saabi9-3

Ich habe auch einen Brief bekommen. Der Haken ist gleich ein doppelter: 1. Ich habe das Auto seit 2005 nicht mehr. 2. Die DI Box habe ich Anfang 05 auf eigene Rechnung tauschen lassen. Die Saab hotline meinte, ich könne mir den Betrag über eine Kulanzregelung zurückholen. Bin mal gespannt... Komisch finde ich nur, dass mir geraten worden ist, mich an die AAG in Köln zu wenden, da mein Auto ?? die letzten Male dort gewesen sei. Muss mit dem neuen Besitzer wohl mal ein ernstes Wörtchen reden.... Ob er auch angeschrieben worden ist? Keine Ahnung; wenn der Kulanzantrag raus ist werde ich auch die AAGinformieren; vorher rühre ich keinen Finger.

Fotos mit Datum helfen im Falle eines Falles...

Die Frage bleibt nur, ob er Händler Prozentanteile weitergibt.

Da wirst Du lange suchen müssen... Die gab es mal im "Angebot" mit den Alupedalen; war aber nicht der Rede wert.

Der Hund sieht so aus, als habe er einen gewissen Zwang verspürt, um mit auf das Foto zu kommen. :))

Leider denkt der gemeine deutsche Michel da etwas anders. Das ist einer der Gründe, die für das zerfallende System verantwortlich sind. Eine auf Solidarität beruhende Gesundheitsversorgung bei einem unsolidarischen Volk ist nicht durchzuhalten. Nicht wenige wollen das rausholen was sie einbezahlt haben - mindestens. Alles andere wäre doch ein "schlechtes Geschäft". Also am besten noch etwas mehr, als man einbezahlt hat. Eine individuelle Risikostratifizierung ist nicht verkehrt, da kann jeder die Wahrscheinlichkeit für bestimmte Erkrankungen/Unfallfolgen berechnen. Wird bei den Privatkassen auch so gehandhabt. Indirekt tragen auch die Bonushefte dazu bei.

Eine Raucherkarriere wird nach Packungsjahren bemessen. Ein Packungsjahr entspricht dabei 20 gerauchten Zigaretten/Tag über ein Jahr. So weit so gut. Interessant werden Raucher nach 10 Packungsjahren. Dann werden sie in der Tat billiger für die Krankenkassen. Die durchschnittliche Lebenserwartung sinkt und bestimmte Krankenheiten nehmen einen fulminanten Verlauf mit nicht selten tödlichem Ausgang. Das ist das Parodoxon mit dem die Krankenkassen leben müssen.

Tja, bei mir ist es halt nicht so. Vielleicht haben sich die Bestimmungen von 2005 bis heute geändert. Und mein Winterauto erhält für mich als einzigen Fahrer den gleichen SF wie das cab. Deswegen lobe ich mir die HUK. Cab=Ganzjahreszulassung. Fichtenelch: 10-04.

Hallo gelmac, ich bin bei der HUK (ohne 24) und da ist es onboard! Und Sonderzubehör bis 3000tsd €... s.o.!

Das glaube ich nicht. Frau Schmidt wird sich den Luxus nicht nehmen lassen. Welche Grundschullehrerin läßt sich sonst im S500 spazieren fahren? NRWs grünes Gewissen Bärbel Höhn liebte ihren Dienstwagen auch über alles. Selbst ein Weg zwischen 200-500m wurde mit dem Dienstwagen zurückgelegt. Und das war bestimmt kein Lupo 3l.

Der Fehler liegt weniger an der Anlage selber, sondern vielmehr im Bussystem. Bei meinem ist das wohl so. Da kommt es immer zu wechselnden Unterbrechungen, die mal länger, mal kürzer dauern. So kann es entweder zu einem kurzzeitigen Ausschalten der Anlage, gemeinerweise kann aber auch das ganze System zusammenbrechen, wie hier schon öfters geklagt. Gruß, Sebastian

Oh, habe noch die alten Papiere; als ich es hab machen lassen kamen die neuen raus und ich wollte nicht tauschen... werde alles nochmals überprüfen wenn der gute aus dem - naja, sagen wir mal Halb-Winterschlaf erwacht. Danke und Gruß, Sebastian

Nun ja, man will wohl das Gesicht wahren. Zum Thema Scheinpolitik im Zusammenhang mit Zigaretten ist im aktuellen Spiegel ein sehr lesenswerter Artikel. Man schafft es nicht, wie andere Länder eine einheitliche Nichtraucherschutzregelung zu treffen, aber um den guten Willen zu zeigen wird dieses Kapitel aufgetan. In der Konsequenz müssten dann nach Handy- und Rauchverbot auch das Konsumieren von Essen/Trinken verboten und ebenso CDs oder Radios abgeschafft werden. Schließlich wird da auch die Aufmerksamkeit von der Straße abgelenkt. Für mich hört sich das nach reinem Säbelrasseln an. Ach ja, ich bin Nichtraucher.

Hast Du das aus sicherer Quelle? Die Versicherung meinte, es sei für sie ok. Die Dame hat das direkt am PC geändert und die Abnahme ist ja schon passiert. Ich sehe das analog zum Teilegutachten. Da braucht man auch nur die Papiere dabei zu haben. Werde auch mal bei der Werkstatt anfragen, die das eingebaut hat. Meine mich erinnern zu können, dass ich zwischen den Alternativen Eintragung und Papiere dabeiführen wählen konnte. Werde es aber auch nochmals rechechieren. Gruß, Sebastian

Zum Thema Lobbyarbeit: im aktuellen Spiegel ist ein sehr interessanter Artikel unter dem Titel Zigaretten: Das Nichtrauchergesetz - ein Lehrstück über die Mechanismen von Scheinpolitik verfasst. Ach ja, wir haben eindeutig zuviele Juristen in Deutschland. Ich würde mich um eine andere Ausbildung bemühen.... Zurück zum Thema: ich finde das Bemessen der KFZ Steuer nach dem Schadstoffaustoß gar nicht mal so schlecht. Alternativ fände ich es um Längen besser, eine Autobahnmaut zu erheben und die Steuer vollends zu kippen. Glaube, das war schon einmal ein Vorschlag, ist aber abgelehnt worden.

...ich glaube, das Dach war zu...

Ich werde das mal ansprechen...

Nichts wesentliches. Das 9-3II cab ist alles in allem ein unkomplziertes Auto. Es gab einige wenige Rückrufaktionen. Die wirst Du auch hier im Forum finden. Ich fahre das Auto nur im Sommer, kann also über ev. auftretende witterungsbedingte Probleme nicht berichten. Im Vergleich zum 9-3I ist es zwar das das häßlichere, jedoch eindeutig das bessere Fahrzeug. In den ersten 3 Jahren verliert ein Saab richtig viel an Wert - zumindest laut DEKRA. Gut ausgestattet sind eigentlich alle. Leder, Klimaautomatik usw. sind fast schon Serie. Ich würde auf jeden Fall auf Xenon achten, weil die Lichstausbeute um Klassen besser ist und als Verfollständigung des wertigen Interieurs auf das Navigationssystem mit der 300 Watt Anlage; das Navi sieht primär nur gut aus - die Geschwindigkeit und Routenführung ist, sagen wir mal sehr "speziell". Die 300 Watt sind kein Prolodolo Getue sondern fast schon ein muss. Aber auch diese klingen teilweise blechern. Scheint aber eine Cab. typische Eigenart zu sein. Viele sachen gibt es beim Saab auch in Ausstattungspaketen, so dass ein Navi oftmals auch ein Tel. + große Stereoanlage enthält usw. Motorisierung: der "kleine" 150PS Motor zieht keinen Fisch vom Teller. Ich hatte ursprünglich die hier im Forum eher ungeliebte (warum?) 175PS Maschine und erfreute mich an der spritzigen Charakteristik. Habe nach 10Tsd km die Möglichkeit zum Hirsch Step1 genutzt - nicht weil der Motor schlappi war, sondern weil ich einfach Lust dazu hatte. Hier werden die Aeros mit maximaler Leistungsausbeute propagiert. Kann da nicht mitreden. Muss schließlich jeder anhand seiner Fahrweise festlegen. Das Serienfahrwerk ist für mich ebenfalls ausreichend. Es ist für mein Empfinden manchmal fast sogar schon zu straff ausgelegt. Die Alternative aus Serienfahrwerk + kürzere Federn machen - laut einem SZ - das Auto kaum fahrbar. Die hatten das aus optischen Gründen mal ausprobiert, wollten es aber im Verkaufsfall wieder zurückbauen... Preis: zwischen 20-25tsd.€ findest Du eine Menge Angebote und kannst richtig aus den Vollen schöpfen. Auf einen Leasingrückläufer/Firmenfahrzeug würde ich aber nicht zurückgreifen. Habe im Bekanntenkreis einige Leute mit höherwertigen Firmenfahrzeugen und die sind im Umgang damit sehr gnadenlos. Angebote genug gibt es aber auch so zuhauf. Viel Spass beim Suchen, den wirst Du sicherlich haben. Ich habe im übrigen 1/2Jahr gesucht und mich letztenendes aufgrund der Ausstattungswünsche doch für einen Neuwagen entscheiden. Bei der Rabattschlacht, die Saab z.Zt. zelebriert wäre es auch eine Überlegung wert. Gruß, Sebastian

Das kann ich nicht bestätigen. Für meinen 9-3 musste ich ca. 400€/a berappen, für das 9-3II cab >700€. Konsequenz: Wechsel zur HUK Habe es genauso gemacht, nur habe ich nichts eintragen lassen. Die Abnahme und das Hirsch-Zertifikat oder wie das heißt liegen im Reserveradkasten. Passt - auch die Versicherung Sehr gut und unkompliziert. Habe jetzt HP/VK SF 14 mit TK ohne SB und VK mit 500€ SB und zahle bei einer angegebenen Fahrleistung von 15Tsd km/a 378€/a. Da kann man nicht meckern, oder? Auch gilt: die Leisteungssteigerung gilt als Sonderzubehör und ist bis 3tsd€ nicht aufpreispflichtig. Ich bereue den Wechsel von AXA zur HUK nicht! Gruß, Sebastian

Sag mal Grufti, der ist ja gar nicht angeschnallt! Was soll´n das?

Hallo Alekos, was Deine Holzwahl angeht muss ich Dich enttäuschen. Es handelt sich durchweg um Furnier mit Wurzelholzoptik, ansonsten wärst Du bei der Verarbeitung locker im tausender Bereich. Genauso ist das Leder nur auf der Sitzfläche echtes Leder. Die Haptik ist da doch sehr unterschiedlich. ebenso verhält es sich mit den Rückenlühnen, besteht auch aus Kunstleder Ein Forumsmitglied - aschlemmer - hat ein fred über ein neues Lenkrad eröffnet und u.a. ein Foto nach Einbau gepostet. Er hat auch das Holz im Innenraum in Kombi mit dem "Alulenkrad". Will es aber auch tauschen, glaube ich zumindest. Du kannst es mal anschauen und Dir selbst ein Bild davon machen. Gruß, Sebastian

Nun ja, leider bin ich noch nicht ganz soweit, aber so ein Geselle wird bald der Grund für eine automobile Neuanschaffung sein. Der ist es sogar wert, bis ans Ende der Welt zu laufen...

Hallo Morpheus, ich denke, Du willst sicherlich nur einen Ratschlag hinsichtlich der Girokontoführung und nicht für die Geldvermehrung, denn da sind Sparbücher, Tagesgeldkonten & Co nur mit einem müden Lächeln zu bewerten. Aber hier meine Erfahrungen hinsichtlich der virtuellen und physisch vorhandenen Banken: ich bin bei einem Zwischending - es gibt je eine Filiale in Köln, D´dorf, Essen, München, HH usw., also alles ziemlich breit verstreut. Ich weiß zwar nicht, was man mit einem Girokonto ausser Überweisungen und Guthabenkontrolle noch alles tätigen kann/soll, aber dafür reicht der PC vollkommen aus. Alle 2 Jahre habe ich noch telefonischen Kontakt, also bisher 3x. Der Vorteil bei solchen Banken: die lieben Dich und v.a. Dein Geld. Im Falle einer Kreditaufnahme wirst Du sehr wahrscheinlich günstigere Zinsen bekommen - meine Freundin läuft mit einer vergleichsweise undankbaren Summe für die Bank mit einem eff. Jahreszins von 5,9 % (Sparkasse hatte eine Muterrechnung mit 12%!! erstellt). Meine Cousine ist als Zahnärtin mit ihrer Praxis samt und sonders bei der ING-DiBa und läßt den ganzen Umsatz darüber laufen. Probleme kennt sie nicht. Es läuft alles sehr übersichtlich über den PC/Telefon; keine verbindlichen Öffnungszeiten, keine "speziellen" Sachbearbeiter usw. Ich weiß nicht, was in der heutigen Zeit eine Sparkasse noch attraktiv macht. Ich vermisse nichts.

Die Bigotterie der feinen Gesellschaft...

Nun ja, von hinten scheint es das neue GM Design zu werden. Der chevy Volt kommt genauso daher. Trotzdem ein gefälliges Äußeres. Empfinde ich als absolute Alternative. Wenn Saab das wirklich so durchziehen sollte könnte ich mir vorstellen, den neuen "dicken" wieder bei den blaugelben und nicht wie ursprünglich geplant bei den weißblauen zu holen. Mal schauen, wie erste richtige Fotos ausschauen. Gruß, Sebastian Edit: sehe gerade, dass es im 9-3I Forum läuft. Vielleiocht kann man den thread verschieben. MODS?