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Wird gemacht ! Ich klär das mit dem 13.12. nochmal ! MFG Jan

hey schuldigung Ich wohne in Stuhr, Diepholz, Niedersachsen. Der Ort hier direkt vor der Tür ist Grolland und KEIN ORT Sondern ein Stadtteil von Bremen Klar komm ich, welche Frage Abholen wäre natürlich eine geniale Sache, aber erstmal Vattern fragen. ( ob der mich nicht fährt ) Ab Januar komm ich dann auch alleine. Danke für die nette Begrüßung MFG Jan

Moin ! Das Angebot nehm ich trotzdem an Danke dir schomal im Vorraus, Dann aber bitte nicht vergessen Erklärt mir noch eben jemand was das Warmlaufventil machen tut ? MFG Jan

Moin Leute ! Und was genau macht jetzt der Warmlaufregler ? @matti Was willste denn dafür haben ?? Natürlich Wartezeit in den Preis eingerechnet MFG Jan

Moin Leute ! Bin ein eigentlich Neuer hier und wollte mich mal bei euch im Stammtisch einklinken wenn ich darf Kurz zu mir, Ich heiße Jan und komm aus Grolland/Stuhr, Bin 17 Jahre alt und bekomm bald meinen ersten Saaaaab Habe leider am 13. keine Zeit, Mal sehen, wäre dann beim nächsten Mal dabei ! MFG Jan

Mal was anderes, Kaltstartventil ist ja für kalten Motor. Was maht dann der Warmlaufregler ? MFG Jan

aha sehr interessant Ich weiß nur dass er das Teil für 90euro bekommt. Werd versuchen ncohmal zu klären was genau jetzt kaputt ist, Soll aber nur das Kaltstarventil (vgl. Choke beim Vergasermotor ???) sein.. Warmlaufregler ist wohl ok, denn wenn der Motor warm ist läuft ja alles.. MFG Jan

ich meinte das eher auf die Frage als Joke bezogen Was gibts denn ncoh für Öle die man checken muss ? Motoröl, Getriebeöl ........ ? MFG Jan

na womit wohl ? Mit ner Kurbel :biggrin:

Moin Leute ! Update ! Habe nochmal mit dem Verschenker gesprochen, Es fehlt wohl das Kaltstartventil !! Bekomme das Teil jetzt für 90Euro aus einem Schlachter. Wenn der Motor warm war, lief die Kiste auch. Motor stand jetzt 2 Jahre und wurde nicht bewegt, keine 3 Jahre Werde es aber trotzdem so machen, Also Kerzen raus, schauen ob er dreht, dann so oder so etwas Motoröl in die Zylinder. Am nächsten Tag ohne Zündung orgeln. Mal schaun ob er dann ansprint Abholen tu ich den am 06.12.08 MFG Jan

nein, hat Kontaktzündung. Ok werd ich machen. Öldruck.. haben die dafür eine Anzeige ? Ich weiß es leider (noch) nicht MFG Jan

Ok danke euch ! wie soll ich denn die Elektrik checken ? Wäre niht schlecht wenns da eine Liste gäbe ! Mit dem Motor ist klar, das kenn ich schon Aber wie kann ich die Zündung ausschalten ? MFG Jan

Moin ! Ich rede doch von Ethanol, E85 !!! Kein Pflanzenschutzmittel ! MFG Jan

Da hast du wohl Recht War ja nur eine Frage MFG Jan

Moin Leute, Sag mal kann man das Auto eigentlich problemlos mit E85 fahren ? Also Gemisch ? MFG Jan

Moin ! Ist er das ?? Mal sehen, wenn er anspringen tut hat er aber seinen Namen verdient Wenn jemand noch soeinen Kaltlaufregler hat, ich nehm ihn gerne !! Danke für eure Antworten ! MFG Jan

ok danke dir ! Ich bin technisch eigentlich schon begabt Schrauben tu ich schon seit Jahren an Außenbordmotoren, auch die ganz alten Schätzen und habe jetzt einen 10 Jahre lang stehenden Motor wieder zum leben erweckt, in dem Sinne Kompression messen und den ganze Kram geht klar Die Kiste lief vor 3 Jahren noch und ist wohl auch da noch in die Garage gefahren, ich denke das wird schon. Ölwechsel etc. ist klar. Mir gehts momentan um diesen Kaltlaufregler, ohne läuft der Motor ja nicht Ideen dazu ? DAnke schonmal !

Moin Leute ! Nach langer Pause lass ich auch mal wieder was von mir hören Hatte ja vor längerer Zeit vor mir einen Saab 900 zu kaufen, sogar noch ein Vergasermotor aber stark verrostet. Das hab zum Glück nicht getan. Denn jetzt hat mir eine sehr Seele einen 900'er i aus 1984 geschenkt ! Das Auto ist noch nicht hier, kommt übernächsten Samstag. Ist natürlich nicht alles ok an dem Auto und nun frag ich mich natürlich wie ich vorgehen muss. Motor lief jetzt 3 Jahre nicht, wurde auch in der Zeit nicht einmal gedreht. Ist ein Einspritzer mit 2,0L und 118Ps Diagnose laut Vorbesitzer Kaltstartregler deffekt bzw. nicht vorhanden. Und wer weiß was da noch alles nicht gut ist. Himmel muss auch neu, ist sowas aufwändig oder schwer ? Ich bin teschnisch bzw. Handwerklich nicht unbegabt und mir vorgenommen die schöne Schwedin wieder herzurichten. Ich werde euch das Auto vorstellen wenns hier ist und dann gehts los erstmal eine Liste zu erstellen was los ist, sprich Diagnose stellen ! Vllt. könnt ihr mir ja jetzt schon sagen, was auf mich zu kommt und wie ich vorgehen muss. Im Vorraus habe ich ncoh ein paar Fragen, bezüglich Verbrauch und Anhängelast mit Anhängerkupplung. Danke euch schonmal MFG Jan

oh Leute... Hab die letzten Beiträge nicht mehr gelesen... Befehl zurück... mein Vater hat nochmal 2 Stunden mit mir gesprochen und wir sind zu dem Entschluss gekommen das Auto doch nicht zu kaufen Die Arbeit würde uns über den Kopf steigen und auch die Kosten, da wir nebenbei noch ein Motorboot neu lakieren müssen Also, danke, danke, danke für die SUPER Beratung und die Tipps, aber höchstwahrscheinlich ist mein Saab-Besitzer-Traum hiermit gestorben... Wenn jemand noch einen alten Saab stehen hat, der nicht so stark von Rost befallen ist, aber Arbeit braucht, kann derjenige sich gerne bei mir melden... Mit freundlichen, enttäuschten Grüßen Jan

moin ! Danke für die Antworten. Wir werden das Auto von unten erstmal Dampfstrahlen... wir haben da so unsere Freunde... Ne Vollreinigung bekommt's auch, und wir werden uns mit dem Class Klemann in Verbindung setzen.--> Nochmal danke für den Tipp Wetterbezogen werden wir wahrscheinlich das Auto schon Donnerstag mitnehmen, und so kann ich Freitag die nächsten Fotos reinstellen. Das Mit dem Sandstrahlen der verrosteten Träger/Teile ist eine gute Idee... warumfällt mir sowas nicht ein ??? Jedenfalls sind wir (mein Vater und Ich) fest davon überzeugt, dass Auto zu kaufen und aufzurüsten... Wenn es dann einmal fertig ist, wird es vielleicht mein erstes EIGENES Auto *freu* Mit schönen, dänischen Grüßen !! Jan

da kommt noch eine Frage... hat jemand das Handbuch auf Deutsch ? Wir haben es nur auf Dänisch... wenn man weiß, was es heißen soll, geht es... Nur witzig, dass Nockenwelle "knastaksler" heißt :biggrin:

moin ! Der rechte sieht etwas besser aus, als der linke... Mit dem Fingern und etwas Kraft kann man da nichts abkratzen... Die Tunnel sind nicht aufgegangen Nur voller Rost... wie alles andere da unten... Ja, nur die Fahrertür... Ach, da fällt mir noch ne Roststelle ein... Kante des Unterbodenschutzes an der Seite zur Tür... direkt hinter dem Hinten-links-Radkasten... Was genau meint ihr mit "Schweißen" ? Neue Bleche drauf ? ?

moin ! Ich bin verdammt zufrieden mit dem Auto... Es macht ein heiden Spaß. und vor allem wenn man mal ein bisschen Gas gibt kommt gleich eine Porsche natur raus... ok das Fahrwerk machts nicht mit und die Beschleunigung auch nicht, aber der Sound Es gibt sonst KEINEN ROST Die Beifahrertür ist blitzblank... Die Radläufe, innen sowie Außen sind TOP, wie neu !! Das Einzige ist, dass das Auto mal dringend ne Vollwäsche braucht Und zwar überall !! Unterboden auch ein paar kleine Roststellen, aber da ist nichts zum Fotografieren... Der Lack läntzt auch, als wär er neu... Kann man diesen aufblätternden Rost noch schleifen ? oder muss daskomplett ausgetauscht werden ?? MFG Jan

moin ! Also erstmal haben wir das Auto gekauft... nach dem Urlaub nehmen wir es auf dem Rückweg mit :cool: Der Rost hat schon seine Spuhren hinterlassen und einiges überfallen... wir werden da sehr viel Arbeit investieren müssen... Motor läuft wunderbar, über den Choke hab ich mich gefreut Haben eine Testfahrt gemacht und es macht richtig Spaß Mit Vergasern hab ich viel Erfahrung... Hab schon edliche von Außenbordern auseinander genommen, und die Technik ist eigentlich immer die selbe Zum Rost... Die Fahrertür hat ein wenig Rost... Im Kofferraum beim Reserverad durchgerostet... (kleine Ecke) Anängerkupplung Schrottplatzfertig Bremsen, Radaufhängung, Antriebswelle sind ziehmlich angerostet... aber nur Vorne !! Von Innen KEIN Rost, nur der Himmel hängt... Motorraum sieht gut aus,müsste aber mal geputzt werden !! Batterie war gut entladen... aber nach 5km und 70A-Ladestrom geht der Motor auch ohne Schieben wieder an Hab mal eine Zündkerze rausgeschraubt... oben an der Elektrode wieneu...unten am Gewinde etwas Ölig... Motor wird nicht zu heiß... Luftdruck der Reifen gecheckt, Motor-ÖL OK Getriebe-Öl OK Kühlflüssigkeit OK Das Auto hat nen Radio mit ausfahrbarer Antenne per "EXTRA"- Knopf. Sitzheizung auch mit Kippschalter... 127.000kmh UND Bj. '85 2005: neuer Ölfilter, Alle Öle gecheckt... NEUES Auspuffsystem Nun zu den Bildern... ich will sie gar nicht reinstellen... Im Ganzen haben wir einiges zu tun... Noch etwas... Hat das Auto ABS ?? bzw. Servo-Bremsen ? Freitag fahren wir nach Bremen zurück und nehmen das Auto dann mit. 400km als erste Hürde... ich hoffe es geht alles gut Vllt.könnt ihr mir ja sagen, was mir und meinem Vater bevorsteht MFG Jan

danke für den Tipp. Das Thema Rost hab ich schon gehört, bzw. gelesen... Momentan kann ich nichts zum Rost sagen... Wir sind einmal um das Auto rumgegangen, Motorhaube auf, Heckklappe etc... aber da keinen Rost gefunden... Freitag wird sich mehr zeigen...kann auch Fotos machen Mehr interessiert mich der Preis ... MFG Jan