Oli H.

Guten Morgen, danke für die Recherche. Das erklärt es, warum es in der normalen Preisliste nicht zu finden ist….mein „Schmerz“ ist dass die Y- Spoke halt fast neuwertig sind und in dem Zustand würde ich die nie mehr finden, vermutlich auch keine anderen Felgen, außer ich lasse sie aufbereiten. Aber klar, erstmal beide behalten wäre natürlich eine Möglichkeit, bis ich mich endgültig entschieden habe 😎 …. wollte halt meinen wertvollen Stauraum nicht „zustellen“, aber vermutlich läuft es darauf hinaus. Heute schaue ich mir Viking Aeros in 16 Zoll an 😇

Das ist in der Tat sehr interessant, habe das in der mir vorliegenden Preisliste gar nicht gefunden? Aber das sind genau meine Felgen, aber zumindest mein Cabrio hat leider den Rest des Sportpaketes nicht,… Hmm also doch behalten 😉…oder die Viking Aero 😳??? Immer wenn ich denke ich habe mich entschieden komme ich wieder ins Grübeln

Hallo ST2, super Danke für den Hinweis! Habe in der Tat hier bei mir in der Nähe morgen einen Termin und schaue mir 16 Zoll Viking Aero mit Nabendeckeln aus 1996 an…. ansonsten würde ich mich auf dem Marktplatz umschauen . Danke Dir Viele Grüße

Hallo, ich habe den BT-Changer auch in meinem 900/2 Cabrio, bin sehr zufrieden und der Klang ist super ! Allerdings beim 900/2 ohne FSA. Vorher hatte ich einen FM Transmitter für ca. 15.- Euro der war mit eingebautem Mikrofon , da war neben Radio Streamen, Navi Ansagen von Google Maps auch telefonieren problemlos möglich. Die Klangqualität war halt etwas schlechter wie beim BT Changer der direkt am CD Wechsler Eingang angeschlossen wird. Beim 9-3 sollte mit dem BT Changer auch beides möglich sein…

Anscheinend schon, die Dame von der Zulassungsstelle hat es mir auf jeden Fall nicht extra eingetragen, da es in den neuen Zulassungsunterlagen nicht mehr vorgesehen ist (wenn es dem damaligen Standard entspricht) und es wird deswegen nicht mehr gemacht, da alles in der Datenbank Online abrufbar ist. Das war die Aussage zumindest hier im Münchner Umland. Nur wenn du eine Einzelabnahme machst wird die noch separat eingetragen.

Eine nette Mitarbeiterin in der Zulassungsstelle hat mir das so erklärt,…..da alles in der zentralen Datenbank beim TÜV abrufbar ist, werden die verschiedenen Felgentypen bei der Austellung neuer Papiere nicht mehr aufgelistet. Man schaut im Zweifel Online im System beim TÜV.

Hallo wie kommst du darauf? Das habe ich nicht gesagt, im Gegenteil. Ich habe geschrieben dass alles was mir bisher zu vertretbaren Preisen angeboten wurde, in einem deutlich schlechter im Zustand war und zum Teil auch mit Kratzern und Felgenremplern waren und dafür würde ich meine Top erhaltenen und originalen Saab/BBS 15 Zoll Felgen nicht eintauschen. Das würde den sonst sehr guten Erhaltungszustand nach unten ziehen. Nur eine zusätzliche Sanierung beim Felgendoktor für 150-200 Euro pro Felge = 600-800.- on top halte ich aber in der Tat für wirtschaftlichen Unsinn! Insofern wenn ich Top erhaltene Felgen zu einem vernünftigen Preis finde, würde ich es schon in Erwägung ziehen. Alles andere wäre eine Verschlechterung…. zudem wollte ich die Meinung anderer Foren Mitglieder zu den montierten 15 Zöllern. Danke an alle die das auch verstanden haben und mir wertvolle Hinweise gegeben haben 👍…

Hallo, nein das müsste beim TüV hinterlegt sein, d.h die können die Freigabe in ihrer Datenbank nachschauen und 16 Zoll sollte problemlos ohne Nachtrag möglich sein. Sogar bei meinem 900 II gehen 16 Zoll im Standard

Oder eine von denen Mj. 1996

Hallo, dann wären das die richtigen, oder? Stehen im Zubehör Katalog 1994 drin….die sind echt selten zu bekommen mit 4 unbeschädigten Nabendeckeln zumindest…..

Hallo, das ist interessant,….dachte eigentlich auch die gab es schon früher? Weißt du welche es für Mj. 95 dann Original gegeben hat? Nabendeckel mit Saab Scania Logo sind klar 👍

Ja das ist mir bewusst, aber mit neuen Reifen ist der Verlust noch größer, die Entscheidung möchte ich deswegen schon vorher getroffen haben….bis März habe ich ja noch Zeit 😉

Ja deswegen will ich die Reifen auch im Frühjahr wechseln….und mache mir Gedanken ob ich bei den bisherigen Felgen bleibe…Macht ja keinen Sinn neue Reifen zu kaufen und 3 Monate später andere Felgen wo die Reifen nicht passen 😉

Hallo Peter, die würden mir auch vom Grundsatz gefallen, das Problem war nur alle die ich bisher gefunden habe waren in einem deutlich schlechteren Zustand, wie die montierten und sehr gepflegten Y-Spoke . Eine professionelle Aufbereitung beim Felgendoktor würde ca. 600-800 Euro kosten, das steht m.E. nicht in Relation. Deswegen bin ich ins grübeln gekommen ob ich nicht doch lieber die Top erhaltenen y-Spoke drauf lasse, statt mir mittelmäßige Aero Felgen zu montieren….oder ich finde die Aeros doch noch in Top Zustand zu einem fairen Preis 😉

Wow 4 andere Cabrios…Ich habe hier im Süden bewusst noch kein einziges damit gesehen, viele haben die Viking drauf….aber dann ist es ja auch absolut zeitgenössisch 👍 dachte schon das wäre der Einzige mit den Felgen 😉

Wenn nur wegen dem Aussehen…der Rest ist m.e eher marginal zwischen 15 und 16 Zoll denke ich…..Fahrwerk und Dämpfer sind nicht tiefer/härter und das soll auch so bleiben 😉

Hallo ja das war auch mein 1. Impuls wie ich ihn gekauft hatte…mittlerweile bin ich halt ins überlegen gekommen und mir gefallen sie immer besser…. Aber kann deine Begründung gut nachvollziehen

Ja das wäre auch meine Alternative in 16 Zoll…..aber die in Top Zustand zum fairen Preis habe ich nicht gefunden, wenn ich wechseln würde 😉

Ja mir eilt es nicht…nur die Reifen sind 14 Jahre alt max. 3000 km gelaufen, die wollte ich nächste Saison mal tauschen, so bin ich über die Felgen Frage gestolpert, wenn ich neue Reifen drauf hätte, bleiben auch die Felgen 😉

Danke…ja es ist alles original und das originale möchte ich auch erhalten, also max. 16 Zoll oder eben drauf lassen 😉

Hallo, danke Dir. Meine sind schon Original Saab/BBS der Saab Schriftzug ist auch im Felgenrand eingegossen…das es ähnliche auch bei Opel gab ist klar. 17 Zoll war 1995 nicht original, geht aber ist mir klar. Ich will aber nicht möglichst groß, 16 Zoll ist das Maximum , aber der Zustand muss halt zum Erhaltungszustand von Auto passen, also sehr guter Zustand und ohne Winterbetrieb! Und nur original Saab 😉. Eine Aufarbeitung beim Felgendoktor für 600-800 fände ich aber auch nicht angemessen, bzw. das würde ich nicht in 95 er Felgen investieren wollen.

Hallo zusammen, ich habe auf meinem Saab 900II Cabrio aus 1995 original Saab / BBS Felgen montiert. Der Wagen und die Felgen haben noch nie einen Winter gesehen und sind knapp 40 tsd. Km gelaufen, d.h noch in sehr guten Erhaltungszustand. Jetzt kommt die Einschränkung, es sind nur 15 Zoll Y-Spoke Felgen, anbei siehe Fotos. Eigentlich wollte ich Sie gerne durch 16 Zoll Talladega oder Aero Felgen ersetzen, aber alle die ich bisher gefunden habe sind aber in einem schlechteren Zustand wie die originalen.undeine Aufarbeitung/ Lackierung möchte ich nicht machen. Ein anderer Saab Fahrer im örtlichen Stammtisch meinte nun, diese Saab/BBS Felgen wären sehr selten und er würde sie auf keinen Fall tauschen, da original und zeitgemäß. Ich weiß dass am Ende meine Entscheidung/ Geschmack relevant ist, würde aber gerne eine kleine Sonntags-Umfrage hier machen, wie die Meinung unter den Forums Kollegen hier ist 😉. Was sagt ihr dazu gerne auch einfach Bewertung mit einem ❤️ für Zustimmung oder auch ein Kommentar von Euch 👍bin gespannt…..

Ja melde mich nachdem ich bei ihm gewesen bin….er ist auch Top Fit und total umtriebig, nur Internet mag er nicht….

Er ist schon über 80 Jahre, werde die nächsten Tage mal bei ihm vorbeifahren, dann sehen wir weiter….. Vielen Dank schon mal für das Angebot 🙏

Sehr schön, die Farbe ist auch außergewöhnlich und die Felgen 🤩 👍