Oli H.

Hallo, ja ist etwas schwierig….stimmt. Also nur beim Hochschalten gibt es das Problem, aber kann gerne die Tage nochmal konkret fragen. Gibt es sonst noch was , was ich ihn fragen sollte? Beste Grüße Oliver

Hallo René, danke für deine Rückmeldung, so wie ich es verstanden habe schaltet er kurz in den 4. und dann zurück in den 3., das scheint zu gehen. Nur der 3. direkt scheint zu „klemmen“ von es aber selbst nicht gefahren. Die Werkstatt ist auf Getriebe spezialisiert aber nicht speziell Saab…Geöffnet haben sie es aber noch nicht. Aber wie ich dich verstehe gibt es die Teile auch nicht mehr als Nachbau (neu) Teil… er kommt ja auch irgendwie klar, aber wäre eben auch bereit es reparieren zu lassen. Sorry genauer kann ich es leider auch nicht beschreiben, nur wiedergeben was ich verstanden habe. Beste Grüße Oliver

Den grünen 900 hatte ich im Sommer auch im Visier, der ist innen neu gemacht, oder? War dann leider verkauft bevor ich ihn anschauen konnte 😉 ….

Sehr schöne Saabs 👍 viel Spaß damit

Guten Tag, ich stelle die Frage für einen Bekannten der hier keinen Account ( und kein Internet) hat. Dafür aber ein Saab Cabrio von 1992 mit dem 141 PS Motor und Getriebeproblem, d,h. der 3. Gang lässt sich nicht mehr direkt einlegen, sondern man muss zuerst in den 4. dann zurück in den 3. Gang. Vermutlich sind das die Synchronringe , oder was ist eure Einschätzung? Das meint zumindest seine Werkstatt, das Problem scheint aber zu sein, dass man diese nicht mehr bekommt? Ist das so richtig, oder gibt es irgendwo eine Bezugsquelle die ich ihm nennen könnte? Oder was wäre die Alternative? Bei einem gebrauchten Getriebe mit entsprechender Laufleistung sieht es ja oft nicht besser aus…. Danke für Tipps und Hinweise. Grüße Oliver

Ok danke, dann schau morgen mal….ne Knippex müsste ich auch irgendwo noch haben…..

Hallo, ok danke für das Foto…jetzt verstehe ich es 🙃….hmm so ein Spezialwerkzeug habe ich leider nicht…geht das auch irgendwie ohne mit normalen „Bordmitteln“ ? Also gekröpfter 16ener und eine Wasserrohrzange zum Beispiel….es sollen neben dem Anschlagpuffer an den Federn auch neue Dämpfer rein……

Hallo, ok schau ich morgen nochmal bei Licht an,……hab niemand zum unten gegenhalten, meine Frau wird das nicht machen ( wollen) 😉muss also von oben gehen…..

Hallo Flemming jetzt steh ich auf dem Schlauch. Habe mir eine längere Nuss für meine Ratsche gekauft, wo muss ich da gegenhalten? Ich dachte ich kann mit der Ratsche die Mutter einfach lösen ? Grüße

Hallo Zusammen , bin u.a ja noch dabei mein Cabrio sukzessive in den Hohlräumen, Schweller, Pfalze etc. zu konservieren. Die hinteren Radläufe sind ja an der Vorderseite auch ein Schwachpunkt. Ich bin heute nachdem ich den Verdecksack ausgehängt habe mit einer Sonde/Schlauch innen am Radlauf nach unten und habe Fluid Film hineingesprüht. Radlaufschalen anbauen kommt demnächst noch….reicht das nach eurer Erfahrung für den Hohlraum beim Cabrio Radlauf? Auf dem Foto die Stelle wo ich den Schlauch ca. 30-40 cm weit eingeführt und Fluid Film reingesprüht habe…. d.h. Verdeckkasten hin zum Radlauf.

Hallo Zusammen, kleines Update da es mir die letzten Wochen in der Garage etwas zu kalt war 😇…habe jetzt die obere Befestigung der Stoßdämpfer doch über den Verdeckkasten gemacht, ist m.E beim Cabrio viel einfacher an die Befestigung für die Stoßdämpfer ranzukommen. Der Verdecksack ist in Max. 1 Min ausgehängt 👍 …. leider passt meine Nuss jetzt nicht, zu kurz, fahre später schnell zum Baumarkt. Vielleicht für andere Cabrio Fahrer interessant wenn ihr eure Stoßdämpfer mal wechseln wollt muss man nicht so in den Kofferraum kriechen 👍

Hallo Laurin, danke dass ich gestern das erste Mal beim Stammtisch dabei war! War sehr interessant und hat mir viel Spaß gemacht. Ich komme 2026 auf jeden Fall wieder dazu 👍 Beste Grüße Oliver

Wäre auch möglich…….

Noch ein Nachtrag, bzw. Frage. Ich habe ja den Mittelschalldämpfer wegen einer kleinen Durchrostung am Übergang zum Endschalldämpfer getauscht. Als Ersatz hatte ich mir einem Mitteltopf von Vegaz bestellt, bekommen habe ich einen von MTS….auf dem Schild steht sowohl Walker, als auch Bosal als auch MTS, Vertrieb über Vegaz !? Wie lest ihr das? Wird hier der gleiche Mitteltopf unter verschiedenen Marken (zu unterschiedlichen Preisen) verkauft? Hersteller ist eindeutig MTS aus Italien…. Hier zwei Fotos dazu…..

Wollte nur vermelden dass ich jetzt endlich Zeit hatte den alten Mittelschaldämpfer zu wechseln! War tatsächlich noch ein Original Saab Teil aus 04/1995 😳….mal schauen wie lange der neue hält ? Ebenfalls 30 Jahre bis 2055 😉 hoffentlich…..

Zwar schon ein paar Wochen her….gesehen an der Ostsee am Parkplatz zum Strand in Prerow am Darß . Sehr selten…. Ich zumindest habe persönlich noch keinen in „echt“ auf der Straße gesehen….😉 das Nummernschild habe ich übrigens verfremdet.

Ja genau oben am Spiegel sitzt es,…dachte das wäre eine Vorrüstung für die FSE,..wusste nicht dass es für die Alarmanlage ist 👍 Danke

Hallo, ich möchte auch Teile meines Sitzes nachfärben, mein Sattler mischt die Farbe identisch zur originalen Farbe. Habe schon mal einen anderen Oldtimer dort machen lassen…sah danach aus wie neu und eben farblich wie original. Insofern würde ich einen guten Sattler vor Ort anfragen. Bzw. Ich kann dir auch in München eine Empfehlung geben, wenn nicht zu weit entfernt.

Hallo, wenn wir schon dabei sind 😉….mich würde auch interessieren wie weit die Detailplanung aktuell dazu ist? Grüße

Hallo Zusammen, ich habe auch letzte Woche den BT Changer direkt am CD Wechsler Ausgang vom Radio vorn im Armaturenbrett eingesteckt,….war eine Sache von 5 Minuten. Wenn man dann am Radio die CD Wechslertaste drückt kann man über das Handy in Top Qualität Music streamen! Der Klang ist viiiiel besser wie vorher mit FM Transmitter. Navi Ansagen werden ebenfalls einwandfrei übertragen und die Lautstärke der Musik dabei automatisch abgesenkt. Nur Freisprechen wird soweit ich weiß beim 902 noch nicht unterstützt, obwohl ich anscheinend auch ein Mikrofon ab Werk verbaut hätte, oder weiß jemand wie man das eventuell noch mit dem BT Changer integrieren könnte?

Hallo, ich habe in meinem Saab 900 Cabrio von 1995 mit beigem Leder auch eine Armlehne und Abdeckung für den Handbremshebel nachgerüstet. Wie du, habe ich mich auch für schwarz entschieden, die normale Mittelkonsole, etc…sind auch bei beiger Ausstattung schwarz und die alten 902 hatten eine hellere Lederfarbe wie im 9-3. Mir gefällt es super. Der Arm liegt gut ab und man hat zudem einen Getränkehalter 👍 integriert

Guten Abend Laurin, sehr gut, ich werde vorbeikommen. Dann bis zum 05.12. in Keferloh bin gespannt! Beste Grüße Oliver

Top 👍 danke

Ok schaue ich morgen am Auto, danke

Ja mache ich nicht so hoch 👍