Karlsson pa taket

Wer sich so was ans Auto macht legt bestimmt auch Handtücher auf die Sitzpolster. Ich dachte erst, das wär'n Witz, aber die meinen das tatsächlich ernst. Ich kannte mal jemanden, da durfte die Schutzfolie der TV-Fernbedienung nicht entfernt werden. Sah total scheisse aus. Nach 15 Jahren wanderte der Fernseher auf die Müllhalde, aber die Fernbedienung war unter der Schutzfolie noch wie neu.

Dann war es definitiv nicht Deiner.

Und Du bist sicher, Dein Wagen steht noch da, wo Du ihn zuletzt abgestellt hast? Welche Farbe hat er denn? Ansonsten, heute, gleiche Strecke, entgegengesetzte Richtung im Kalker Tunnel, güldenes(?) 901 CC aus Richtung Olpe kommend. Konnte während des Spurwechsels beim Blick in den Aussenspiegel noch das Heck erkennen.

Erinnert mich an den Jaguar E-Type aus "Harold & Maude".

Heute Mittag in K, Zoobrücke und Innere Kanalstraße stadteinwärts, kurzer Formationsflug und Plausch an einer roten Ampel mit dem Fahrer eines 901 LPT-CV, WAF-...

Aus eigener Beobachtung kann ich sagen, dass ich einen Schwanzvergleich mit einem Esel klar verlieren würde Ansonsten halte ich es wie Dein Avatar: "Keep calm and apply boost". Manchmal glaube ich, SAAB hat den Turbolader eingebaut, um sich möglichst zügig aus dem Dunstkreis der Idioten zu entfernen.

Heute Morgen wollte mir wieder ein Spacken das Einscheren vor einer Verjüngung von zwei auf eine Spur verwehren. Der hat mit seinem Ford Fiasko so richtig Stoff gegeben, um mich vorher noch rechts zu überholen. Hat er angesichts der überlegenen Motorleistung meines Automobils aber nicht geschafft. Danach klebte er an meiner Stoßstange und gestikulierte rum. An der nächsten roten Ampel, an der ich links abbiegen musste, hielt der Bosporus-Migrant auf gleicher Höhe rechts neben mir an und befragte mich durch mein noch geöffnetes Beifahrerfenster zu meinem Gemächt. Da ich auf seine Ansprache nur mit verständnislosem Kopfschütteln reagiert hatte bot er mir an, zum Schwanzvergleich rechts ranzufahren. Ich hab dann das Fenster geschlossen und bin links abgebogen. Mich interessierten weder seine Eier, noch seine Gurke.

Manche Leute fühlen sich durch den kernigen Klang eines 900 Turbo offenbar angestachelt. Vor ein paar Wochen stand ich an einer roten Ampel auf einer zweispurigen Straße links neben einem Volvo V40, der wollte anscheinend ein Schwedenrennen. In den ersten zwei Gängen blieb er stur auf der rechten Spur neben mir. Als ich beschleunigte gab er ebenfalls ordentlich Gas. Dumm für ihn, dass meine Kessel mittlerweile unter Druck standen und mir den nötigen Vorschub spendierten, um diesem Spacken eine Lektion in Demut zu erteilen. Den Rest der Fahrt hielt er gebührenden Abstand. An der gleichen Ampel hat mal eine pubertäre Pickelfratze in einer vormals VW Polo gewesenen Kasperbude mit Ansage versucht, mir die Säge zu geben. Ich glaube, nach dieser Erfahrung fehlte es seiner Pfeife eine Weile an Standfestigkeit. Aber auch pubertierendem Weibsvolk fehlt es manchmal am nötigen Respekt vor dem Alter. Ein Ford Fiasko ist nun mal kein Rennwagen.

Gestern Abend in K.-Humboldt/Kalk, ca. 10-minütiger Formationsflug und Gruß mit einem silbernen 901 TU-Sedan mit H-Nummer, musste zum Schluss etwas auf die Tube drücken, war spät dran. Heute Morgen kurzer Gruß und Formationflug mit einem 931 CV über die Innere Kanalstraße.

Gestern Abend, Köln-Ehrenfeld, Subbelrather Straße/Kreuzung Innere Kanalstraße stadtauswärts, junge Dame in 901 CC und Smartphone am Ohr. Dame war zu sehr mit Telefonieren beschäftigt um etwas mitzukriegen.

Gemeldete Fremdsichtung: Schwarzes 901 TU16-CC, K-RR 9x1, ich weiss, wer's war

Bem Bild nach wohl eher der einzige auf der Karnevalsinsel LA PALMA.

Hallo zusammen, ich wurde jetzt von Kollegen schon mehrmals angesprochen, dass mein automobiles Kulturgut während meiner Abwesenheit auf dem Parkdeck selbstständig die Scheinwefer ein- und ausschaltet. Ich selbst habe es noch nie gesehen, muss es aber glauben, da es mir von mehreren verschiedenen Personen berichtet wurde. Entweder steckt ein Troll oder ein Elektrikteufel in meinem Fahrzeug. Was ich nicht verstehe ist, wie kann das Licht angehen, wenn die Zündung aus ist? Die einzige plausible Erklärung, die ich mir geben kann, ist dass das Zündschloss eine Macke hat (die Sicherung für TFL ist gesteckt). Angeblich gehen die Positionsleuchten aber nicht mit an, was wiederum gegen das Zündschloss spricht. Sachdienliche Hinweise nehme ich in diesem Thread entgegen.

Hat SAAB je 200.000 Autos pro Jahr verkauft?

US-Ausführung? Da war TFL meines Wissens anders geschaltet.

Bei gesteckter Sicherung für TFL und Lichtschalter in Stellung 0 leuchten Abblendlicht, Posi-Leuchten und die Rückleuchten. Fernlicht rastet nur ein, wenn der Lichtschalter explizit auf "Ein" steht, ansonsten geht nur Lichthupe.

Hast Du auf Deine Frau noch Rückgaberecht?

Ich hatte mal das ausgesprochene Vergnügen, als Beifahrer in einem A8L W12 von Köln nach Bonn und Retour zu fahren. Das war ein Vorführgerät aus Ingolstadt ohne Begrenzung. Die Beschleunigung erinnerte an ein durchstartendes Flugzeug. Pro Strecke benötigten wir im Nachtflug auf der damals noch überwiegend unlimitierten Diplomatenrennbahn (A555) ca. 5 Minuten. Die Tachonadel stand jenseits der Skala (> 280 km/h). Laut Werksangabe schaffte ein unbegrenzeter A8 W12 310 km/h.

Kinderkram. Vor ein paar Monaten habe ich ein 9³-Cabrio gesehen, da ragte bei offenem Verdeck ein ganzes Zweisitzersofa von der Rücksitzbank bis in den Himmel.

Da zeigen sie aber den XL2, zwei Sitze nebeneinander und Flügeltüren statt Pilotenkanzel. Die flugzeugähnliche Konstruktion des L1 finde ich spannender; erst recht, wenn da so klangvolle Namen wie SAAB oder Messerschmitt draufstehen würden.

http://www.moteurnature.com/zvisu/2009/71/volkswagen-L1-01.jpg http://www.moteurnature.com/zvisu/2009/71/volkswagen-L1-02.jpg So besser?

Danke, darauf habe ich gewartet ;-) Davon hatte mir die Besitzerin des Elektro-912 erzählt. Ich finde allerdings, eine Neuauflage des KaRo könnte designmäßig ruhig etwas zeitgemäßer sein, z.B. so: http://media.treehugger.com/assets/images/2011/10/vw-one-liter-001.jpg http://media.treehugger.com/assets/images/2011/10/vw-one-liter-003.jpg Da bekommt der Slogan "Born from Jets" wahrhaftig Bedeutung.

Über ein ähnliches Konzept habe ich schon einmal sinniert, als ich den VW 1L zum ersten Mal gesehen hatte. Zwei Sitze hintereinander unter einer flugzeugähnlichen Kanzel. Das wäre doch mal ein zukunftsweisendes Fahrzeug, das einem Flugzeugbauer würdig wäre. Auf kaum ein anderes Fahrzeug wäre der Slogan "Born from Jets" besser übertragbar, wenn auch noch ordentlich Bumms in der Kiste wäre. Dieses Konzept ist bei VW ja leider zwei Sitzen nebeneinander und Flügeltüren gewichen, wie langweilig. SAAB/NEVS könnte die Idee eines Kabinenrollers mit zwei hinereinanderliegen Sitzen also für einen elektrischen City-Flitzer wieder aufgreifen. Altenativ käme natürlich auch eine Reanimation der Marke "Messerschmitt" in Betracht, dann aber nicht von NEVS. Wer hält eigentlich aktuell die Namensrechte an "Messerschmitt"?

Eben von einem Freund telefonisch gemeldet worden: (vermutl. platinblaues) 900 CC Steilschnauze, K-JL (vierstellige Nummer) in K.-Höhenhaus im Weidenbruch.

Ich auch nicht. Kein Mensch würde wohl zugeben, im Auto zu spät reagiert zu haben, weil er im Internet war, wenn er selbst hinter dem Steuer gesessen hätte. Ich wünsche Dir, dass niemand Deinen Hinterbliebenen mal sagen muss "Ich habe leider zu spät reagiert, war im Internet, sorry. Hätte mich beizeiten doch nur jemand belehrt." Mir sind alle Körperteile wichtig.