Oli H.

Hallo , ich hatte den Verkäufer mal angeschrieben , der Wagen ist in Estland, hat keine EU COC Papiere und um die Einzelabnahme in Deutschland muss man sich selbst hier beim TÜV kümmern 🙄…. aber war zu erwarten, dass wird aus Estland auch schwierig und teuer zudem. Dazu kommt dass man den Transport on top bezahlen muss und zudem „Vorkasse“…, alles zusammen eine wirklich große Herausforderung 😎mit unsicherem Ausgang/Budget

Ok wenn jemand mit Automatik sucht finde ich das preislich absolut in Ordnung

Ok danke für die Tipps…habe jetzt schon 50 Stück die reichen erstmal 😉

Wow…das ist sportlich, ich bräuchte auch nur Fahrersitz natürlich 😉

ok danke….gab die 4 mm am Ende auch drauf bekommen, dauert halt am Anfang bis es erstmal greift, danach geht es schon…

Danke erstmal für die Recherche und die ET Nummern, das hilft schon mal sehr.

Passen eigentlich die Gurtrollen vom 9-31 Cabrio auch im 900 II Cabrio?

Also ich habe mir einen 50er Pack bei Amazon gekauft, 4mm…. Sie passen, aber eher etwas zu knapp, d.h man muss sie mit etwas mehr Druck aufdrehen…..Denke 4,5 mm Bohrung ist der ideale Durchmesser, falls jemand auch welche benötigt.

Ja eine neue Gurtrolle wäre natürlich meine Lieblingslösung 👍 bisher nur nichts passendes gefunden. Werde es erstmal mit Teflon im hinteren Bereich versuchen und parallel die Augen offen halten!

Nein heute war es an einer geraden Einfahrt ohne nennenswerte Steigung…

Auch gut 🙏👍 Danke

Nein habe da nichts verändert am Gurt…war letzten Herbst auch schon einmal passiert…ging aber dann auch wieder wie beschrieben… dann Wickel ich ihn mal ab und wieder vorsichtig auf und schau ob ich einen Silikonspray in der Garage finde 😉

Ok danke….ja kam mir auch komisch vor. Hat bisher zum Glück dann indirekt geholfen. Umso mehr dann die andere Frage woher kommt das blockieren, ist auch nicht jedesmal so? Was kann ich da präventiv machen? Außer natürlich einen anderen Gurtaufwickler einzubauen, wobei dann die Frage bleibt ob der besser wäre…. neu gibts die ja nicht mehr. Zumindest nichts gefunden…..

Hallo zusammen, manchmal blockiert mein Gurt beim 900 II Cabrio und lässt sich keinen cm bewegen nachdem er ca. 30-40 cm herausgekommen ist. Wenn ich dann den Motor nochmal ausmache und den Zündschlüssel abziehe kurz warte und nochmal neu starte geht es bisher immer wieder. Woran liegt das? Jemand eine Idee was ich tun kann , um das Problem zu lösen? Befürchte stehe sonst irgendwann irgendwo und es geht auch mit Neustart nichts mehr und der Gurt klemmt dauerhaft? Danke für eure Hinweise.

Super Danke…. mein Schulfranzösisch reicht gerade noch 😉 leider mit Automatik und damit zumindest für mich deswegen nicht so interessant….aber manche mögen ja Automatik. Wäre trotzdem spannend was seine Vorstellung wäre mit dem Km Stand ….