weißt du endlich, was du für ein sch.... lechtes Auto du hast - irgendwas müssen die ja schreiben

Zitat: Unbefriedigend ist auch die um die Mittellage gefühllose Lenkung, die nicht zum Saab-Anspruch passt. Glücklicherweise kann man gegen 1.490 Euro Abhilfe schaffen. Drive Sense heißen die Zauberworte und sind die Bezeichnung für das adaptive Fahrwerk, das nicht nur einstellbare Dämpfer umfasst, sondern auch Hardware-Änderungen an beiden Achsen. Mit dem Drive Sense federt der 9-5 plötzlich viel geschmeidiger - selbst in Stellung Sport - und lenkt wesentlich zielgenauer. Quelle: http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/saab-9-5-im-fahrbericht-erste-fahrt-im-neuen-saab-flaggschiff-1912678.html

nein - warum? obwohl, er hatte mal diese ausstattung

ja, an dieses häßliche holz-imitat kann ich mich auch noch erinnern - was ist aus dem geworden?

meine umrüstung am MY06 auf ice-block ..

No 1 enstand vor 2 Jahren bei einem SAAB Treffen hier im Norden Für diese Wochenende hatte eine gute (SAAB-) Freundin für ihren (SAAB-) Mann den Panamera organisiert so endstanden die Porsche Bilder ... No 2 war so zu sagen das Abfallprodukt und ziert jetzt den T3

No. 1 No.2

.. sehr schön

ja, sooo hab ich auch umgebaut

der link zeigt auf den Bildern recht gut die unterschiedlichen Rücklichter - m.E. -nein-

das sollte _nicht_ gehen http://de.wikipedia.org/wiki/Saab_9-3 wohl aber upgrade auf ice-block

http://www.igfd.org/?q=Si+tacuisses%2C+philosophus+mansisses

.. das ist einfach nur traurig

guten morgen aus dem Nebel

dann poste doch den text auf swedisch -- irgendwer wird ihn übersetzen, oder ?

kommt schon hin: mit dem MY - kolbermoor - München ca 15min ....