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Hallo, auch auf die Gefahr hin, mit Anfängerfragen zu nerven (aber der Unterschied zu meinem alten 900er ist doch riesig): Bei eingeschalteter Zündung leuchtet im Tacho die zentrale Warnleuchte auf, mehrmaliges "Ding-Dong" ertönt, aber im SID wird angezeigt, dass alles ok ist. Beim Starten verschwinden alle Warnlampen. Ist das das normale Verhalten? Die Beschreibung im Handbuch ist nicht so ganz klar. Danke vorab Dirk

Hallo Gerd, zerlegen kann ich den Wagen nicht, mir fehlt sowohl die Zeit, als auch der Platz für solche Aktionen. Entweder nimmt ihn jemand komplett oder ich laß ihn in meiner Garage stehen. Ich war bislang allerdings auch den Meinung, dass der Verkauf in Teilen lukrativer sein müsste, als am Stück. Interessant, dass Du die gegenteilige Erfahrung gemacht hast. Problematisch ist halt oft der Versand bzw. eben nicht wirtschaftlich mögliche Versand von grossen Teilen. Und für Selbstabholung ist Ostbayern nicht gerade das günstigste Gebiet. Gruß Dirk

Danke Gerd, dass Du mich daran erinnert hast: natürlich bringe ich den Wagen auch vorbei, zerlege das Fahrzeug noch vor Ort und nehme alle nicht benötigten Teile wieder mit - ist doch selbstverständlich ...

Ja, ehrlich betrachtet, wird es wohl ein Teileträger. Für eine Restauration sind die Karosseriearbeiten zu umfangreich (ausser vielleicht, man kann es in Eigenleistung tun).

Hallo, da mein 900 Turbo 16S (silberner Aero, Baujahr 11/89) aufgrund von Rost nicht mehr durch den TÜV kommt (bzw. mir der Aufwand zum Schweißen zu hoch ist), werde ich den Wagen verkaufen, habe aber Probleme den Wert realistisch einzuschätzen. Also, Technik und Innenraum gut (aber keine Klima und kein Leder), Karosse schlecht (div. Stellen am Unterboden, Türkanten, 2 Radläufe und sonstige opt. Mängel). 240.000 km, Lenkgetriebe und Zylinderkopfdichtung ca. 100.000 km alt, Edelstahl-Kat (Euro2), sehr gute Sommerreifen auf Aerofelgen. Habe den Wagen 10 Jahre als Zweitbesitzer sehr schonend gefahren. Also, wieviel kann man da noch verlangen?? Dirk

Da hier so viele mit der Aufrüstung von AS2 auf AS3 unzufrieden sind - also ich hätte dann Interesse, solch ein Umrüst-Set abzukaufen ... nur für den Fall, dass sich jemand wieder davon trennen möchte. Gruß Dirk

Wie kann man beim 9-3 (Bj.2001) das Radio ausbauen? Habe den Wagen gebraucht übernommen - es ist kein spezielles Werkzeug dabei ... Danke und Gruß Dirk

Hallo, hat der 9-3 (I) hinten auf allen Plätzen 3-Punkt-Gurte oder in der Mitte nur einen Beckengurt? Und, sind die Innenraumabmessungen ähnlich denen im alten 900er (I) oder gibt es etwas mehr Platz? Danke Gruß Dirk S.