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ganz vergessen, Danke für das Angebot Hardy ! Ich denke ich werde drauf zurückkommen, da mein Pedal bestimmt 5cm Weg hat, ohne dass irgendwas passiert. MFG Jan

Moin Leute ! Hier die Fotos. Man muss dazu sagen, dass der Fuß der Pumpe nicht mehr dran steckte. Ist abgegammelt. Der Fuß lag noch untem im Tank, mit ner Menge flüssigem Plastik.. Muss echt neu das Teil MFG Jan

Moin ! Das war natürlich nicht darauf bezogen Ich meinte, dass ich die Zylinder gebraucht bekommen kann und dann diese überholen möchte. Aber scheinbar wird mir davon ja abgeraten. Die Reibscheibe werde ich mir vor Ort angucken. und dann, wenn es notwendig ist, gegen eine NEUE tauschen. Moin ! Danke für deine Tips ! Gute Ideen, und ich denke ich werde es wirklich einfach neu machen. Moin Gerd ! Nimms nicht so schwer, hier will dir niemand was persönliches :biggrin: Moin ! Ich denke genau so wird es auch laufen. Habe heute den ersten Schritt gemacht. Habe die Benzinpumpe erfolgreich gefunden und ausgebaut, zumindest was davon noch übrig ist. Vorher habe ich das Relais (danke Hardy !!!!) eingebaut und nochmal getestet, ergebis - Sicherung raus, Relais funktioniert aber. Habe dann die Pumpe direkt an den Strom geschlossen und es funkte nur, aber es bewegte sich NICHTS ! --> Also, Pumpe schrott. Was dann von der Pumpe übrig blieb ist einfach nur eckelig. Das Gummi sowohl am Pumpenende war... matsch ?! Genau wie die Manschette im Inneren. Schaut selber, Ich würde sagen - 1:1 tauschen. Bilder folgen gleich. MFG Jan

Moin ! Danke für deine Antwort. Ich denke genau so werde ich es tun. Wenn ich auch gebrauchte Teile benutze. Mal schauen zum Thema Teilebeschaffung... MFG Jan

Ja ist mein erster PKW Generell habe ich kein Problem mit komplizierten Sachen, allerdings ist es doch so, dass wenn ich nicht weiß was ich schrauben soll, bzw. ich mir nicht sicher bin, doch lieber die Finger davon lasse. Ich meine, Ist es eindeutig dass es der Nehmerzylinder ist ? Wenn ich das Ventil am Nehmer auf mache und die Kupplung betätige, kommt mal ein Strahl raus, mal nicht. MFG Jan

Tja, dann biste wohl ein Zombie ? :biggrin: moin ! Och du meine Gühte ! Das Thema habe ich schon gelesen, aber dass dieser Aufwand dafür gemacht werden muss.. Krass. Mal sehen wo ich das Spezialwerkzeug herbekomme ! Oder soll ich erstmal nur den Geberzylinder ausbauen und hoffen dass es " nur " der ist ? MFG Jan

ich weiß ;-) Wollte damit nur zum Ausdruck bringen, das dieses auch von Saab vorgeschrieben ist. Ich komme nicht allzuoft ans Auto, möchte gerne viel bei einem "treffen" schaffen, daher nächste Frage, Was genau muss ich tun um den Nehmerzylinder auszubauen ? Plastikabdeckung runter ist klar. Habe mich jetzt noch versucht schlau zulesen, 5'er abgesägter Inbus ? Reicht das ? Ist der dann ab ? Geberzylinder ist ja sehr gut von Gerd beschrieben .. MFG Jan

Ich versuche es nocheinmal Das Relai schaltet ich glaube 4 "pins", oder Pole. davon werden als Hauptfunktion 2 "pins" miteinander verbunden. Das schaltet die Pumpe ein. Wenn ich jetzt ein Kabel auf diese beiden Pins stecke, schließe ich die Pumpe kurz, und sie muss dauerhaft laufen ! Wenn ich jetzt zwischen diesen beiden Pins die Spannung messe kommt 13,XX Volt herraus. daher auch der Kurzschluss. Welche ich kurzschließen muss weiß ich aus dem Werkstatthandbuch, dies ist sogar eine gängige Methode die Pumpe zu testen ! MFG Jan

Folgendes, Wenn ich überbrücke - geht die Sicherung durch und man merkt auch in dem Bruchteil einer Sekunde gar nix von der Pumpe. Wenn ich jetzt zwischen den zu überbrückenden Pins Spannung messe, bekomme ich Batteriespannung ! Daher auch logisch warum die Sicherung knallt. Der eine Pin ist die 30'er Leitung, die andere geht zur Benzinpumpe. Der 2. Pol der Benzinpumpe dann wiederum auf Masse. Daher dürfte rein theoretisch keine Spannung dort anliegen ! Widerstand ist dort auch nicht zu messen Ich nehme auch schwer an, dass die Pumpe schlicht hin weg einfach schrott ist, oder an der Pumpe, bzw. auf dem Weg dort hin ein Kurzschluss entstanden ist. Also werde ich mir als erstes nun die Pumpe ansehen.. MFG Jan

Moin ! Für den Fall habe ich das Werkstatthandbuch mit. Wenn das nicht hilft, du hast ja gerade deine Hilfe angeboten :biggrin: Schaun wir erstmal ob ich die finde Danke für den Tipp ! Ich denke das werde ich definitiv mal machen ! Hat jetzt aber wohl nix mit meinem aktiven problem zu tun. Denn eigentlich sollte doch beim Überbrücken der Pumpe keine Batteriespannung messbar sein oder ? MFG Jan

Moin Hardy ! Sowas in der Art habe ich mir schon fast gedacht.. Wie ich die Pumpe ausbaue ist nicht das Problem, aber wo finde ich diese ? Unter der Rückbank ? MFG Jan

Danke dir ! Jetzt gehts wieder mit der Kipplung weiter.. MOrgen werd ich nochmal rumprobieren. MFG Jan

Wird gemacht Cheffe ! Jetzt macht mir allerdings die Bränslepump Sorgen. Habe gerade im Werkstatthanbdbuch nachgelesen, welche Stellen ich miteinander verbinden muss, um die Pumpe direkt anzuschmeißen. Dabei ist mir aber die Sicherung abgeraucht. Nachgemessen liegt dort Spannung an ! Das kann doch aber eigentlich nicht sein ? MFG Jan

Moin ! Für die ICQ-Junkies : 375766546 MFG Jan

Moin ! Danke werd ich machen ! Hier gleich weiter. Neue Zündkabel, Neue Zündkerzen Kühlwasser mit Frostschutzgemisch aufgefüllt DOT4 nachgefüllt und festgestellt dass die Kupllungsleitung undicht sein muss. Entlüften war zwecklos, keinen Erfolg. Oder wie lange muss man lauifen lassen ? Motor dreht ganz fleißig, aber starten tut er nicht. Benzinpumpenrelais konnte ich nicht überbrücken, da weiß ich nicht was mit was, eine Sicherung wurde von mir schon gekillt. Sprit habe ich auch 10Liter aufgefüllt. MFG Jan

Moin Leute ! Schlüssel passt wie gesagt und der Anlasser dreht den Motor ! Tank ist fast leer, also kann ich wohl draufkippen oder ? Zündung funktioniert, allerdings geht das gesamte Abblendlicht nicht. Tagfahrlicht läuft, Aufblendlicht wird geschaltet (Relai klackt, Im Amaturenbrett wirds angezeigt) aber passiert nix... Morgen kommen neue Zündkabel rein und das Benzinpumpenrelai kurz überbrückt und gestartet ! MfG Jan

Spinner Fotos kommen Sonntag Abend

was willst du hören ? Wir feiern halt, aber nicht bei mir zuhause, sonst gibts atomexplosion von Muddi Fotos von WAS willst du haben ? MFG Jan

Hammer hart ! Soll ich das jetzt glauben oder was ? Da bin ich mit Kumpelz feiern... Wir haben das WE ne Hütte gemietet und dann gehts ab DAher leider no Chance... Ansnonsten, Alternativ-Termin ? Schönen Abend ! Jan

nehm ich Aber nur mit Esatz !!! MFG Jan

Moin Leute ! Frohes Neues erstmal !! Gibt neues, Schlüssel sind da, und passen in allen Türen inkl. Zündschloss, perfekt !! Neue Zündkerzen sind gekauft, neuer Kühlerfrostschutz ist gekauft, und ein neuer Zündkabelsatz von Kerzen auf Verteiler ist bestellt, kommt vorraussichtlich morgen ! Dann fehlt noch das Benzinpumpenrelai, ist aber hoffentlich auch auf dem Weg. Werd die Tage schonmal vororgeln, wegen des Öldrucks, ohne Benzinpumpenrelai, dürfte ja rein theoretisch nix passieren. MFG Jan

Ne nix Freizeitstress 18. B-day am 22.01. Oder glaubst du da bin ich zuhause ??? Der 8V wartet auf den bestellten Schlüssel, kommt diese Woche mfg Jan

Da schaut man hier mal 2 Tage nicht rein Leider bin ich an dem Wochenende weg - feiern mfg Jan

Moin Leute ! Ich wünsch euch schonmal einen guten Rutsch ! Man sieht sich im neuen Jahr, hoffentlich wieder beim Stammtisch MFG Jan

Moin Leute ! Danke euch ! Ging einfacher als gedacht Hab gleich 2 neue Schlüssel beim Scanimport bestellt - ging wunderbar. Heute sind auch die Teile angekommen. Also Warmlaufregler und Thermostatgehäuse. MFG Jan