hb-ex

jetzt besser - mein prognose -- schaffst du nicht mit der/die DS am bremer stammtisch teilzunemen

asdfasdfasdf

schaffst du eh nicht Sacit (und wenn, dann gehen wir grünkohl essen )

ich würde mir ein magnetisches D-schild besorgen, das du im ruhezustand draufbappst .....

ich bin zu diesem Zweck ab morgen an der Mosel unterwegs - im T3

oder hier: http://www.saab-cars.de/9-3-ii/67277-bitte-um-kurze-hilfe-beim-kauf-eines-9-3-cabrios-1-9-tid-150-ps-2006-a.html

das CV heute beim aufbereiter abgeholt und in der (winter-) garage eingeparkt - natürlich sau-regen-wetter bei abholung ...

bitte nicht zuuuuu ernst nehmen - alle Teilnehmer (egal mit welchem auto) sind willkommen - aber wir wollen auch mal die zweit/dritt-autos vorstellen

o.k. - also wer mit SAAB kommt zahlt die Getränke !!! FÜR ALLE !!!!(ausser Martin)

mal den Termin nach oben holen auch 'ne Idee, aber da ist so schlecht parken

bilder sind hier immer wilkommen (wenn du ihn nimmst)

ich denke, wir habe hier über den Z19DTH eine ordentlich schwachpunktliste zusammengestellt, sodaß Martin (und vielleicht andere) sich ein gutes Bild machen können

laß dich vom kollegen südschwede nicht zu sehr verunsichern - wir haben gleich zwei von den Z19DTH und die "Ausfälle" hielten sich (bei uns) in Grenzen (die Kosten der Reps auch)

genau

2x Zahnriemen? der ist doch erst nach 120Tkm oder 8 Jahren dran und wieso ist da noch die 1ste Kupplung drin? die macht man doch i.d.R beim schwungrad wechsel gleich mit?

ich hab heute versucht, für den zossentransporter TÜV zu bekommen - satz mit X - vier neue Reifen dürfen montiert werden aber das wetter war toll

:congrats:

das ist jetzt aber stöhnen auf hohem Niveau, wo man imzwischen kompetente (GM-)SAAB werkstätten mit der Lupe suchen mus

danke - darauf bin ich auch gestoßen, konnte ich aber dem FoH im bay wald nicht zumuten

mach mir ein angebot (kleiner scherz) jep (bzw: kaum angebote) http://www.uhren-fan.de/iwc/fliegeruhr_mark_xii_saab_mellow_yellow_titan_3242-001_3472_luxusuhren.htm

moin, ich fahre auch den 2006er Tid jetzt ca 104Tkm - ZMS (klötern im Leerlauf) wurde zusammen mit kupplung (logisch) und Lima (prophylaktisch) bei 90Tkm gemacht (= noch drei stellig) - Drallklappen dann vor 3 wochen (von jetzt auf gleich) im bay. Wald im Urlaub zuammen mit steuerventil, zahnriemen & wasserpumpe (alles aus dem opel-regal = klein vier stellig) n.m.E. sollten solche Arbeiten bei einer freien oder opel werkstatt gemacht werden - bei den (offiziellen) SAAB werkstätten waren schon die E-Teile erheblich teurer (ob es diese bindung noch gibt, weiss ich nicht) viel Glück bei deiner entscheidung P.S: sehe gerade Düsseldorf - das ist C&N ja ganz in der Nähe

du solltest doch wissen, das der grünkohl erst schmeckt, wenn er den ersten frost abbekommen hat

spannung hochhalten

hatten wir schon vor jahren - you remember?